相比起連續(xù)獲得各類“新穎大玩具”的人民海軍和人民空軍，向來被視為“軍種老大哥”的解放軍陸軍，似乎于近年來的軍改過程中顯得“低調”許多，甚至被一些人視為“沒拿到多少好東西”。然而，事情真是這樣嗎？恐怕未必。從某種角度來說，自軍改啟動以來，中國人民解放軍陸軍可謂是辦成了一件無比重要且投入成本極高的大事，那就是“陸軍轉型”。

中國陸軍

說起陸軍轉型，可能不少人的第一印象就是美國在21世紀初期，以極強的前瞻性所提出的FCS“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”。在FCS計劃中，包含了8款采用通用履帶式底盤設計的載具，它們是美國陸軍實施“師改旅”轉型的關鍵支撐。按照美國人最初的計劃，每個使用FCS系統(tǒng)的旅級作戰(zhàn)部隊中，都將擁有1000多輛各型裝甲車輛，其中的主力裝備包括78輛裝甲運兵車、18門自行榴彈炮、54輛步兵戰(zhàn)車、24輛自行迫擊炮、27輛偵察戰(zhàn)車、79輛指揮控制車、31輛醫(yī)療車和10輛裝甲搶修車。此外還有武裝無人車40輛、通用后勤無人車60輛和小型無人車89輛。

美國陸軍LCS項目

當然，關于事情的后續(xù)發(fā)展，我們也都很清楚，那就死FCS項目因成本過高且相關系統(tǒng)過于復雜，最終下馬告吹。今天我們所看到的美國陸軍旅級戰(zhàn)斗部隊，更多的是以冷戰(zhàn)時期誕生的M1系列主戰(zhàn)坦克、M2系列步兵戰(zhàn)車、M-109系列自行榴彈炮和“悍馬”高機動車等既有裝備“湊合”而來的產物。雖說在編制體系方面，美國陸軍旅級戰(zhàn)斗部隊算是部分達成了轉型目標，但主戰(zhàn)裝備的水平依舊有些不夠看，特別是沒能實現當初的“通用化載具地盤”目標。

100坦克

那么，這一目標會被誰實現呢？答案或是中國陸軍。在對國產最新型100坦克進行觀察和評論時，許多人都樂于將其與其他國家的新型主戰(zhàn)坦克加以對比，但卻忽略了一件事情，那就是100坦克所使用的底盤，其實有著極強的通用性。說白了就是，他國的一系列新型主戰(zhàn)坦克或裝甲車輛，都是一個個獨立的項目，而100坦克則是“一個車族內的一員”。這個車族內的另一款重要裝備，就是100支援戰(zhàn)車。

100火力支援車

在作戰(zhàn)方面，100坦克是直瞄重火力打擊武器，100支援戰(zhàn)車在具備反裝甲戰(zhàn)力的同時，還憑借對空搜索雷達和巡飛彈等武器，擁有了部分防空能力和偵察能力，進而可支援100坦克作戰(zhàn)。另外，我們有理由相信，在二者共用的履帶式底盤上，還有望發(fā)展出用于間瞄打擊的自行火炮、用于拖曳和維修坦克裝甲車輛的裝甲搶修車、用于戰(zhàn)場指揮的裝甲指揮車，以及主攻防空作戰(zhàn)的彈炮合一防空車等。

國產100車族

而串聯起這一系列主戰(zhàn)類裝備和輔助類裝備的，則可能是一套完善的數據鏈。在這套數據鏈內，各車均可實時獲得目標態(tài)勢信息和戰(zhàn)場氣象環(huán)境等，從而形成效果最優(yōu)的協(xié)調作戰(zhàn)。因此，當下出現的100坦克和100支援戰(zhàn)車，可能還只是個開始，未來或將出現更多的采用同款底盤的不同用途裝甲車輛，進而讓生產制造和維護保養(yǎng)等環(huán)節(jié)的壓力大為減輕?？梢哉f，這才是當年美國陸軍的“終極目標”。

中國陸軍或將實現車族化

“美國負責提出構想，中國負責將其實現”，這句話的含金量顯然還在持續(xù)上升。