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奔馳中國首位本土CEO功成身退,段建軍奔向下一站

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撰文|張 南

編輯| 黃大路

設計|甄尤美

2026年2月14日,情人節(jié),梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司正式宣布,段建軍因個人原因辭去北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司(奔馳銷售公司)總裁兼首席執(zhí)行官職務并將離開公司。

自2026年3月1日起,奔馳銷售公司銷售執(zhí)行副總裁李德思(Daniel Lescow)將正式出任總裁兼首席執(zhí)行官;為確保平穩(wěn)有序的工作交接,段建軍將擔任公司戰(zhàn)略顧問,直至4月30日任期屆滿。

與此同時,自4月1日起, smart品牌全球公司全球首席營銷官張明霞將出任奔馳銷售公司銷售執(zhí)行副總裁。梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司現(xiàn)銷售與市場營銷負責人康毅將接替張明霞在smart的職位。

官方新聞稿表示,作為梅賽德斯-奔馳中國管理團隊的核心成員,段建軍先生為梅賽德斯-奔馳品牌在華發(fā)展作出了卓越且突出的貢獻。在他的領導下,銷售公司的業(yè)績不斷突破、屢創(chuàng)新高。公司對段建軍先生的個人決定深表不舍與遺憾,但也充分理解。

作為奔馳在華首位本土籍CEO,段建軍的離任不僅是一次高管更迭,更象征著奔馳在中國市場從“黃金時代”向“數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代”跨越過程中,最重要的一塊本土基石完成了他的歷史使命。

段建軍離開后,奔馳繼續(xù)深入本土化,本土化的供應鏈、中國科技生態(tài)、中國創(chuàng)新、以及繼續(xù)深入本土化的人才戰(zhàn)略。

很懂中國的李德思與很國際化的張明霞的新組合,將讓奔馳繼續(xù)深耕中國,用全新的數(shù)字化客戶運營,保持品牌的勢能,也讓中國市場在奔馳全球中繼續(xù)發(fā)揮引領創(chuàng)新的關鍵作用。

《汽車商業(yè)評論》相信,奔馳的故事里一直會有段建軍,而段建軍的人生里也會一直有奔馳!

從“進口車先驅(qū)”到“德系三強”全滿貫



縱觀段建軍超過30年的職業(yè)生涯,他幾乎是中國汽車市場從蠻荒到成熟的親歷者與操盤手。

1990年代末,段建軍在菲亞特(中國)商務處開啟了職業(yè)生涯。在那個進口車尚屬奢侈品的年代,他參與了菲亞特及阿爾法·羅密歐品牌的早期入華。這段經(jīng)歷為他植入了深刻的“進口車基因”,也讓他磨練出在品牌初創(chuàng)期“化無為有”的市場開拓力。

2003年后,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)大眾中國。在那段歲月里,他最亮眼的戰(zhàn)績是主導了大眾頂級旗艦輝騰(Phaeton)及高端SUV途銳在中國的營銷。他用“低調(diào)的奢華”成功說服了第一代中國精英,證明了自己處理超高端品牌敘事的能力。

2008年加入華晨寶馬后,段建軍出任銷售副總裁。他見證并推動了寶馬在華銷量從幾萬輛向數(shù)十萬輛的量級躍遷,將“悅”的品牌理念根植于中國市場,完成了職業(yè)生涯從進口業(yè)務向大規(guī)模合資業(yè)務的轉(zhuǎn)型。

中東最濃墨重彩的奔馳十三載



2013年加入奔馳,是段建軍職業(yè)生涯最濃墨重彩的一筆。在此后的13年里,他從執(zhí)行副總裁升至COO,并最終在2023年成為奔馳在華銷售公司的首位本土CEO。

在任期間,段建軍不僅讓中國穩(wěn)居奔馳全球第一大市場,更完成了品牌形象的“去冰冷化”。

他深諳中國文化,將“禮、信、義”等儒家思想融入品牌傳播。正如他在多次演講中所言:“豪華不僅是配置的堆砌,更是文化認同?!?/p>

面對近兩年瘋狂的行業(yè)“價格戰(zhàn)”與“堆料競爭”,段建軍始終保持著老牌汽車人的清醒。

他多次在公開場合強調(diào)“智能是豪華的必要條件,而非充分條件”,力主奔馳在電動化轉(zhuǎn)型中既要仰望星空(數(shù)字化轉(zhuǎn)型),也要腳踏實地(保證經(jīng)銷商盈利與品牌溢價)。

實干家未來仍可期



業(yè)界對段建軍的評價往往集中在兩個詞:“儒雅”與“硬核”。

他既有文人氣質(zhì),能出口成章地引用古典文獻;又具備極強的數(shù)字化敏銳度,在2025年奔馳開啟的“體系化提質(zhì)增效”改革中,他親手推動了從人到車的全體系數(shù)字化建模。

段建軍的離職,留下了一個極具挑戰(zhàn)的考卷:在一個新能源滲透率極高、本土品牌強勢崛起的市場,奔馳該如何延續(xù)他打下的本土化地基?

從菲亞特的青澀,到大眾與寶馬的鋒芒,再到奔馳的統(tǒng)帥之姿,段建軍用三十年時間證明了:最懂中國市場的,終究是生于斯長于斯的中國職業(yè)經(jīng)理人。他的離職,是一個時代的告別,也是奔馳在華“下半場”競爭的開始。

《汽車商業(yè)評論》認為,段建軍的下一站大概率將是進入到本土高端汽車公司,開始他人生的下一個更具有挑戰(zhàn)的時代。

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