河北
都說過年買新車，還說要馬年開寶馬，但是要我說，過年應(yīng)該買的新車是性價比極高的燃油車，踏實(shí)且可靠。近日，一汽大眾官方宣布，2026款寶來（參數(shù)丨圖片）正式調(diào)價，全系官降3萬元，相當(dāng)于從原來的指導(dǎo)價11.29-14.39萬元，直接降至8.29-11.39萬元。
值得注意的是，新車此次降價，看似是讓這輛國民家轎的起售價殺進(jìn)了8萬區(qū)間，但實(shí)際加上終端優(yōu)惠，入門價格起碼殺到7萬元區(qū)間，真香啊。
官方聲明只是價格調(diào)整，車輛造型和配置并未改變。一臺擁有大眾標(biāo)、MQB平臺加持的緊湊型轎車，現(xiàn)在指導(dǎo)價比某些國產(chǎn)A級車還要便宜。
如果參考北京部分經(jīng)銷商此前的近4萬優(yōu)惠，官方指導(dǎo)價下調(diào)，寶來的裸車成交價極有可能徹底擊穿7萬元大關(guān)。當(dāng)年落地都要十幾萬的“駕駛者之車”，如今門檻被踩在腳底，對于預(yù)算有限的剛需用戶來說，誘惑力簡直爆表。
寶來依然是很多人的“第一臺車”首選，但在朗逸、速騰以及國產(chǎn)新能源的夾擊，其銷量已不復(fù)當(dāng)年勇，時常掉出轎車銷量榜前十。降價守住燃油車基本盤，同時為自家的新能源轉(zhuǎn)型爭取時間和資金，這是一場典型的“田忌賽馬”。
當(dāng)然了，對于消費(fèi)者而言，這無疑是最好的撿漏時機(jī)。有趣的是，3萬塊也是可以買到一款2017款的1.6L自動擋版的大眾寶來。
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