1970年7月的東北，雨水來得格外勤快。就在遼西戰(zhàn)備鐵路沿線的工地上，夜里常常雷聲滾動，帳篷被風(fēng)雨拍得咯吱作響。也是在這個(gè)月份，沈陽軍區(qū)的一封急電，把正在一線督戰(zhàn)防洪施工的副司令員兼參謀長肖全夫，硬生生從工地上“拽”回了沈陽。

那天早晨，電報(bào)送到指揮所的時(shí)候，外面還在下小雨。電報(bào)紙上字不多，卻異常干脆，要他“立即返沈”，語氣緊迫得讓在場的人都察覺出不同尋常。按當(dāng)時(shí)的情況，遼西戰(zhàn)備鐵路正處在關(guān)鍵防洪時(shí)段，沒有特別大的事，軍區(qū)一般不會動一線總指揮。

心里雖然有疑惑，手續(xù)卻一點(diǎn)沒耽擱。肖全夫只在桌前攤開地圖，向幾個(gè)副指揮把后續(xù)幾天的排水、物資和搶險(xiǎn)力量分配又說了一遍，交代清楚后，拎起挎包上車離開。車子駛出工地時(shí)，他回頭望了一眼泥濘的線路，只是輕聲說了一句：“看住這幾處險(xiǎn)段?！?/p>

等他傍晚趕到沈陽軍區(qū)司令部，天色已經(jīng)暗下來。走進(jìn)陳錫聯(lián)司令員辦公室時(shí)，屋里的燈早就亮著，茶杯冒著熱氣。陳錫聯(lián)起身迎上來，兩人握手坐定后，沒有寒暄太多，司令員直接把一沓文電資料推到他面前：“有項(xiàng)重要任務(wù)，要你挑頭?！?/p>

一摞文電背后，是全國燃料告急的局面。

一九七零年上半年，鐵路運(yùn)輸幾乎被原油“堵住了喉嚨”。大慶油田的原油源源不斷涌出，卻運(yùn)不出去，儲油罐早已裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，甚至因?yàn)闊o處可去，不得不壓產(chǎn)停井。當(dāng)時(shí)大慶已經(jīng)是共和國工業(yè)戰(zhàn)線上的“旗幟”，卻被鐵路運(yùn)力卡住了脖子，站在油井邊、看著油不能流向全國，各級干部都憋著一股子氣。

有意思的是，油田那頭在苦惱“油太多”，撫順這邊卻遭遇“無油可煉”。撫順地區(qū)的三座大型煉油廠，一度因?yàn)槿鄙僭停坏貌粶p產(chǎn)甚至停工。廠區(qū)里高高的煙囪停止冒煙，生產(chǎn)車間的機(jī)器靜靜躺著，許多老工人第一次見到這種場面，都覺得心里不是滋味。

燃料一緊，麻煩很快擴(kuò)散開來。各地工廠燒不了油，發(fā)電廠發(fā)不出該有的電，地方政府和企業(yè)的告急電報(bào)一封接一封，匯集到北京。燃料化工部、鐵道部的電話幾乎沒有安靜的時(shí)候，許多干部甚至在一張桌子上輪流打盹，合不上眼。

在這種情況下，中央必須給出一個(gè)既迅速又能長期見效的方案。周恩來總理在國務(wù)院和中央軍委的幾次會議上，把這些情況一項(xiàng)項(xiàng)攤開。鐵路挖潛的空間有限，大規(guī)模擴(kuò)能又需要更長時(shí)間，眼下等不起。經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡，他提出了一個(gè)大膽構(gòu)想：直接在東北腹地鋪設(shè)一條從大慶通往遼東的輸油“通道”。

這條“通道”，不是鐵路，而是一條大口徑輸油管道。

一九七〇年的中國，還沒有建設(shè)這樣超長大口徑輸油管道的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)和施工力量幾乎等于空白。地方在那樣的條件下，很難獨(dú)立承擔(dān)這種跨省、跨行業(yè)的大工程，于是周總理的電話打到了沈陽軍區(qū)。

電話里，他向陳錫聯(lián)闡明全國油運(yùn)緊張的現(xiàn)實(shí)，希望沈陽軍區(qū)組織起一支可靠的隊(duì)伍，不光要出兵力、出干部，還要在軍隊(duì)系統(tǒng)中選出一名總負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌指揮“大慶至撫順輸油管道工程”。電話掛斷后，沈陽軍區(qū)黨委隨即召開緊急會議，討論如何落實(shí)這項(xiàng)任務(wù)。

