最近加勒比海那邊徹底炸鍋了——俄羅斯突然官宣啟動古巴撤僑，從2月12號就派俄航飛過去接人，24號之后航線要么停要么大改，留給滯留游客的時間只剩11天！更讓人摸不著頭腦的是，跟俄羅斯關(guān)系一直挺鐵的中國，卻始終沒跟著啟動撤僑程序，不少網(wǎng)友都在問：中方到底是冷眼旁觀，還是藏著啥別的打算？

俄羅斯這次撤僑可不是鬧著玩的，目標(biāo)是接回至少5000名在古巴的游客。11天時間，幾千人要安全離境，難度真不小——晚一步可能就訂不到機(jī)票，轉(zhuǎn)機(jī)也可能泡湯，行李滯留、醫(yī)療跟不上都是小事，萬一局勢再變，風(fēng)險就大了。俄航已經(jīng)發(fā)了通知，24號之后航線收緊，這相當(dāng)于給所有人劃了死線，必須趕在那之前走。

為啥俄要這么急著撤？主要是古巴最近的能源慌太嚇人了！燃油短缺不是一天兩天了，加油站天天排長隊，公交班次砍了一大半，城市里出門都費(fèi)勁。更要命的是電力，限電越來越頻繁，有些地方一停就是大半天，古巴那高溫潮濕的天氣，停電直接導(dǎo)致食品容易腐敗，醫(yī)院的設(shè)備也可能供不上電，老人、小孩還有慢性病患者，待在那兒風(fēng)險一下子就上來了。

那中國為啥沒跟著撤？其實(shí)真不是冷眼旁觀，而是選了另一條更“穩(wěn)”的路——不先把人接走，而是盯著古巴的“生存底座”：糧食和電力。你想啊，只要糧食夠，老百姓基本生活能穩(wěn)住，就不會亂；電力能供上，醫(yī)院、通訊、水務(wù)這些關(guān)鍵服務(wù)就不會斷，就算能源慌再嚴(yán)重，社會也崩不了。

具體咋做？比如如果真有3萬噸大米過去，直接能緩解老百姓的吃飯焦慮；還有光伏電站，這東西簡直是“救急神器”——燃料不用靠進(jìn)口，運(yùn)維門檻也不高，就算天氣影響點(diǎn)發(fā)電量，但至少能給部分地區(qū)續(xù)上電，不用全靠燃油發(fā)電，把有限的油省給交通和應(yīng)急用。

俄羅斯的思路是“先保人安全”，把風(fēng)險直接清零，這是典型的短期安全優(yōu)先；中國的思路是“先保社會不崩”，用糧食和新能源托底，這是中長期穩(wěn)定優(yōu)先。兩種思路不矛盾，都是為了應(yīng)對古巴的危機(jī)，只是側(cè)重點(diǎn)不一樣，操作方式也不同。

古巴的能源問題其實(shí)不是自己能解決的，外部供應(yīng)鏈卡得死死的——長期依賴進(jìn)口，國際上融資、航運(yùn)保險、結(jié)算渠道這些都受影響，要是主要供油國不給力，替代的又因為政治經(jīng)濟(jì)壓力補(bǔ)不上，短期就容易斷供。周邊國家就算想幫忙，也得顧慮自己的外貿(mào)關(guān)系、關(guān)稅政策和合規(guī)風(fēng)險，所以供油慢得很，周期也拉得長。

要是燃油再緊張，機(jī)場保障能力肯定下降，航班受影響的概率就高了，城市里組織大規(guī)模人員轉(zhuǎn)運(yùn)也會更難。萬一公共秩序因為物資緊張有點(diǎn)波動，人員安全的不確定性就上升了，所以俄羅斯趕在航線變化前撤僑，確實(shí)是最大限度降低被動局面。

中國的做法呢？糧食援助得靠港口卸貨、倉儲、運(yùn)輸這些體系支撐，新能源項目也需要儲能、配網(wǎng)改造配合，才能把電穩(wěn)定送到需要的地方。外部援助只能算“緩沖帶”，長期穩(wěn)定還是得看古巴自己的治理能力、產(chǎn)業(yè)恢復(fù)、外匯結(jié)算這些，還有外部環(huán)境會不會變。

其實(shí)兩種路徑完全可以并行——俄羅斯撤僑降低人員風(fēng)險，中國的援助托底社會穩(wěn)定，真正決定古巴局勢走向的，還是能源輸入通道能不能恢復(fù)、基本服務(wù)能不能維持、外部壓力會不會加碼。

參考資料：人民日報海外版《古巴能源危機(jī)的根源與應(yīng)對》 新華社《俄羅斯啟動古巴撤僑行動》