即便特朗普定于四月啟程訪華，這并未阻止他在臨行前對中國采取強(qiáng)硬舉措。

例如，美方毫無預(yù)警地宣布，針對中國出口的石墨類產(chǎn)品，實(shí)施最高達(dá)160%的反傾銷附加稅。

華爾街的紅綠溫差與160%的“窒息稅”

全球金融市場的電子交易屏從不撒謊。美東時(shí)間2月11日，美國商務(wù)部正式發(fā)布終裁公告：對原產(chǎn)于中國的天然及人造石墨產(chǎn)品，同步加征超160%的“雙反”關(guān)稅——即反傾銷稅疊加反補(bǔ)貼稅。

官方宣稱依據(jù)是所謂“中國政府提供扭曲性補(bǔ)貼”，以及中方企業(yè)“以非市場價(jià)格向美出口”，可這場本應(yīng)被歡呼為“重振本土制造”的政策落地，卻讓最核心的受益方——美國頭部電動(dòng)車與電池企業(yè)——第一時(shí)間陷入焦慮。

真相就藏在那份密布法律術(shù)語的裁定書里。只要跳過繁復(fù)的程序性表述，一個(gè)刺眼的稅率躍然紙上。

針對中國某幾家重點(diǎn)石墨出口企業(yè)的反傾銷稅率為93.5%，其余全部中國供應(yīng)商統(tǒng)一適用102.72%的反傾銷稅率。

與此同時(shí)，所有自華進(jìn)口石墨還將被課以66.82%至66.86%不等的反補(bǔ)貼稅。

這不是簡單的數(shù)值疊加。當(dāng)93.5%或102.72%的反傾銷稅，與近67%的反補(bǔ)貼稅形成雙重?cái)D壓，其實(shí)際效應(yīng)早已超越貿(mào)易救濟(jì)范疇，演化為一道精準(zhǔn)切斷產(chǎn)業(yè)鏈命脈的“強(qiáng)制離場令”。

真空里的工業(yè)幻想

必須客觀承認(rèn)，這一輪政策組合拳，展現(xiàn)出極強(qiáng)的策略節(jié)奏感。但決策層似乎忽略了現(xiàn)代制造業(yè)的一條鐵律：政治意志無法替代物理產(chǎn)能。

當(dāng)下局勢頗具諷刺意味。華盛頓的決策室中，官員們揮毫簽署文件，高調(diào)宣示要加速擺脫對華供應(yīng)鏈依賴；理由冠冕堂皇——指控中國存在“系統(tǒng)性價(jià)格壓制”與“非市場干預(yù)”。

而真實(shí)圖景卻是：美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵咽喉，正被現(xiàn)實(shí)牢牢扼住。

請看一組無可辯駁的實(shí)證數(shù)據(jù)。2025全年，美國共進(jìn)口石墨約18萬噸，其中直接源自中國的占比高達(dá)66.7%。

若計(jì)入經(jīng)第三國轉(zhuǎn)口、加工后再輸入的隱性渠道，實(shí)際依存度將進(jìn)一步上浮。據(jù)最新周期統(tǒng)計(jì)，美國對華天然石墨采購依賴度為59%，而對人造石墨的依賴度更攀升至68%。

國際能源署（IEA）權(quán)威預(yù)測指出，至2040年，全球石墨總需求將飆升至1602.3萬噸，相較2021年增長整整四倍。

早在去年7月美方初裁公布當(dāng)日，特斯拉股價(jià)即出現(xiàn)0.7%的單日下挫。

彭博社援引內(nèi)部信源披露，特斯拉聯(lián)合其核心電池伙伴日本松下曾緊急致函美國商務(wù)部，明確強(qiáng)調(diào)：當(dāng)前美國本土石墨生產(chǎn)在純度穩(wěn)定性、顆粒一致性及量產(chǎn)規(guī)模三方面均未達(dá)標(biāo)，短期內(nèi)根本無法承接替代任務(wù)。

四月賭局與上了膛的槍

倘若僅將其視作一場圍繞礦產(chǎn)原料的常規(guī)博弈，那便嚴(yán)重誤判了事件本質(zhì)。抬高視角，整盤棋局的勝負(fù)手，清晰指向今年4月。

特朗普訪華行程已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。這個(gè)特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恰如懸于日歷之上的一枚引信，為所有看似激進(jìn)的經(jīng)貿(mào)動(dòng)作賦予了戰(zhàn)術(shù)邏輯。

在此刻拋出160%的復(fù)合稅率，顯然不是為增收財(cái)政收入。它是一次標(biāo)準(zhǔn)的“高壓談判前置操作”。這筆天文數(shù)字般的關(guān)稅，就是一把子彈已上膛的手槍，被重重拍在即將開啟的中美高層對話桌中央。

潛臺(tái)詞直白得令人窒息：“我完全有能力讓你的核心產(chǎn)業(yè)瞬間失血?！钡敿?jí)博弈的藝術(shù)，往往在于預(yù)留回旋余地。

深入研讀美國現(xiàn)行貿(mào)易法流程，會(huì)發(fā)現(xiàn)一處精妙的制度設(shè)計(jì)。盡管國際貿(mào)易管理局（ITA）已完成稅率裁定，但依據(jù)《1930年關(guān)稅法》，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）仍須獨(dú)立完成最終“損害認(rèn)定”環(huán)節(jié)。

這正是關(guān)鍵緩沖帶。倘若4月會(huì)談取得突破性進(jìn)展，雙方在半導(dǎo)體、農(nóng)業(yè)、市場準(zhǔn)入等更大維度達(dá)成互惠安排，ITC完全可基于“未對美產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害”之結(jié)論，否決該關(guān)稅生效。

這種“先亮劍、再收鞘”的彈性操作，在近年多輪中美經(jīng)貿(mào)交鋒中屢見不鮮。反之，一旦談判僵持甚至破裂，ITC便會(huì)順勢完成程序閉環(huán)，使160%的關(guān)稅成為不可逆的法律事實(shí)，正式引爆一場全面消耗戰(zhàn)。

結(jié)語

這是一場注定沒有勝者的高風(fēng)險(xiǎn)對賭。

凝視特斯拉股價(jià)曲線的下探軌跡，我們不得不承認(rèn)：截至2026年，傳統(tǒng)貿(mào)易保護(hù)主義的底層邏輯已然崩塌。

昔日的關(guān)稅壁壘，意在庇護(hù)尚處萌芽期的本國產(chǎn)業(yè)；而今日的關(guān)稅武器，正在反噬本國最具創(chuàng)新力與全球競爭力的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

因?yàn)樵谏疃热蚧漠a(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)中，“中國制造”早已掙脫“廉價(jià)代工”的舊標(biāo)簽，進(jìn)化為支撐高端制造運(yùn)轉(zhuǎn)的“工業(yè)級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施”——如同水、電、氣一般不可或缺。當(dāng)你試圖以行政命令強(qiáng)行切斷這類基礎(chǔ)設(shè)施來施壓對手時(shí)，最先停擺的，往往是自家工廠的生產(chǎn)線。

至于四月的北京之行，這160%的關(guān)稅究竟是談判桌上一枚可協(xié)商的籌碼，還是射向美國電動(dòng)車心臟的致命子彈，答案將在短短數(shù)周內(nèi)揭曉。

但可以確定的是，那個(gè)妄圖靠一紙政令逆轉(zhuǎn)全球產(chǎn)業(yè)分工規(guī)律的時(shí)代，已經(jīng)永遠(yuǎn)落幕。

信源來源：觀察者網(wǎng) 2026-02-13 又下黑手！美國最終確定：對華石墨關(guān)稅飆至160%以上