會上，相關(guān)文件一份接一份傳閱，一張線路草圖攤在桌上。從黑龍江大慶油田喇嘛甸子出發(fā)，穿過吉林，一路南下至遼寧撫順前甸，全長約七百公里，管徑設(shè)計(jì)為七百二十毫米，計(jì)劃年輸原油能力兩千萬噸，工期只有一年。數(shù)字?jǐn)[出來，許多與會干部都不由得皺了眉。

盡管難度巨大，軍區(qū)黨委的態(tài)度卻很明確：任務(wù)必須接下來，而且要接得穩(wěn)。誰來掛帥，是大家最關(guān)心的問題。經(jīng)過推敲，大家把目光投向了一個(gè)人——曾經(jīng)在抗美援朝戰(zhàn)場上指揮過大兵團(tuán)作戰(zhàn)，又在大慶會戰(zhàn)時(shí)期組織過大規(guī)模施工支援的肖全夫。他既懂軍事，又在大規(guī)模建設(shè)協(xié)同上有經(jīng)驗(yàn)，而且風(fēng)格果斷，敢于擔(dān)當(dāng)。

會議形成意見后，由陳錫聯(lián)發(fā)出那道電報(bào)，把肖全夫從遼西工地緊急召回。

當(dāng)晚，陳錫聯(lián)把中央指示、國務(wù)院會議精神，連同燃料化工部的具體要求，一條條向他說明。說到輸油管道工程的重要性時(shí)，陳錫聯(lián)語氣放緩：“這事既關(guān)系國家能源，又關(guān)系軍隊(duì)形象，你在遼西已經(jīng)很辛苦了，這次又要挑重?fù)?dān)，有些于心不忍?！?/p>

肖全夫沒等他把話說完，脫口而出一句：“無非是再掉幾斤肉，任務(wù)一定完成。”這句話后來在“八三工程”里傳得很廣，許多施工指揮員都拿它當(dāng)成打氣的話。

一、從“外行”到掛帥人：八三工程的攤牌

任務(wù)定下來之后，首先要解決的是“誰來干、怎么干”的問題。輸油管道聽起來只是“埋管子”，真做起來卻牽涉地質(zhì)、焊接、機(jī)械制造、水工、力學(xué)等一連串專業(yè)。那時(shí)候，不少有真本事的技術(shù)人員因?yàn)榉N種原因離開了崗位，人心也在起伏，想把大家重新組織起來，并非幾紙文件就能辦到。

肖全夫清楚，僅靠軍隊(duì)干部是不行的，必須把分散在各單位的專業(yè)人才集中起來。他先找軍區(qū)政治部、后找燃料化工部，又一封封寫信、一個(gè)個(gè)打招呼，爭取把管道建設(shè)方面的骨干請回來。唐振華、張兆明、潘家華等一批專家，就是在這股推動下，陸續(xù)進(jìn)入工程領(lǐng)導(dǎo)小組。

一九七〇年八月三日，在沈陽軍區(qū)招待所三樓，工程領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議召開。會議室里既有軍裝，也有工作服，有軍區(qū)司令員陳錫聯(lián)，也有燃料化工部副部長唐克。桌上攤著地圖、資料和各單位上報(bào)的數(shù)據(jù)，氣氛不算輕松，卻透著一股子干勁。

為了便于交流，肖全夫提議，把“大慶至撫順輸油管道工程”簡稱為“慶撫線”，按會議開始日期，工程代號定為“八三工程”。這個(gè)說法簡單響亮，很快被所有人接受。從那一天起，“八三工程”這四個(gè)字，成了東北大地上無數(shù)施工隊(duì)伍的共同代號。

會議足足開了兩天。方案一條條擺出來，問題一項(xiàng)項(xiàng)暴露出來：管徑空前、工期極短、技術(shù)無先例、物資缺門類。就拿管材來說，當(dāng)時(shí)全國只有寶雞鋼管廠有一定基礎(chǔ)，但也沒生產(chǎn)過七百二十毫米的大管子。要在一年內(nèi)把七百多公里的管道鋪下去，單靠一個(gè)廠是絕對不夠的。

