電動(dòng)知家消息，又有車(chē)企宣布大降價(jià)了！2月13日，一汽-大眾宣布旗下緊湊型轎車(chē)2026款寶來(lái)（參數(shù)丨圖片）的價(jià)格調(diào)整方案，新車(chē)全系官方指導(dǎo)價(jià)直降3萬(wàn)元，起售價(jià)從11.29 萬(wàn)元降至8.29萬(wàn)元。值得一提的是，此次調(diào)價(jià)僅針對(duì)價(jià)格進(jìn)行變動(dòng)，不存在任何減配。要知道這款車(chē)去年11月份才剛上市，沒(méi)想到上市僅僅三個(gè)月價(jià)格就暴降3萬(wàn)元。

據(jù)電動(dòng)知家了解，2026款寶于2025年11月上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.29 萬(wàn)-14.39萬(wàn)元。而此次調(diào)價(jià)后價(jià)格區(qū)間已來(lái)到8.29萬(wàn)-11.39萬(wàn)元。更要命的是，有部分渠道信息顯示，當(dāng)前終端市場(chǎng)在此次降價(jià)的基礎(chǔ)上仍有不小的額外優(yōu)惠，綜合優(yōu)惠幅度可能可達(dá)4萬(wàn)元。且此次調(diào)價(jià)僅針對(duì)價(jià)格進(jìn)行變動(dòng)，整車(chē)的造型、核心配置及動(dòng)力系統(tǒng)均保持原有規(guī)格，無(wú)任何減配操作。

大眾寶來(lái)（Bora）是德國(guó)大眾集團(tuán)1997年推出的緊湊型轎車(chē)，2001年由一汽-大眾引入中國(guó)市場(chǎng)，寶來(lái)是一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車(chē)型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車(chē)。當(dāng)時(shí)寶來(lái)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的起售價(jià)約18萬(wàn)元，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上最貴的A級(jí)轎車(chē)。要知道，那是2001年，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2001年中國(guó)城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資為10870元/年，月薪僅905.8元，也就是一個(gè)工人不吃不喝，要十六七年的工資才能買(mǎi)上一輛寶來(lái)車(chē)。如今寶來(lái)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市長(zhǎng)達(dá)25年，而價(jià)格只剩下當(dāng)年售價(jià)的零頭。

寶來(lái)作為中國(guó)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，銷(xiāo)量一直都表現(xiàn)不錯(cuò)。第一代寶來(lái)在2001年上市，僅四個(gè)月銷(xiāo)量即達(dá)1.3萬(wàn)輛，這在當(dāng)時(shí)是非常大的銷(xiāo)量，寶來(lái)也成為當(dāng)年明星車(chē)型。2008年第二代寶來(lái)上市，月銷(xiāo)量從1萬(wàn)輛上升至2萬(wàn)輛，成為同級(jí)銷(xiāo)量翹楚，而此次降價(jià)的已是第五代寶來(lái)。

作為大眾在華主力家轎車(chē)型，寶來(lái)近年面臨來(lái)自自主品牌及新能源車(chē)的雙重沖擊，銷(xiāo)量也在持續(xù)下滑。2025年12月，寶來(lái)單月銷(xiāo)量為6518輛，遠(yuǎn)低于同門(mén)朗逸及軒逸等競(jìng)品，更是跟寶來(lái)巔峰時(shí)期相距甚遠(yuǎn)。此次降價(jià)被業(yè)內(nèi)解讀為大眾應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的策略，通過(guò)價(jià)格下探搶占份額，同時(shí)為2026年推出的全新寶來(lái)L車(chē)系騰出市場(chǎng)空間。