小米官方今天正式宣布，小米汽車交付突破60萬輛。

初代小米SU7發(fā)布于2024年三月底，四月份開始交付，如今只有22個(gè)月的時(shí)間，小米汽車?yán)塾?jì)交付超過60萬輛，這個(gè)交付速度絕對(duì)是新勢力品牌中的第一名。

在這之前，國內(nèi)最快完成50萬輛交付目標(biāo)的新勢力汽車品牌是理想——但理想用了47個(gè)月，小米完成50萬輛交付目標(biāo)的時(shí)間是20個(gè)月；小米在12月初宣布，小米汽車?yán)塾?jì)交付超過50萬輛，如今才過去兩個(gè)多月的時(shí)間，小米汽車的累計(jì)交付數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了60萬輛。

小米汽車上個(gè)月的交付成績?yōu)?.9萬輛，小米今年的交付目標(biāo)為55萬輛，如果能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，小米汽車就實(shí)現(xiàn)了三年交付100萬輛的成績，依舊是行業(yè)最快的；作為對(duì)比，國內(nèi)同樣熱度很高的問界，32個(gè)月累計(jì)交付50萬輛，用了5年的時(shí)間交付了100萬輛。

當(dāng)然，有人說問界的均價(jià)高，這點(diǎn)確實(shí)沒法反駁，去年問界的均價(jià)超過38萬，小米汽車的均價(jià)超過26萬，二者之前的差距確實(shí)大，但是在銷量上，小米汽車怕是很快要追上問界了。

另外數(shù)據(jù)顯示，小米汽車去年交付了超過41萬輛，問界去年交付了超過42萬輛，二者的差距明顯是很小的。

在目標(biāo)上，問界雖然沒有確定今年的目標(biāo)，但新的目標(biāo)是兩年交付100萬輛，而小米今年的交付目標(biāo)是55萬輛；這樣來算的話，小米今年訂的交付目標(biāo)是高于問界的。

小米今年有新一代SU7、YU7 GT、YU9最少三款車型，而問界今年可以確定的是有問界M6、問界M9L兩款車型，其中問界M6的價(jià)格有望做到25萬元左右，問界M9L大概率要延續(xù)問界M9的50萬級(jí)產(chǎn)品定位。