疑慮是有的，但退路是沒有的。肖全夫在會上提出兩個(gè)口號：“搶、闖、好”和“借、代、墊”。搶，是時(shí)間要搶；闖，是技術(shù)要闖；好，是質(zhì)量要好。借，是借經(jīng)驗(yàn)、借設(shè)備；代，是用現(xiàn)有設(shè)備代替部分工序；墊，是資金、物資先墊上，等工程形成效益再慢慢平衡。

會議結(jié)束后，他馬不停蹄，和負(fù)責(zé)技術(shù)的張文斌副組長帶隊(duì)奔赴寶雞鋼管廠。那座廠是蘇聯(lián)專家?guī)兔ㄔO(shè)起來的，當(dāng)時(shí)全國最像樣的鋼管生產(chǎn)基地。廠區(qū)內(nèi)七十多臺設(shè)備轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，紅色的指示燈閃個(gè)不停，鋼花不時(shí)濺起，地面微微發(fā)震。

肖全夫站在車間，看了一陣才開口：“建這條生產(chǎn)線用了多長時(shí)間？”

廠長擦著額頭上的汗，回答得很實(shí)在：“廠房一年，設(shè)備安裝一年多，試車又折騰了五個(gè)月，差不多兩年半?！?/p>

張文斌心里有數(shù)，順勢問了句：“操作難度怎么樣？培訓(xùn)一個(gè)熟練工要多久？”

“新工人時(shí)間要長一些，老工人，一個(gè)月差不多能熟練?！睆S長稍微想了想，如實(shí)相告。

車間下班后，人漸漸散去，機(jī)器停下來，整個(gè)車間一下子安靜了許多。肖全夫沒有急著離開，反而帶著技術(shù)人員沿生產(chǎn)線、設(shè)備間逐一查看。他一邊走，一邊用手比劃著管徑和焊縫的位置?？赐曛螅麑埼谋笳f了一句很“冒險(xiǎn)”的話：“看來，得在四個(gè)月內(nèi)，先建出七八個(gè)類似的制管機(jī)廠?！?/p>

聽到這話，張文斌當(dāng)場愣?。骸叭思覂赡甓喔阋粋€(gè)，我們四個(gè)月要建七八個(gè)，這可不簡單?！?/p>

肖全夫卻有自己的盤算：“東北工業(yè)基礎(chǔ)不算差，把任務(wù)分到遼寧、吉林、黑龍江幾家，發(fā)動當(dāng)?shù)毓S和群眾想辦法，不是全憑空造?！?/p>

回到沈陽后，他把寶雞調(diào)研的情況向陳錫聯(lián)和時(shí)任政委曾紹山做了詳細(xì)匯報(bào)。管材生產(chǎn)、設(shè)備制造、運(yùn)輸能力，他一項(xiàng)項(xiàng)列明，對每一種關(guān)鍵設(shè)備的重量、數(shù)量都算得清楚。他提到，制管機(jī)組重型設(shè)備總重量在五百噸以上，要分配給幾個(gè)省份共同承擔(dān)，還要配足解放牌卡車、一百號拖拉機(jī)、各種吊車，運(yùn)輸壓力極大。

陳錫聯(lián)聽完，只抓住一點(diǎn)：“沒有管子，管道就無從談起，這個(gè)問題必須搶在最前面解決?！币幌掽c(diǎn)明了工程的要害。

在輸油管道建設(shè)中，兵力和民力的組織同樣重要。按照肖全夫的初步打算，施工力量要達(dá)到三十萬人規(guī)模，才能與緊張的工期相匹配。后來結(jié)合各地情況調(diào)整后，東北三省合計(jì)迅速組織起二十萬多群眾施工大軍，沈陽軍區(qū)又抽調(diào)了十個(gè)步兵師、三個(gè)工兵團(tuán)、兩個(gè)舟橋營以及四十余名師職干部，構(gòu)成了“八三工程”的主力。

不難看出，這其實(shí)是一場大型的“戰(zhàn)役式”建設(shè)，只不過作戰(zhàn)對象從敵人變成了泥土、河流和技術(shù)難關(guān)。

二、闖過嫩江：一條管道與一條大河的較量

慶撫線路上，嫩江是繞不過去的一道坎。這條江在黑龍江省境內(nèi)蜿蜒流淌，寬處五百多米，水深十三米左右，水流量大，是全線必須跨越的最大河流。要把一條七百二十毫米的大口徑輸油管道從河底穿過去，既要保證安全，又要防止河床沖刷后管道裸露，工程難度可想而知。

