內(nèi)容來(lái)源：筆記俠（Notesman）。

責(zé)編| 賈寧排版| 沐言

第 9441篇深度好文：3057字 | 11 分鐘閱讀

思維方式

筆記君說(shuō)：

你好，我是柯洲，筆記俠創(chuàng)始人。

最近，我看了中國(guó)工程院王堅(jiān)院士的一次內(nèi)部分享，他有句話說(shuō)得特別好：“AI是強(qiáng)大的工具，但提出正確問(wèn)題、設(shè)計(jì)解決方案、批判性評(píng)估結(jié)果的核心能力依然在于人。駕馭AI的能力，將成為未來(lái)最重要的專業(yè)素養(yǎng)之一?！?/strong>

可能你會(huì)問(wèn)，王堅(jiān)是誰(shuí)？有什么成就？

他是咱們國(guó)家人工智能與云計(jì)算領(lǐng)域特別有影響力的思想者與實(shí)踐者，同時(shí)還是阿里云的創(chuàng)始人和之江實(shí)驗(yàn)室主任。

這位擁有心理學(xué)學(xué)術(shù)背景、深耕計(jì)算機(jī)科學(xué)與數(shù)字產(chǎn)業(yè)的學(xué)者，構(gòu)建了我們?cè)贏I領(lǐng)域，覆蓋技術(shù)底座、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐、技術(shù)哲學(xué)與生態(tài)治理的完整思想體系。

今天，我想和你分享這位行業(yè)大咖關(guān)于AI的一些思考，希望能給你帶來(lái)一些啟發(fā)。

一、未來(lái)最重要的能力，是什么？

王堅(jiān)院士有句話，像釘子一樣扎進(jìn)我腦子里：

“駕馭AI的能力，將成為未來(lái)最重要的專業(yè)素養(yǎng)之一?！?/strong>

等等，什么叫“駕馭AI”？

不是你會(huì)不會(huì)用AI，也不是你能不能收到答案。而是：當(dāng)AI給你答案時(shí)，你能不能看出答案哪里不對(duì)。

你有沒(méi)有過(guò)這種經(jīng)歷？

遇到一個(gè)問(wèn)題，火急火燎地去問(wèn)AI。它噼里啪啦給你三段式結(jié)構(gòu)、五個(gè)步驟、八個(gè)建議，邏輯嚴(yán)密，結(jié)構(gòu)清晰。你看著屏幕，總覺(jué)得哪兒不太對(duì)，但又說(shuō)不上來(lái)。

恭喜你，你剛剛體驗(yàn)了“不會(huì)駕馭AI”的標(biāo)準(zhǔn)癥狀。

病根在哪里？你把AI當(dāng)成了答題機(jī)器。

王堅(jiān)說(shuō)得很直白： 提出正確問(wèn)題、設(shè)計(jì)解決方案、批判性評(píng)估結(jié)果,這些核心能力，依然在人手里。AI越強(qiáng)，駕馭AI的人就越貴。

那到底怎么才算“駕馭”？拆開來(lái)說(shuō)，三層功夫。

1.學(xué)會(huì)問(wèn)正確的問(wèn)題

王堅(jiān)有句話，值得我們抄下來(lái)反復(fù)讀： “我們要學(xué)會(huì)問(wèn)正確的問(wèn)題，而不是停留在解決表面問(wèn)題?！?/p>

當(dāng)年杭州堵車，所有人都說(shuō)是“車太多”。邏輯沒(méi)毛病：車多才堵，限行、限購(gòu)，聽起來(lái)順理成章。

可王堅(jiān)帶著團(tuán)隊(duì)一算，發(fā)現(xiàn)杭州300萬(wàn)輛車，高峰期真正在路上跑的只有30萬(wàn)輛。

問(wèn)題根本不是車太多，是車開得太慢。

你看，問(wèn)了三十年“車太多怎么辦”，結(jié)果答案是“限購(gòu)”。

換了問(wèn)題之后呢？

“如何實(shí)時(shí)知道并優(yōu)化路上的車輛數(shù)量”，答案變成了“城市大腦”。

今天杭州幾萬(wàn)個(gè)攝像頭采集車流數(shù)據(jù)，AI調(diào)控紅綠燈，路口車速提了，擁堵降了。還是那30萬(wàn)輛車，路突然就通了。

