別再甩鍋輔助駕駛！最高法定調(diào)：出了事，駕駛?cè)巳珦?dān)

各位經(jīng)常用輔助駕駛的車友注意了，2月13日最高法剛出的新規(guī)，直接把輔助駕駛的責(zé)任邊界定死了，以后可別再心存僥幸耍小聰明了。

這是最高法第一次發(fā)布道路交通安全刑事專題指導(dǎo)性案例，其中最受咱們車主關(guān)注的，就是輔助駕駛狀態(tài)下的刑事責(zé)任認(rèn)定，說白了就是：不管你開沒開輔助駕駛，只要出了刑事層面的事故，該擔(dān)責(zé)的還是你自己，別想甩鍋給車機(jī)系統(tǒng)。

先給大家說個(gè)真實(shí)案例，也是這次新規(guī)里的指導(dǎo)性案例，特別有警示意義。

去年9月，杭州的王某群喝了酒，先是自己開車回了小區(qū)，后來又開車出去，激活了車上的輔助駕駛，還用上了私自裝的“智駕神器”——就是那種能騙系統(tǒng)、假裝駕駛?cè)宋辗较虮P的非法配件，然后自己跑到副駕駛睡覺去了。

結(jié)果車子開到目的地附近停在了路邊擋道，被路人發(fā)現(xiàn)報(bào)警，民警檢測后發(fā)現(xiàn)他血液酒精含量114.5毫克/100毫升，屬于醉駕，而且他之前還因?yàn)榫岂{被處罰過。

最后法院判他危險(xiǎn)駕駛罪，拘役一個(gè)半月，罰款4000塊，全程沒人替他擔(dān)責(zé)，車機(jī)系統(tǒng)更不算數(shù)。

可能有車友會(huì)問，我開了輔助駕駛，車子自己跑，怎么還能算我駕駛？

新規(guī)里說得很明白，咱們現(xiàn)在車上的輔助駕駛，基本都是L2級(jí)的，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，這種屬于駕駛輔助，不是自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)只能幫你減輕負(fù)擔(dān)，不能代替你當(dāng)駕駛主體。

不管你是激活輔助駕駛后玩手機(jī)、睡覺，還是像王某群這樣裝“智駕神器”逃避監(jiān)測，哪怕你不在主駕駛位，只要是你激活的系統(tǒng)，你就還是實(shí)際的駕駛?cè)�，就得�?duì)行車安全負(fù)全責(zé)。

其實(shí)這段時(shí)間，因?yàn)檎`用輔助駕駛出的事不少，有的車主覺得開了輔助就萬事大吉，雙手離盤刷手機(jī)，甚至有人專門買“智駕神器”長時(shí)間脫手，總覺得出了事有車企兜底。

這次新規(guī)一出來，徹底打破了這種僥幸心理——對(duì)咱們普通車主來說，以后用輔助駕駛，必須全程專注，隨時(shí)準(zhǔn)備接管，別再想著“甩鍋”，一旦出了嚴(yán)重事故，該負(fù)的刑事責(zé)任，一點(diǎn)都少不了，車企也能依法拒絕不合理的賠償要求，畢竟責(zé)任主體明明白白是駕駛?cè)恕?/p>

反過來對(duì)車企來說，這也是一種規(guī)范�，F(xiàn)在很多車企宣傳輔助駕駛時(shí)，總愛用“L2+”“L2.9”這種說法，過度包裝，容易讓車主誤解成“接近自動(dòng)駕駛”，間接導(dǎo)致了不少誤用行為。

新規(guī)明確責(zé)任后，也能倒逼車企規(guī)范宣傳，不能再模糊“輔助”和“自動(dòng)”的界限，得清清楚楚告訴車主，輔助駕駛不能代替人，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者。

我個(gè)人覺得，這次新規(guī)不是故意“為難”車主，反而很有必要，也很實(shí)在�，F(xiàn)在輔助駕駛技術(shù)越來越普及，但很多人的使用習(xí)慣還沒跟上，總想著靠系統(tǒng)省心，卻忽略了安全底線。

新規(guī)的核心，其實(shí)是重申“人是駕駛的核心”，輔助駕駛是工具，不是“代駕”，不管技術(shù)多先進(jìn)，都不能代替人的判斷和責(zé)任。

而且這也不是車圈個(gè)例，最近幾年，不管是比亞迪獎(jiǎng)勵(lì)見義勇為車主，還是理想請(qǐng)救人車主吃飯，車企越來越重視車主的正能量行為，但這并不意味著車企要為車主的違規(guī)操作買單。

這次最高法的定調(diào)，既給車主敲了警鐘，也給車企劃了邊界，更規(guī)范了整個(gè)輔助駕駛行業(yè)的發(fā)展。

最后提醒各位車友，別再被“輔助駕駛”四個(gè)字誤導(dǎo)，也別再買“智駕神器”這種非法配件自欺欺人。開車無小事，哪怕開了輔助，也要眼觀六路耳聽八方，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

新規(guī)不是約束，而是保護(hù)，保護(hù)我們自己，也保護(hù)路上的每一個(gè)人，畢竟技術(shù)再先進(jìn)，安全的核心還是我們自己。