慕尼黑的冬天裹著雪片子，往年安全會(huì)議的咖啡杯還能冒點(diǎn)熱氣，今年倒好——德法外長(zhǎng)拉著中國(guó)外長(zhǎng)湊一塊兒，說(shuō)的話比冰碴子還戳人：“希望中國(guó)多管管世界”。這話聽(tīng)著怪，歐洲不是一直抱著美國(guó)大腿嗎？怎么突然轉(zhuǎn)頭找中國(guó)了？你別說(shuō)，這里頭藏著歐洲滿肚子的焦慮，畢竟最近美國(guó)的操作實(shí)在讓人看不懂，連自己盟友都快坑哭了。

2月13號(hào)慕安會(huì)期間的會(huì)晤，不是普通嘮嗑。德法這次是真急了，過(guò)去幾十年歐洲跟美國(guó)綁得死死的，北約、貿(mào)易框架全圍著美國(guó)轉(zhuǎn)，可最近一年風(fēng)向變了。比如美國(guó)的《通脹削減法案》，里面的電動(dòng)車補(bǔ)貼直接把歐洲車企坑得夠嗆——寶馬、大眾都喊著要搬廠，畢竟美國(guó)給的補(bǔ)貼比歐洲多一倍，誰(shuí)不想多賺錢？

美國(guó)關(guān)稅大棒揮得歡，2024年美歐貿(mào)易額快9000億，摩擦卻越來(lái)越多。鋼鋁關(guān)稅還沒(méi)消化完，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼又干起來(lái)了，歐洲汽車、電池、芯片產(chǎn)業(yè)都在承壓——這不是明擺著搶飯碗嗎？歐洲的芯片產(chǎn)業(yè)本來(lái)就靠美國(guó)供應(yīng)鏈，現(xiàn)在美國(guó)又搞“芯片四方聯(lián)盟”，想把歐洲芯片企業(yè)綁在自己戰(zhàn)車上，歐洲能不急？

更坑的是安全問(wèn)題。俄烏問(wèn)題上美國(guó)說(shuō)了算，歐洲連插嘴的份都沒(méi)。去年冬天歐洲能源貴到離譜，美國(guó)卻把天然氣賣給歐洲比賣給自己貴三倍，這不是趁火打劫嗎？而且美國(guó)內(nèi)部亂得像菜市場(chǎng)，共和黨和民主黨天天撕，政策今天一個(gè)樣明天一個(gè)樣，誰(shuí)知道下一秒會(huì)不會(huì)坑到自己？歐洲這時(shí)候心里慌得一批，感覺(jué)自己從美國(guó)的“座上賓”變成了“菜單上的菜”。

人民日?qǐng)?bào)這個(gè)比喻太形象了，可不是嘛，以前還能跟著喝湯，現(xiàn)在連湯勺都被人搶了。正是這種焦慮，讓德法開(kāi)始重新看全球力量結(jié)構(gòu)。德國(guó)是歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，法國(guó)在外交防務(wù)有話語(yǔ)權(quán)，倆國(guó)湊一塊兒找中國(guó)，不是偶然。

德國(guó)外長(zhǎng)說(shuō)中國(guó)在全球的積極作用不能忽視，法國(guó)歡迎中國(guó)的全球治理理念——說(shuō)白了，歐洲不想再被美國(guó)拉著搞對(duì)抗，想找個(gè)靠譜的“平衡器”。過(guò)去十年中國(guó)是歐盟重要貿(mào)易伙伴，2023年中歐貿(mào)易超8500億歐元，新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、基建全有深度鏈接。比如中歐班列現(xiàn)在每周開(kāi)幾百列，把中國(guó)的光伏組件運(yùn)到歐洲，歐洲的汽車零部件運(yùn)到中國(guó)，比海運(yùn)快一半，這就是實(shí)打?qū)嵉暮锰帲让绹?guó)的虛頭巴腦靠譜多了。