這就是問(wèn)對(duì)問(wèn)題的力量。

我們平時(shí)工作里也一樣。銷量下滑就問(wèn)“怎么提升銷量”，效率低就問(wèn)“怎么提高效率”，AI給你10條建議，條條正確，條條沒(méi)用。因?yàn)槟憧赡芨緵](méi)找到那個(gè)真正的結(jié)。

所以下次問(wèn)AI之前，先問(wèn)自己一句：我這個(gè)問(wèn)題，是挖到根了，還是只刨了層土？

2.學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)解決方案

王堅(jiān)打了個(gè)比方，我聽完直接存進(jìn)了手機(jī)備忘錄：

“如果我給你一輛自行車，你會(huì)有自己的一套方式從香港去上?；蚝贾荩?/p>

如果我給你一輛車，你會(huì)換一種思考方式；給你一架飛機(jī)，又是另外一種邏輯；

如果再給你一枚火箭，你的思維方式就完全變了。

算力的提升就像交通工具的變革，它徹底改變我們?nèi)绾我?guī)劃任務(wù)、如何解決問(wèn)題。 ”

這段話太狠了。

大多數(shù)人用AI，是拿著火箭當(dāng)自行車騎,路徑規(guī)劃還是靠腳踩。

你不是不會(huì)用工具，你是思維還沒(méi)換。

王堅(jiān)管這叫從“工具思維”到“系統(tǒng)思維”的轉(zhuǎn)變。工具思維是“這玩意兒能幫我干點(diǎn)啥”，系統(tǒng)思維是“有了這玩意兒，整件事能不能重做一遍”。

舉個(gè)例子。以前寫產(chǎn)品文檔，中譯英，找翻譯公司，18天，錢花了不少。現(xiàn)在阿里云的工程師怎么干？AI翻譯，1天，效率提升20倍。

但這是“工具思維”。

什么叫“系統(tǒng)思維”？是你發(fā)現(xiàn)整個(gè)文檔流程都可以重構(gòu)，不是把翻譯這步變快，是讓“需要翻譯”這件事變少?；蛘吒纱辔臋n結(jié)構(gòu)一開始就為多語(yǔ)言設(shè)計(jì)。

交通工具變了，地圖也得重畫。

所以下次用AI，別問(wèn)“它能幫我做什么”。問(wèn)：如果這個(gè)幫手24小時(shí)待命、成本幾乎為零，我的工作流程哪里是可以重新做的？

3.學(xué)會(huì)批判性評(píng)估結(jié)果

AI有個(gè)天生的毛?。核肋h(yuǎn)自信滿滿。

它不會(huì)跟你說(shuō)“我不確定”，不會(huì)跟你說(shuō)“這部分?jǐn)?shù)據(jù)可能有偏差”。你問(wèn)，它就答，而且答得特別像那么回事。

但你有沒(méi)有想過(guò)一件事：AI的所有知識(shí)都來(lái)自“過(guò)去”，而你要做的是“未來(lái)”。

比如它給的行業(yè)數(shù)據(jù)是兩年前的；它把特殊情況當(dāng)普遍規(guī)律；它完美忽略了政策風(fēng)險(xiǎn)。

這時(shí)候，你怎么辦？

王堅(jiān)說(shuō)過(guò)一句很實(shí)在的話：

“你今天做不成事情，一定不是因?yàn)槟銢](méi)有算力，是因?yàn)槟銊?chuàng)造力不夠。”

AI可以幫你生成報(bào)告初稿、分析數(shù)據(jù)、甚至寫代碼。但你要不要用這個(gè)結(jié)論、敢不敢拍這個(gè)板，那是你的事，推不到AI頭上。

這就是“批判性評(píng)估結(jié)果”：你得能看出AI在哪兒“露怯”了，然后你反過(guò)來(lái)再去質(zhì)問(wèn)AI，它才能承認(rèn)自己真的錯(cuò)了。

你才是那個(gè)要對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)的人。

二、AI時(shí)代

文理兼修不是選修課，是必修課

王堅(jiān)自己的經(jīng)歷，就是這句話最好的注腳。

他是心理學(xué)博士，留校做了十年老師，研究工程心理學(xué)。后來(lái)去了微軟亞洲研究院，再后來(lái)去了阿里，成了阿里云創(chuàng)始人。

