據(jù)簡(jiǎn)氏防務(wù)網(wǎng)站2026年2月12日?qǐng)?bào)道，2026年2月8日至12日，沙特阿拉伯在利雅得舉辦了第三屆世界防務(wù)展，來自全球多個(gè)國(guó)家的防務(wù)企業(yè)集中展示了新一代武器裝備與技術(shù)成果。沙特邊防部隊(duì)、新加坡ST工程公司、俄羅斯國(guó)防工業(yè)、沙特本國(guó)軍事工業(yè)公司SAMI和Eraf工業(yè)公司均在展會(huì)上首次公開展出了新型或升級(jí)型號(hào)的作戰(zhàn)平臺(tái)與傳感器系統(tǒng)，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。

沙特邊防部隊(duì)在此次展會(huì)上展示了此前購(gòu)買的多款先進(jìn)系統(tǒng)。德國(guó)Euroatlas公司開發(fā)的Greyshark自主水下航行器首次確認(rèn)已進(jìn)入沙特邊防部隊(duì)服役，用于保護(hù)關(guān)鍵戰(zhàn)略設(shè)施。該系統(tǒng)是先進(jìn)的長(zhǎng)航時(shí)系統(tǒng)，可配備多種傳感器用于探測(cè)水雷和其他敵方武器、監(jiān)測(cè)水下基礎(chǔ)設(shè)施并執(zhí)行遠(yuǎn)程監(jiān)視與偵察任務(wù)，其人工智能目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)能夠通過安裝在可伸縮桅桿上的無線電或衛(wèi)星通信天線與指揮站中繼數(shù)據(jù)。Greyshark系列自主水下航行器包括電池驅(qū)動(dòng)的Bravo版本和氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的Foxtrot版本，Bravo版本在以4節(jié)速度航行時(shí)續(xù)航時(shí)間為5.5天、航程550海里，F(xiàn)oxtrot版本在相同速度下續(xù)航時(shí)間達(dá)16周、航程8000海里。此外，沙特邊防部隊(duì)還展示了土耳其遙感技術(shù)公司研制的Doruk-VR監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)將Doruk X波段雷達(dá)與熱像儀、微光攝像機(jī)以及激光測(cè)距儀相結(jié)合，能夠在近距離對(duì)小型無人機(jī)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別驗(yàn)證。

沙特軍事工業(yè)公司在展會(huì)期間首次展示了Heet 4×4與Heet 8×8兩款新型裝甲車。該公司將兩款平臺(tái)描述為可靠且成本效益高的平臺(tái)，具備可擴(kuò)展裝甲、集成式指揮控制系統(tǒng)以及可選有人與無人武器站。Heet 8×8展出時(shí)配備一門105毫米直射炮炮塔，盡管該炮塔明顯為模型；Heet 4×4則安裝了曾在2024年世界防務(wù)展上亮相的Roaya炮塔，配備一挺12.7毫米機(jī)槍。兩款車輛均采用駕駛員與車長(zhǎng)并排坐于發(fā)動(dòng)機(jī)艙后方的布局，寬而窄的前窗為兩人提供完整的180°前弧視野。Heet 8×8在外觀上與土耳其FNSS公司制造的Pars Alpha 8×8相似。

沙特Eraf工業(yè)公司在展會(huì)期間首次公開展示了第三代Tares裝甲車家族，包含Tares III-19TC1防雷反伏擊車、Tares III-16TC1防雷反伏擊車和Tares III-10TC1，均為4×4配置。Tares III-19TC1車長(zhǎng)6300毫米，軸距3800毫米，高2700毫米，離地間隙413毫米。整備質(zhì)量16500千克，有效載荷2500千克，總車重19000千克，符合STANAG 4569 4級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，采用單體V型殼體結(jié)構(gòu)。動(dòng)力來自康明斯ISLe-400歐3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出400制動(dòng)馬力，最大扭矩1500牛米，匹配艾里遜SP系列全自動(dòng)變速箱，300升燃油箱提供700公里續(xù)航里程，最高速度105公里/時(shí)。該車可應(yīng)對(duì)60%坡度和30%側(cè)坡，前橋由泰克塞利斯提供，承載9000千克，后橋承載10000千克，采用獨(dú)立懸掛和14.00R20輪胎。展車配備一門25毫米炮塔，由南非Comenius公司設(shè)計(jì)，ERAF通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓在沙特本土生產(chǎn)。

