最近巴拿馬的港口事兒剛冒頭——最高法院說中資港口合同“違憲”，中國外交部直接亮明反對態(tài)度，巴拿馬政府暫時不敢接這判決?？蛇@邊剛反制完，美國就又在另一個地方搞小動作，秘魯?shù)腻X凱港，這是想把中國從美洲徹底擠走？做夢！

美國想把中國從美洲徹底擠走

錢凱港可不是普通港口，是中秘“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股，2024年11月剛開港，能停2.4萬標(biāo)箱的大船。從中國主要港口直航到這兒，比走巴拿馬運(yùn)河少12到17天，油錢和時間都省一大截，妥妥的亞拉貿(mào)易新通道，誰看了不眼饞？

可美國偏就看不順眼。2月11號，特朗普政府的機(jī)構(gòu)直接造謠，說秘魯要丟錢凱港的主權(quán)。錢凱港運(yùn)營公司當(dāng)場打臉，說秘魯主權(quán)根本沒受影響——這港是私營的，Ositran機(jī)構(gòu)只管秘魯公營港口，美國那說法純斷章取義，瞎帶節(jié)奏。

更逗的是新上任的美國駐秘魯大使伯尼·納瓦羅，在X上發(fā)什么“廉價之物代價高，失去主權(quán)最虧”，還曬和秘魯總統(tǒng)吃奶酪漢堡的照片，配文“菜單更改”——這明擺著是施壓秘魯，想讓人家跟中國劃清界限。

美國駐秘魯大使伯尼·納瓦羅施壓秘魯

美國為啥這么急？其實(shí)巴拿馬運(yùn)河最近因?yàn)楦珊怠⑦\(yùn)力下降，戰(zhàn)略價值有點(diǎn)降，錢凱港剛好補(bǔ)了這個缺口。中國要是把這兒用起來，美國控制美洲航道的算盤就打不響了。而且美國想重塑拉美格局，削弱中俄影響力，還想增加中國貿(mào)易成本，搞排他性經(jīng)濟(jì)圈，這錢凱港就是他們的“眼中釘”。

中國外交部可沒慣著。發(fā)言人林劍直接懟回去，說美方造謠抹黑堅(jiān)決反對；毛寧也強(qiáng)調(diào)，拉美國家主權(quán)獨(dú)立，有權(quán)自主擇友，中拉合作只會深化，不會被美國攪黃。

為啥美國想把中國趕走絕無可能？首先，中拉經(jīng)貿(mào)綁得太牢了，2025年貿(mào)易額都5490.4億美元了，中國是好多拉美國家最大貿(mào)易伙伴。秘魯要是得罪中國，自己的礦業(yè)、電力出口都得受影響，傻子才干。

錢凱港

其次，錢凱港是雙贏項(xiàng)目。秘魯自己也受益——建港帶來了就業(yè)，還能提升物流效率，以后出口到中國的礦產(chǎn)品更快了。不像美國說的那樣丟主權(quán)，人家秘魯自己心里門兒清。

而且美國自己也有毛病。制造業(yè)空心化嚴(yán)重，根本沒能力幫拉美搞工業(yè)化，拉美缺了中國的市場和資本，根本玩不轉(zhuǎn)。還有美國內(nèi)部兩黨互掐，對華政策搖擺不定，跨國資本還和中國利益綁著，根本沒法持久遏制。

之前長和想把全球港口賣給美國，中國就加速和巴西、秘魯接觸搞兩洋鐵路，雖然沒成，但巴拿馬那邊一翻臉，中國就要求航運(yùn)企業(yè)繞道，錢凱港剛好頂上。要是巴拿馬運(yùn)河沒了中國船，搞不好要破產(chǎn)，美國這是想救巴拿馬，結(jié)果自己可能賠了夫人又折兵。

世界主要航線和港口位置

立陶宛的前車之鑒就在那兒擺著，甘當(dāng)美國附庸，最后經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)，沒人理。拉美國家不是傻子，不會重蹈覆轍。中國在美洲的合作是互利共贏，不是誰的“威脅”，美國想趕我們走？門都沒有！

參考資料：人民日報 中秘錢凱港項(xiàng)目是互利共贏典范；新華社 中國外交部反對美國干預(yù)中拉關(guān)系；中遠(yuǎn)海運(yùn)官方發(fā)布錢凱港運(yùn)營信息