三峽大壩，這座令全體中華兒女引以為傲的世紀(jì)級基建奇跡，當(dāng)年投入的財政與社會資本總額高達(dá)2500余億元人民幣。

近日，一份詳盡完整的“全周期效益清單”浮出水面，其中一連串精確到小數(shù)點后兩位的數(shù)字，迅速引發(fā)全民關(guān)注與深度討論。

如此龐大的前期投入，如今是否已實現(xiàn)全面回收？

算不清也必須算的安全賬

談及三峽工程，若一開口便聚焦于電費收入、上網(wǎng)電價或年度營收，格局未免過于局促——其核心使命自始至終錨定在防洪減災(zāi)之上。

這本安全賬目最難量化，卻最具分量。長江這條母親河，在歷史長卷中曾多次顯露狂暴本色。

“萬里長江，險在荊江”，絕非一句空泛諺語，而是沿岸百姓用數(shù)百年抗洪記憶寫就的沉重注腳。三峽大壩，正是為馴服這條奔涌巨龍而鍛造的“壓艙石”。

它擁有221.5億立方米的總庫容，這意味著什么？相當(dāng)于將荊江段防洪標(biāo)準(zhǔn)從抵御十年一遇洪水，躍升至可從容應(yīng)對百年一遇特大洪峰。

換言之，這是為中下游逾三千萬居民的生命安全與資產(chǎn)保障，構(gòu)筑起一道堅不可摧的生態(tài)屏障。自2003年蓄水運行至今，三峽已成功攔截70輪區(qū)域性大洪水，累計攔蓄洪量突破2100億立方米。

不妨聚焦幾個具象場景：2020年長江流域遭遇全流域性特大汛情，上游洪峰流量峰值達(dá)每秒7.8萬立方米，形勢極為危急。

三峽樞紐果斷調(diào)控，將下泄流量精準(zhǔn)壓制在每秒4.94萬立方米以內(nèi)，有效削峰率達(dá)36.7%，確保了中下游城市群安然無恙。

回溯至2010年汛期，單次攔洪即達(dá)266億立方米，直接規(guī)避的綜合經(jīng)濟(jì)損失經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評估，高達(dá)1500億元人民幣。

進(jìn)入2024年主汛期，長江相繼形成3場編號洪水，僅前兩場應(yīng)對過程中，三峽水庫便攔蓄水量126.8億立方米，成功保障下游700公里干流全線未超警戒水位，避免300余萬畝農(nóng)田被淹，免除220多萬群眾緊急轉(zhuǎn)移安置。

背后是千家萬戶窗明幾凈的日常，是孩子安穩(wěn)上學(xué)、老人安度晚年的尋常煙火——這筆守護(hù)安寧的賬，豈能以市價計？

流淌著真金白銀的黃金水道

如果說防洪是三峽鑄就的“鋼鐵盾牌”，那么通航則是它揮灑的“發(fā)展長戟”，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量崛起鋪就了一條水上高速動脈。

三峽建成前，川江航道灘多水急、彎窄流急，萬噸級船隊望而卻步；如今，長江干線已躍升為全球運量最大、通航條件最優(yōu)的內(nèi)河“黃金水道”。

數(shù)據(jù)最富說服力：截至2025年，三峽樞紐全年過閘貨運量攀升至1.73億噸，同比增長8.66%。

自2003年正式通航以來，累計通過貨物總量已突破23億噸大關(guān)，這一數(shù)字意味著什么？

意味著長期制約川渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)騰飛的航運瓶頸被徹底擊碎。如今，5000噸級船舶可由上海港直達(dá)重慶港，全程實現(xiàn)“一船到底、零換裝、低損耗”。

對沿江制造業(yè)集群而言，這意味著什么？鋼鐵原料、煤炭能源、新能源汽車整車及零部件，均能依托這條低成本、高效率的水上物流鏈高效流轉(zhuǎn)。

單就物流成本一項，每年為企業(yè)節(jié)省支出超百億元，直接轉(zhuǎn)化為市場競爭力與利潤空間。這種乘數(shù)效應(yīng)持續(xù)重塑長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)布局，年均帶動間接經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定在300億元以上。

