曾經(jīng)那個以“小而美”自居、死磕工藝與交互的魅族，最近的日子過得顯然有些掙扎，甚至對于廣大魅友來說，未來新機的選擇上將會很無奈。

一方面，近期的魅族手機操作系統(tǒng)迎來了一些不好的聲音，導致用戶的使用體驗上，真的出現(xiàn)了很多不好的情況。

另一方面，關于魅族23的消息也傳了出來，本以為會和大家見面，結(jié)果卻傳出了項目停擺的消息，這自然也是不好的消息。

可以說這種“系統(tǒng)崩盤+項目停擺”的雙重暴擊，讓這個本就邊緣化的品牌再次站到了輿論的火山口。

首先讓我們先聊聊最讓老用戶心碎的“閃屏門”，據(jù)大量 Flyme 11 老機型用戶反饋，手機在近期突然出現(xiàn)頻繁閃屏、無法解鎖的惡性Bug。

很多人的第一反應是屏幕排線斷了或者主板燒了，結(jié)果跑去維修店花了冤枉錢，甚至為了修手機清空了所有珍貴數(shù)據(jù)。

然后魅族Flyme工程師在官方論壇（注意，僅僅是論壇，微博官號甚至都沒發(fā)）慢悠悠地給出了一個讓人哭笑不得的結(jié)論。

問題出在Flyme Pay新版本的兼容性異常，解決辦法極其繁瑣，需要用戶找臺電腦登錄查找手機網(wǎng)頁，先遠程“掛失”讓手機進入訪客模式，再手動卸載Flyme Pay。

從技術(shù)邏輯上講，這反映了魅族目前在軟件測試流程上的極度匱乏，F(xiàn)lyme Pay作為一個涉及支付底層的系統(tǒng)級應用，其更新包在推送前竟然沒有對老版本系統(tǒng)進行充分的回歸測試。

這種低級錯誤在主流大廠中幾乎是不可想象的，更讓用戶心寒的是魅族的公關處理速度，很多沒設置查找手機賬號或者沒看到論壇帖子的用戶，只能眼睜睜看著手機變磚，工作生活被徹底打亂。

這種態(tài)度正在一點點耗盡魅族最后的一點品牌紅利，對于一款品牌來說，想長時間的進行發(fā)展，這種策略肯定是極其不好的。

值得一提的是，曾經(jīng)的魅族Flyme在市場中的表現(xiàn)很強，然而如今的表現(xiàn)，確實有點讓用戶無法進行接受。

其次，如果說系統(tǒng)Bug只是陣痛，那么魅族23項目停擺的消息則是動搖根基的地震，雖然CEO黃質(zhì)潘此前曾公開表示魅族23已經(jīng)立項，計劃2026年上市。

但近期社交平臺上關于該項目研發(fā)終止、手機業(yè)務解散的爆料卻并非空穴來風，即使魅族沒有回應，但第三方的消息卻很多。

而且從今年的市場來看，內(nèi)存（DRAM）和閃存（NAND）的價格持續(xù)瘋漲，加上高通、聯(lián)發(fā)科下一代3nm/2nm芯片的采購價已經(jīng)到了令人咋舌的地步。

對于像小米、OPPO 這種有出貨量支撐的大廠來說，可以通過規(guī)模效應攤薄成本，但對于魅族這種年出貨量早已跌出主流統(tǒng)計榜單的廠商來說，每一臺旗艦機的研發(fā)投入和物料成本都是沉重的負擔。

筆者覺得魅族23可能并未完全消失，而是正在經(jīng)歷劇烈的方案調(diào)整，從目前流出的風向來看，星紀魅族內(nèi)部可能在重新評估手機業(yè)務的投入產(chǎn)出比。

如果繼續(xù)死磕純硬件，魅族23極有可能出現(xiàn)定價過高（為了覆蓋成本）導致賣不動，或者定價合理但賣一臺虧一臺的窘境。

更何況魅族現(xiàn)在的核心任務其實是為Flyme Auto輸血，手機業(yè)務如果不能自負盈虧，被邊緣化甚至斷供只是時間問題。

最終的結(jié)果如何，還是可以先耐心進行等待下，畢竟現(xiàn)在的官方還沒有公布結(jié)果，因此可以先等待下后續(xù)的發(fā)展。

另外要說的是，按照原本的爆料，魅族23本該是一款沖擊高端的誠意之作，據(jù)傳它原本計劃采用2K超高刷直屏，并延續(xù)魅族引以為傲的超聲波指紋。

影像系統(tǒng)上也打算補齊長焦短板，甚至有傳聞會引入更大底的傳感器，可以說新機的堆料程度方面，將會得到很大提升。

但現(xiàn)實是殘酷的，如果項目真的停擺或縮水，這些參數(shù)最終可能只存在于PPT上，而且目前魅族客服對于停擺傳聞的回復是未收到通知，這種模棱兩可的表態(tài)其實最危險。

在數(shù)碼圈，當一個項目的官方聲音開始變得微弱，往往意味著內(nèi)部正在經(jīng)歷劇烈的人事或戰(zhàn)略變動。

結(jié)合目前的行業(yè)動態(tài)，如果魅族23最終能挺過這一關順利發(fā)布，結(jié)果肯定是極好的，只不過現(xiàn)在除了新機，系統(tǒng)也有較大問題，不知道魅族下步會如何操作了。

對此，大家有什么想表達的嗎？歡迎回復討論。