九月十三日，肖全夫帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)骨干乘直升機(jī)趕往嫩江。落地后，在工程指揮部副指揮唐振華、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任韓家駬、黑龍江省軍區(qū)副政委黃明清等人的陪同下，眾人登船，沿河而下勘察河道。

船在水面上緩緩前行，兩岸的蘆葦被秋風(fēng)吹得伏倒又揚(yáng)起。走過幾個(gè)河段后，在下游約三十六公里處的茂興湖附近，肖全夫突然指著一處河段說：“穿越點(diǎn)選在這里怎么樣？”

他沒有只憑直覺，而是立刻說出了自己的判斷依據(jù)：“這里河道相對收窄，河水貼著平直、陡峭的江岸流，水力集中，河床比較穩(wěn)定。距離短、岸線利于下管，便于施工。”

在場的技術(shù)人員彼此看了一眼，多少有些意外。一位年輕技術(shù)員有點(diǎn)按捺不住，小聲說了一句：“聽說肖司令帶兵打仗厲害，沒想到對這種工程也有研究?！睅е鴰追煮@訝，也帶著幾分欽佩。

肖全夫笑了笑，說話不緊不慢：“毛主席老人家講過，沒有調(diào)查研究就沒有發(fā)言權(quán)。做這個(gè)工程，若是問啥都含糊，怎么服眾？”一句輕描淡寫的話，把調(diào)查勘察的重要性點(diǎn)得很清楚。

接下來便是實(shí)打?qū)嵉募?xì)致工作。技術(shù)人員手持儀器，上岸勘測河岸高程、河底地形和泥沙情況，船上的人不停做標(biāo)記。數(shù)據(jù)整理出來以后，驗(yàn)證結(jié)果與肖全夫的判斷高度一致，大家心里有了底。

有人提出：“穿越點(diǎn)就定在這里吧?！痹捯魟偮洌と騾s搖了搖頭：“四川局那兩位搞管道穿越經(jīng)驗(yàn)很豐富，這次沒來。吃完午飯，還是讓老唐坐直升機(jī)回大慶，把人請來，再聽聽他們的意見?！?/p>

午飯臨時(shí)在茂興湖漁場解決。簡單吃完，他沒有去休息，反而把幾位技術(shù)骨干叫到一塊，就地在漁場開小會，繼續(xù)研究河床穩(wěn)定性、管道埋深和施工方式等問題，從水流沖刷到冬季冰凌，都被翻出來仔細(xì)討論。

傍晚時(shí)分，四川局的技術(shù)人員趕到現(xiàn)場，隨同一起復(fù)勘?？催^河道、核對測量數(shù)據(jù)后，他們也認(rèn)為這處位置各項(xiàng)條件最優(yōu)，可以作為穿越點(diǎn)。多方意見趨于一致，穿越點(diǎn)這才被最后敲定。

事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的慎重并非多余。嫩江穿越工程之后一次成功，兩年后回頭檢查，河床變化很小，輸油管道運(yùn)行穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)影響安全的異常。對于一條剛剛“學(xué)會”修大管道的隊(duì)伍來說，這樣的結(jié)果含金量極高。

說到“闖”，嫩江只是其中的一部分。整個(gè)“八三工程”在鋪設(shè)管線的同時(shí)，還要解決現(xiàn)場焊接這一棘手問題。輸油管道焊縫質(zhì)量直接關(guān)系到安全，設(shè)計(jì)要求每個(gè)焊點(diǎn)能承受五十五個(gè)大氣壓。管溝窄，設(shè)備簡陋，許多焊工只能彎著腰、跪在坑里操作，技術(shù)難度和勞動強(qiáng)度都很大。

為了提高效率和質(zhì)量，肖全夫?qū)ｉT向軍區(qū)申請，調(diào)來一批微型馬達(dá)配合焊接設(shè)備使用，緩解操作中的力氣活和細(xì)致活的沖突。同時(shí)，他主張集中培訓(xùn)焊工，哪怕耽誤幾天，也要把技術(shù)水平拉上去。就這樣，全國著名的焊接勞動模范王崇倫被請到了施工一線。

王崇倫剛到工地不久，一件插曲發(fā)生了。沈陽軍區(qū)副政委毛遠(yuǎn)新派人前來，要把這位勞動模范調(diào)回去參加另一項(xiàng)工作。消息傳到指揮部，現(xiàn)場一片嘩然。要知道，當(dāng)時(shí)整個(gè)管線焊接都指望著這位老師傅帶徒弟、樹樣板。

