最近刷到不少西方媒體吹越南制造，說要取代中國當(dāng)新的“世界工廠”？但仔細(xì)扒一扒，越南想趕上中國，還差著好幾個段位呢！前陣子越南歐洲商會出了個報告，歐洲企業(yè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)營樂觀的占65%，比三季度漲了10個點，明年一季度還可能沖到70%，愿意推薦越南投資的企業(yè)更是高達(dá)87%——但光有外資好感沒用，硬實力的差距擺在那，今天就聊聊越南為啥取代不了中國，這4個核心差距太現(xiàn)實了。

先說說最基礎(chǔ)的——基礎(chǔ)設(shè)施，這可是工業(yè)的“骨架”。中國去年全社會用電量破了10萬億千瓦時，相當(dāng)于歐盟、印度、俄羅斯、日本這四個地方加起來的總和！發(fā)電端火電、水電、核電、風(fēng)電、太陽能全有，還能互相補(bǔ)短板；輸電有特高壓技術(shù)，能把電從西部送到東部，損耗還??；配電的智能電網(wǎng)連村里都覆蓋了，穩(wěn)定得一批。越南呢？電力系統(tǒng)滯后得不行，主要靠水電和火電，夏天河流流量變小，水電就掉鏈子，經(jīng)常缺電。去年6月北江、北寧這些電子廠扎堆的地方輪流停電，富士康、蘋果、三星的生產(chǎn)線都受影響，甚至還找中國買電——連日常供電都不穩(wěn)，怎么搞大規(guī)模制造？

再看鐵路，中國2024年鐵路貨運(yùn)量39.85億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量32580.63億噸公里，啥大件都能運(yùn)。越南呢？還在用法國殖民時期留下的窄軌鐵路，到現(xiàn)在都沒建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，2024年貨運(yùn)量才400萬噸——這差距，就像小面包和大貨車比運(yùn)貨，根本撐不起制造業(yè)大國的需求。

再看勞動力這塊，以前西方把廠搬去越南，就是圖人工便宜，但現(xiàn)在這個優(yōu)勢也快沒了。2024年到現(xiàn)在，越南勞動力成本漲了15%，今年11月又上調(diào)了勞動合同工平均工資7.2%。而且勞動力素質(zhì)跟不上，越南制造業(yè)協(xié)會調(diào)研，只有25%的員工態(tài)度積極，缺勤率高達(dá)81%，產(chǎn)品瑕疵率41%。更絕的是，企業(yè)還離不開這些人——一旦這些員工離職，生產(chǎn)效率直接降23%，這不就是死循環(huán)嗎？而且越南勞動力人口才1200萬左右，是中國的12%，上限就擺在這了。

然后是產(chǎn)業(yè)鏈完整性，這可是中國的“王牌”。中國是全球獨一檔的——41個工業(yè)大類、207個中類、666個小類全有，不管是造芯片還是造螺絲，啥都能自己搞定。越南呢？舉個三星的例子就知道了：三星在越南產(chǎn)的手機(jī)占全球50%，但這些手機(jī)的屏幕、芯片、攝像頭這些核心零部件，70%都得從中國進(jìn)口。相當(dāng)于越南就是個“組裝廠”，核心的東西全靠中國，根本走不了高端，只能做低端加工。

最后說產(chǎn)業(yè)升級，中國現(xiàn)在已經(jīng)在跑高端賽道了，越南還在原地踏步。2025年中國高技術(shù)制造業(yè)增加值漲了9.4%，比常規(guī)工業(yè)的平均增速快多了，還抓住AI浪潮搞“AI+制造”，把傳統(tǒng)工廠變聰明。越南呢？還在死磕傳統(tǒng)低端產(chǎn)能，想擴(kuò)大規(guī)?！退隳奶煸侥显诘投酥圃鞓I(yè)趕上中國，高端領(lǐng)域還是望塵莫及，差距只會越來越大。

參考資料：國家鐵路集團(tuán)2024年鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)；中國電力企業(yè)聯(lián)合會相關(guān)統(tǒng)計；越南制造業(yè)協(xié)會2025年勞動力調(diào)研；越南歐洲商會2025年第四季度商業(yè)信心指數(shù)報告