2月11日，海牙法院對安世半導體案做出判決：因為“經(jīng)營策略存疑”，所以不恢復中國籍CEO的職位，公司接受更深一步的調(diào)查，控制權(quán)仍然掌握在歐洲團隊手中。荷蘭政府借“國家利益”之名把臨時接管包裝為正當性，實為政治干預。早年荷美在處理對中問題上配合得很默契，荷方為了討好“懂王”而變得更加激進，但是美方硬頂受挫之后轉(zhuǎn)而談判，荷蘭卻依然加大了強硬力度。

安世封測產(chǎn)能超過80%在中國，年產(chǎn)量接近500億件，主要銷往西方市場，被廣泛應用于汽車傳感器、車身控制、動力系統(tǒng)等重要領域。荷蘭要將安世變成“歐洲控制”，就是在跨國供應鏈上設置障礙，不只是給企業(yè)丟臉。聞泰科技表示“不同意裁定”，會用盡一切合法手段來保護自己的權(quán)益。

2月10日，中國方面對于荷蘭新內(nèi)閣的態(tài)度，克制而明確：不干預人事，提醒理性交往。這是建議，也是做準備。荷蘭鷹派輪番登場，司法和行政相配合，看似“統(tǒng)一戰(zhàn)線”，但是抵擋不住產(chǎn)業(yè)鏈按照經(jīng)濟賬本辦事。新能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)到了迫在眉睫的地步，各個車廠都需要一個穩(wěn)定可靠的供應鏈，而安世就是其中一根救命的稻草

安世封測主要集中在在中國，產(chǎn)能以及生態(tài)協(xié)同也在這里。如果荷蘭方面繼續(xù)把控制權(quán)政治化，中國完全可以進行管制；一旦觸發(fā)，西方汽車公司會首先受到傷害，像德國、意大利這樣的汽車大國肯定會給荷蘭施加壓力。歐洲伙伴算的小賬比較直接：幫助穩(wěn)定供給，就是自救。站隊不用動員，利益會自己挑人。

強硬派的荷蘭人也許想博得特朗普的好感，但是大勢所趨還是美國按照自己的利益行事。25年9月美國可以利用安世爭議來促進中美關系緩和，今天也有可能把荷蘭晾在一旁，加深與中國的合作。2月初美國財政部長放出將派高級官員赴華商談新一輪貿(mào)易會晤的消息，合作的風向已經(jīng)加大。此時荷蘭人除了抗壓之外，還會因為最想討好自己的伙伴而被孤立。

荷蘭為什么強硬？國內(nèi)政治撕扯、產(chǎn)業(yè)安全焦慮、選票壓力可能是誘因。但是法律裁定成了姿態(tài)展示，企業(yè)管理變成了意識形態(tài)試驗場，最終砸向了數(shù)以百億計的產(chǎn)品之后的各個工位、處于轉(zhuǎn)型期的車企以及難以維持現(xiàn)金流的供應商。要查就一定要把調(diào)查進行到底，拿出證據(jù)來，不能拿“國家利益”當萬能擋箭牌。既要看企業(yè)的經(jīng)營情況，也要看政治干預的界限在哪里。

最不能接受的就是“不恢復中國籍CEO”。職務任免應該由公司治理以及董事會來決定，如今卻直接被外力否決了，這就等于給對方貼上了標簽。企業(yè)的國籍屬性不能凌駕于市場規(guī)則、公司法之上。不管用何種法律語言來包裝，這件事的味道就不一樣了。

如果真的要用司法手段判定企業(yè)的錯誤，就把政治的手從經(jīng)營中抽走；如果用政治干預經(jīng)濟，就不要再披上合法的外衣?，F(xiàn)實觸點很清晰，芯片不同于可以隨時更換的螺絲，一旦斷供就會造成停產(chǎn)；安世封測在中國的規(guī)模牽一發(fā)而動全身；德國、意大利在新能源轉(zhuǎn)型的壓力之下需要穩(wěn)定供應；火燒眉毛的時候，歐洲的“面子”會讓位給“里子”。

荷美聯(lián)動這條線拉得越來越緊，荷蘭就越容易陷入無法自拔的境地。美國一直是以利益為先，既可以緩和，又可以讓荷蘭退一步。把自己綁在政治烈焰上，就是給精密供應鏈增加風險的一種危險做法。聞泰堅持用法律來維護自己的權(quán)益，這是合理的反應，也是商業(yè)的底線。把問題拉回法律、商事規(guī)則的軌道上。

中方態(tài)度已經(jīng)很明確了，軟硬兼施。軟勸硬反制。不是情緒化的喊叫，而是產(chǎn)業(yè)信用的邊界，越界者承擔責任。更為溫和的解決之道也擺在眼前：司法歸司法、商業(yè)歸商業(yè)，將審計與運營分開；對于疑點進行公開調(diào)查，并給出結(jié)果；有問題就整改，給出整改路線圖，防止企業(yè)長期漂泊在模糊地帶。這既為荷蘭司法形象加分，又安撫市場、止住鏈條出血。