Tares III-16TC1總車重16000千克，整備質(zhì)量約8000千克，防護(hù)等級(jí)低于19TC1，采用底盤剛性車橋結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)6910毫米，寬2820毫米，無炮塔高2635毫米，安裝炮塔后高3625毫米。該車搭載康明斯ISB 6.7升360馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，功重比22.5馬力每噸，最高速度110公里/時(shí)，265升燃油箱提供600公里續(xù)航里程。AWR提供剛性轉(zhuǎn)向橋，前橋載荷8000千克，后橋載荷8500千克，懸掛為帶減震器和防傾桿的拋物線鋼板彈簧。

Tares III-10TC1是19TC1的縮小型，同樣采用獨(dú)立懸掛和單體V型殼體，防護(hù)等級(jí)為STANAG II級(jí)并可升級(jí)。該車整備質(zhì)量8500千克，有效載荷2000千克，總車重10500千克，車橋余量允許其提升至11000千克。車長(zhǎng)6300毫米，軸距3300毫米，離去角36度、接近角40度，爬坡能力60%，側(cè)坡能力40%，涉水深度600至700毫米。Axletech車橋前橋承載5500千克、后橋承載5700千克。

在2026年2月于利雅得舉行的世界防務(wù)展上，巴基斯坦全球工業(yè)與防務(wù)解決方案公司首次展出了SMASH高超音速導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈被定位為一種雙重用途系統(tǒng)，可執(zhí)行海上打擊與對(duì)地攻擊任務(wù)。反艦配置下射程為290公里，戰(zhàn)斗部重384公斤，采用HDGNS輔助慣性導(dǎo)航與主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，圓概率誤差不超過10米；對(duì)地攻擊配置同樣具備290公里射程，戰(zhàn)斗部增至444公斤，制導(dǎo)系統(tǒng)基于HDGNS輔助慣性導(dǎo)航，圓概率誤差不超過15米。兩種配置均使用單級(jí)雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，末段速度超過2馬赫，并采用近垂直攻擊彈道以增強(qiáng)突防能力。SMASH的推出體現(xiàn)了巴基斯坦發(fā)展本土遠(yuǎn)程精確打擊能力的意圖，其模塊化架構(gòu)與通用組件設(shè)計(jì)旨在降低后勤負(fù)擔(dān)，適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)動(dòng)部署與快速反應(yīng)的需求。

俄羅斯國(guó)防工業(yè)首次將三套大型系統(tǒng)運(yùn)至沙特進(jìn)行國(guó)際展示。其中300毫米Sarma多管火箭炮是9K58 Kama的進(jìn)一步發(fā)展型號(hào)，2007年曾作為BM30 Smerch的輕型替代方案亮相，Sarma采用8×8 KamAZ-6350載車而非MAZ-543，戰(zhàn)斗重量約28噸，比Smerch的47.3噸大幅降低，公路行駛速度可達(dá)每小時(shí)95公里，續(xù)航里程為1000公里。Sarma配備六根發(fā)射管，可在3分鐘內(nèi)進(jìn)入或撤出戰(zhàn)斗，18秒內(nèi)完成全部六發(fā)齊射，可使用為龍卷風(fēng)-S系統(tǒng)開發(fā)的9M549和9M544導(dǎo)彈以及原有的300毫米火箭彈。該炮配備先進(jìn)的自動(dòng)化制導(dǎo)與火控系統(tǒng)，三人車組可在裝甲駕駛室內(nèi)完成操作。俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)官員在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)向簡(jiǎn)氏防務(wù)確認(rèn)Sarma現(xiàn)已服役。根據(jù)2025年10月泄露的俄羅斯國(guó)防部文件，俄方已以1.55億盧布訂購(gòu)12套Sarma發(fā)射車及相同數(shù)量的運(yùn)輸裝填車。此外俄羅斯還展出了BTR-22輪式裝甲人員輸送車，該車曾于2023年軍隊(duì)防務(wù)展首次亮相并在2025年9月西方-2025演習(xí)中出現(xiàn)，但尚未確認(rèn)服役；以及配備Planshet-A炮兵指揮控制系統(tǒng)的ABSh-2 Athlet 4×4裝甲車。

本屆世界防務(wù)展集中展示了沙特及其國(guó)際合作伙伴在陸?？仗於嘤蜓b備領(lǐng)域的最新成果，表明模塊化、電動(dòng)化、無人化已成為地面裝備發(fā)展的主流趨勢(shì)，同時(shí)沙特國(guó)防工業(yè)正通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓與聯(lián)合研制逐步構(gòu)建自主設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，果然鈔能力還是挺有用的。另外各國(guó)也把這個(gè)展會(huì)當(dāng)成展示自家裝備的最開放平臺(tái)，因此水準(zhǔn)比一般展會(huì)要高得多！