早已超額兌現(xiàn)的發(fā)電賬

經(jīng)國家審計署最終核定，三峽工程含建設(shè)期利息、物價調(diào)整等全部成本為2078.73億元，較初期預(yù)估下調(diào)近421億元。

那么它的能源產(chǎn)出如何？僅就發(fā)電收益一項統(tǒng)計，截至2025年8月底，三峽電站累計發(fā)電量已達(dá)1.802萬億千瓦時。

即便按保守電價0.25元/千瓦時測算，對應(yīng)電費總收入亦逾4505億元。

事實清晰可見：早在2013年，三峽電站售電收入已全額覆蓋全部建設(shè)投資，并實現(xiàn)盈余。自此之后，每一千瓦時清潔電力輸出，均為國家財政貢獻(xiàn)純利。

更值得銘記的是，這1.8萬億千瓦時電量全部來自零碳水電，持續(xù)輸往華中、華東及粵港澳大灣區(qū)等負(fù)荷中心。

相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤5.4億噸，減少二氧化碳排放約14.9億噸。在“雙碳”目標(biāo)縱深推進(jìn)的當(dāng)下，這份綠色資產(chǎn)的價值正呈指數(shù)級增長。

超越賬本的綜合賬

你以為價值止步于此？遠(yuǎn)不止如此。三峽水庫還是我國戰(zhàn)略級淡水資源調(diào)節(jié)中樞。

每年枯水季節(jié)，當(dāng)洞庭湖、鄱陽湖水位告急，三峽即啟動生態(tài)補水調(diào)度，多年平均向下游補水220億立方米，惠及沿線四省市超5億人口的飲水安全與工農(nóng)業(yè)用水穩(wěn)定。

同時，工程始終踐行生態(tài)優(yōu)先理念：通過人工制造“人造洪峰”，模擬自然水文節(jié)律，為青魚、草魚、鰱魚、鳙魚等長江原生魚類營造產(chǎn)卵孵化窗口期。

2022年宜都斷面監(jiān)測顯示，四大家魚天然繁殖規(guī)模達(dá)342億粒，創(chuàng)有記錄以來最高值。此類生態(tài)修復(fù)行動雖無法計入GDP，卻是留給子孫最厚重的發(fā)展遺產(chǎn)。

我們?yōu)楹稳栽趫?zhí)著“算賬”？

這個問題耐人尋味：既然經(jīng)濟(jì)回報早已塵埃落定，且在防洪、航運、供水等領(lǐng)域釋放出巨大正向溢出效應(yīng)，為何社會輿論仍不時追問“是否回本”？

或許源于一種思維慣性——人們習(xí)慣以商業(yè)項目邏輯去解構(gòu)國家級戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施。

但這類工程的根本價值，從來不在資產(chǎn)負(fù)債表上體現(xiàn)。它的“盈利”，深植于人民安居樂業(yè)的踏實感、國民經(jīng)濟(jì)血脈暢通的韌性、能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型的加速度，以及生物多樣性復(fù)蘇的生機(jī)之中。

這是一項面向未來百年的系統(tǒng)性長線投入，其回報具有持續(xù)性、疊加性與代際傳遞性，將持續(xù)滋養(yǎng)中華民族永續(xù)發(fā)展。

若仍將三峽簡單定義為“一座水電站”，無疑是對其歷史定位的重大誤讀。

它實為集防洪、發(fā)電、航運、補水、生態(tài)修復(fù)、氣候調(diào)節(jié)于一體的超級復(fù)合體，六大功能協(xié)同共振，產(chǎn)生顯著的“1+1＞2”集成效應(yīng)。

與其反復(fù)咀嚼那個早已翻篇的財務(wù)節(jié)點，不如深入思考：如何進(jìn)一步激活這座大國重器的多維潛能，使其在新時代國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更大作用。

因此，回到文章開篇之問——三峽大壩的賬本不僅早已轉(zhuǎn)正，更持續(xù)書寫著厚積薄發(fā)的紅利篇章。下次再談起它，你認(rèn)為我們最應(yīng)聚焦哪一本“賬”？

信息來源：金羊網(wǎng) 2024-10-13——三峽大壩：以大國重器的巍峨守護(hù)長江之美