你看，就這么一個(gè)心理學(xué)博士，帶著一幫工程師，把中國(guó)云計(jì)算做到亞洲第一。

他說(shuō)起自己的求學(xué)經(jīng)歷，很坦誠(chéng)：

我是第一屆學(xué)生，沒(méi)有既定的教學(xué)大綱。普通物理、化學(xué)、生物需分別跟隨物理系、化學(xué)系、生物系學(xué)習(xí)，還在課程中接觸了材料力學(xué)。

這個(gè)學(xué)習(xí)路徑看起來(lái)很零散，其實(shí)是在未知領(lǐng)域里一點(diǎn)點(diǎn)試探邊界、積累認(rèn)知。

這段話我讀了好幾遍。

你以為是“跨界”，其實(shí)人家根本沒(méi)把自己框死過(guò)。

王堅(jiān)常提起人工智能的幾位先驅(qū)，比如諾貝爾獎(jiǎng)得主辛頓是心理學(xué)家，西蒙拿過(guò)諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)和圖靈獎(jiǎng)，但最早是政治學(xué)博士。

他說(shuō)這些，是想告訴你：學(xué)科邊界是后來(lái)人劃的，開創(chuàng)者眼里只有問(wèn)題，沒(méi)有邊界。

AI時(shí)代，這種門檻，忽然變低了。

你想理解用戶行為，不需要先讀四年心理學(xué)；你想做點(diǎn)數(shù)據(jù)分析，不需要從線性代數(shù)開始補(bǔ)課。

AI幫你把很多專業(yè)的“入場(chǎng)門檻”削平了。原來(lái)你費(fèi)半天勁也進(jìn)不去的那扇門，現(xiàn)在可以推開了。

現(xiàn)在，問(wèn)題只剩下了一個(gè)你敢不敢推開這扇門？

你才是那個(gè)要對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)的人。

結(jié)語(yǔ)

在AI時(shí)代，人類的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是掌握多少AI工具，而是具備駕馭AI的核心能力：提出正確問(wèn)題、設(shè)計(jì)解決方案、批判性評(píng)估結(jié)果。這三種能力才是我們?cè)贏I時(shí)代的護(hù)城河。

在這場(chǎng)AI大潮里，真正的贏家不是掌握最多AI技術(shù)的人，而是能夠駕馭AI、讓AI為人類創(chuàng)造價(jià)值的人。

我們深嵌于一個(gè)政治、經(jīng)濟(jì)、科技、哲學(xué)都在經(jīng)歷持續(xù)變革和深刻重塑的復(fù)雜社會(huì)與商業(yè)系統(tǒng)之中。

在前所未有的復(fù)雜系統(tǒng)性變革中，我們需要的是理解世界底層的“元能力”。

面向AI新時(shí)代，筆記俠 PPE（哲學(xué)、政治學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)）課程，正是為理解這樣的復(fù)雜系統(tǒng)而生：理解國(guó)際貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)政策、理解國(guó)際政治與治理模式、理解全球技術(shù)與科技范式、理解AI哲學(xué)和科技經(jīng)濟(jì)、理解文明進(jìn)程與哲學(xué)意義。

這是第五代企業(yè)家應(yīng)有的一套“操作系統(tǒng)”。

筆記俠PPE課程26級(jí)招生現(xiàn)已啟動(dòng)。駕馭技術(shù)、洞察世界、扎根中國(guó)、修煉心力，在應(yīng)對(duì)時(shí)代重重挑戰(zhàn)中尋找決策底牌。

穿越變革的舊世界，找到時(shí)代的新大陸，從升級(jí)你的PPE決策底層開始。

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參考資料：

1.《王堅(jiān)：創(chuàng)新源于“不完美”與“跨界”》，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

2.《算力，到底有何“超能力”？》，央視新聞

3.《聽王堅(jiān)院士講“人工智能+”：一些刷新認(rèn)知的筆記與思考》，迎春的微光，作者：自然資源部國(guó)土衛(wèi)星遙感應(yīng)用中心副研究員，石迎春

4.《AI思想者集萃：中國(guó)工程院院士王堅(jiān)》，深觀啟元

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