中國(guó)的理念跟美國(guó)不一樣。一直講多邊主義、和平發(fā)展，有啥矛盾先坐下來(lái)談，不像美國(guó)動(dòng)不動(dòng)就制裁。比如在伊朗核問(wèn)題上，中國(guó)推動(dòng)各方坐下來(lái)談，比美國(guó)退出協(xié)議后搞制裁管用多了，至少能穩(wěn)住中東的油源。歐洲現(xiàn)在正焦慮呢，這種穩(wěn)定可預(yù)期的政策，換誰(shuí)不喜歡？

德法說(shuō)“多管管世界”，不是讓中國(guó)當(dāng)“老大”，是希望中國(guó)在氣候變化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、地區(qū)沖突調(diào)解上多給點(diǎn)建設(shè)性方案。畢竟美國(guó)靠不住，比如美國(guó)退出《巴黎協(xié)定》又重新加入，政策反復(fù)無(wú)常，歐洲搞碳中和需要穩(wěn)定的合作方，中國(guó)的新能源技術(shù)全球領(lǐng)先，剛好能搭把手。

中國(guó)沒(méi)想著搶主導(dǎo)權(quán)，全球發(fā)展倡議、安全倡議都是講合作共贏。現(xiàn)在中國(guó)是150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，一帶一路簽了150多個(gè)國(guó)家，比如在非洲修的鐵路，讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品能更快運(yùn)到港口，這都是實(shí)實(shí)在在的民生工程。聯(lián)合國(guó)維和出資和派人都排前列，中國(guó)維和部隊(duì)在南蘇丹修橋修路，幫當(dāng)?shù)胤€(wěn)定局勢(shì)，這些都是干出來(lái)的，不是吹出來(lái)的。

歐洲的現(xiàn)實(shí)壓力擺在那兒：能源貴、產(chǎn)業(yè)怕外流、安全亂，單一靠美國(guó)已經(jīng)不行了。中德法會(huì)晤的意義，就是歐洲不想卷入零和對(duì)抗，想讓多邊格局回到平衡。比如歐洲現(xiàn)在搞“戰(zhàn)略自主”，但自己力量不夠，得找中國(guó)這樣的大國(guó)合作，才能不被美國(guó)綁架。

世界不是非黑即白的棋盤，穩(wěn)定的秩序得靠多個(gè)力量制衡合作。中國(guó)不是去“管”誰(shuí)，是在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)給確定性——比如落實(shí)氣候合作，中國(guó)的光伏和風(fēng)能技術(shù)能幫歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；保供應(yīng)鏈暢通，中歐班列能避免海運(yùn)擁堵帶來(lái)的斷供風(fēng)險(xiǎn)；勸和促談，比如在俄烏問(wèn)題上，中國(guó)推動(dòng)和平談判，比美國(guó)送武器加劇沖突好太多。全球亂的時(shí)候，穩(wěn)定本身就是最大的價(jià)值。

慕安會(huì)落幕了，但信號(hào)還在發(fā)酵。歐洲的焦慮是真的，國(guó)際秩序調(diào)整也是真的。中德法會(huì)晤不是簡(jiǎn)單的外交活動(dòng)，是方向選擇。比如歐洲現(xiàn)在的企業(yè)，都在加大對(duì)中國(guó)的投資，大眾汽車在上海建了新的電動(dòng)車工廠，就是看好中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定。

世界轉(zhuǎn)型期，誰(shuí)能穩(wěn)、能合作、能理性，誰(shuí)就被期待。中國(guó)的答案從來(lái)不是強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)，是穩(wěn)步參與——這大概就是德法找中國(guó)的真正原因。畢竟現(xiàn)在全球局勢(shì)亂得像一鍋粥，誰(shuí)不想找個(gè)靠譜的伙伴搭把手？

參考資料：人民日?qǐng)?bào)：《歐洲在霸權(quán)餐桌邊的隱憂》；歐盟統(tǒng)計(jì)局：《2023年中歐貿(mào)易數(shù)據(jù)》