面對這種情況，肖全夫態(tài)度異常堅(jiān)決。據(jù)在場的人回憶，他當(dāng)時(shí)敲著桌子說：“不準(zhǔn)帶走，誰來都不好使?！边@話并不華麗，卻很干脆。最終，王崇倫留在了“八三工程”的現(xiàn)場，在他的帶動下，全線創(chuàng)造出單日焊接八公里管道的紀(jì)錄。

在施工隊(duì)伍中，還有不少默默無聞的身影。沈陽某技術(shù)營有一名女焊工劉淑琴，已經(jīng)是五個(gè)孩子的母親，卻堅(jiān)持吃住在工地。肖全夫到現(xiàn)場檢查時(shí)得知，她已經(jīng)連續(xù)五十多天沒回家了，只靠零碎時(shí)間和家里聯(lián)系。這樣的例子，在工地上并不少見，說明這支隊(duì)伍并不是靠口號在支撐，而是真有人把任務(wù)放在了生活前面。

工程推進(jìn)過程中，并非只有技術(shù)和天氣問題。隨著“八三工程”越來越受關(guān)注，有人提出要在工地上迅速建立各級“革命委員會”，還強(qiáng)調(diào)要搞“天天讀”，把政治生活形式化地搬到施工現(xiàn)場來。

毛遠(yuǎn)新就曾在一次場合強(qiáng)烈主張：“形勢發(fā)展很快，‘全國山河一片紅’，’八三工程’上也要盡快建立起各級革命委員會，天天讀、天天批。”

肖全夫的回答帶著幾分直率：“工程的政治思想工作，軍區(qū)黨委和政治部統(tǒng)一抓。遼吉黑三個(gè)指揮部，本來就隸屬于各省革委會，再單獨(dú)建機(jī)構(gòu)，似乎沒必要。”對“天天讀”的要求，他也給出自己的安排——讀書學(xué)習(xí)可以有，但要安排在下雨或因故停工的日子，不能讓形式壓倒任務(wù)。

這種回應(yīng)，按當(dāng)時(shí)的氣氛來說并不“圓滑”，但從工程的角度看，卻十分清醒。施工現(xiàn)場需要的是把人心凝聚到管道建設(shè)上，而不是讓形式主義占據(jù)工時(shí)。

三、油龍騰起：從輸水試驗(yàn)到原油南下

“八三工程”一路推進(jìn)，直到解決了管材、穿越、焊接和人員組織等一系列難題后，又迎來了一個(gè)大關(guān)節(jié)——泵站建設(shè)。對于一條長達(dá)七百多公里的大口徑輸油管道來說，泵站相當(dāng)于“心臟”和“關(guān)節(jié)”，設(shè)計(jì)不當(dāng)，原油就會在管道中“走不遠(yuǎn)”。

一九七一年八月，吉林境內(nèi)棒垂柳和蔡家兩個(gè)泵站成為全線關(guān)注的焦點(diǎn)。為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，肖全夫帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組在這兩處召開現(xiàn)場會。來自各段的技術(shù)干部、施工骨干擠在臨時(shí)搭起的會場里，一邊聽介紹，一邊在圖紙上做筆記。

那次現(xiàn)場會有一個(gè)安排頗為關(guān)鍵——先用水做輸送試驗(yàn)。原油黏度大、流動性與水不同，但在泵站布局、管道敷設(shè)合理與否方面，輸水試驗(yàn)?zāi)軌蛱峁┲匾獏⒖?。?shí)驗(yàn)?zāi)翘?，現(xiàn)場氣氛緊張。水從起點(diǎn)站緩緩被泵入管線，沿線路前行，各站值班人員守在壓力表和流量計(jì)前，一遍遍記錄數(shù)據(jù)。

當(dāng)水順利通過各段泵站，直至末端，試驗(yàn)結(jié)果表明全線運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)計(jì)參數(shù)基本合理時(shí)，現(xiàn)場不少人長出一口氣。肖全夫也在旁邊說了一句頗有意味的話：“能輸水，就能輸油?！边@句看似樸實(shí)的話，其實(shí)是對前期設(shè)計(jì)和施工的肯定。

接下來，真正的關(guān)鍵時(shí)刻到了。九月十四日，大慶三號集油站開始向慶撫線首站試輸送原油。從那一天起，許多人的視線都聚焦在這條尚未“見過油”的管線上。

那天，調(diào)度室里燈光明晃晃，電話和電臺頻繁響起，沿線各站的情況不斷匯總。肖全夫坐在一張椅子上，眼睛盯著值班員記錄的時(shí)間和數(shù)據(jù)，幾乎一整天沒離開。有人勸他吃口飯，他擺擺手，只讓人送來一杯水。

終于，有工作人員從現(xiàn)場跑回來，一進(jìn)門就高聲喊：“來了，成功了！”手里還端著一捧剛從管道末端放出的原油。那黃黑色的液體在燈光下散著獨(dú)特的光澤，帶著熟悉的氣味。肖全夫幾乎是從椅子上彈起來，抓起那捧油看了又看，臉上露出久違的笑容。

這只是試輸。真正的大規(guī)模輸油開始于一九七一年十月三十日十六時(shí)五十分。這一天，大慶三號集油站正式向慶撫線首站穩(wěn)定輸油。次日十八時(shí)，原油由首站平穩(wěn)輸出，沿著這條新建的管道一路南下。

時(shí)間繼續(xù)往前推到十一月七日，撫順末站。在那天傍晚，原油順利到達(dá)，標(biāo)志著這條北起大慶、南抵撫順的“油龍”開始真正發(fā)揮作用。與國家原定時(shí)間相比，全線提前兩個(gè)月建成并投產(chǎn)，這在當(dāng)時(shí)艱苦、緊張的條件下，是一個(gè)相當(dāng)難得的成果。

這條管道的意義，遠(yuǎn)不只是工程本身。它從黑龍江省大慶油田喇嘛甸子出發(fā)，穿越吉林省，抵達(dá)遼寧省撫順市前甸，沿途掀起六百多萬立方米土石方，跨越一百四十五條河流和二十一個(gè)鐵路地段，打通了東北能源輸送的一條大動脈。對于大慶原油來說，從此有了一條專用通道，不再完全依賴緊繃的鐵路運(yùn)力。

回過頭看“八三工程”的全過程，不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)：它既是對中國工業(yè)基礎(chǔ)的一次集中檢驗(yàn)，也是對軍隊(duì)組織能力和執(zhí)行力的一次重大考驗(yàn)。制管機(jī)從無到有，東北幾省工廠聯(lián)合突擊；數(shù)十萬民工和解放軍戰(zhàn)士，分段施工、晝夜搶進(jìn)度；技術(shù)人員在河岸、山坡和工棚間奔走，把一條條紙面上的設(shè)計(jì)變成埋在地下的鋼鐵管線。

在這一系列節(jié)點(diǎn)中，肖全夫的角色很清晰。他既不是單純的戰(zhàn)役指揮員，也不是普通的工程經(jīng)理，而是把軍事指揮思路、工程建設(shè)規(guī)律和當(dāng)時(shí)特殊環(huán)境結(jié)合起來，用一種近似打仗的方式推動工程前進(jìn)。從嫩江穿越點(diǎn)的精細(xì)選擇，到焊工隊(duì)伍的嚴(yán)格要求，再到面對非工程因素的堅(jiān)持，他所做的每一個(gè)決斷，都直接影響著七百多公里管線的命運(yùn)。

值得一提的是，“八三工程”之后，中國在大口徑長距離輸油管道方面的經(jīng)驗(yàn)明顯積累了起來。后來北方油氣管線的鋪設(shè)，無論在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備制造，還是在指揮體系上，都可以看到“八三工程”留下的影子。那些當(dāng)年在泥里、在河邊摸索出來的管控模式和技術(shù)細(xì)節(jié)，逐漸沉淀成制度和規(guī)范，為后續(xù)的管道建設(shè)提供了可參考的范本。

也正因?yàn)檫@樣，一九七〇年至一九七一年間那一串密集的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不僅記錄了一條管道從無到有的過程，也記錄下了一個(gè)時(shí)期中國在能源運(yùn)輸領(lǐng)域從“不會干”到“敢下手”的轉(zhuǎn)折。對當(dāng)時(shí)參與其中的領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)骨干來說，辛苦、爭執(zhí)、壓力都是真實(shí)存在的，但當(dāng)原油在管道中奔流起來時(shí)，那些艱難都顯得有了清晰的出處。