蒙古國(guó)是一個(gè)位于中國(guó)和俄羅斯之間的國(guó)家，總面積達(dá)到了156萬(wàn)平方公里，首都烏蘭巴托。蒙古國(guó)只有中俄兩個(gè)鄰國(guó)，在中俄兩大國(guó)的圍繞下，蒙古國(guó)沒(méi)有海岸線，是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)。蒙古國(guó)地廣人稀，資源豐富，已探明礦產(chǎn)種類達(dá)到了80種，礦產(chǎn)資源的開(kāi)采和出口是蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。

礦產(chǎn)資源屬于大宗貨物，出口主要依賴海洋運(yùn)輸。相比空運(yùn)和陸運(yùn)，海運(yùn)的運(yùn)載量更大，成本更低，是現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。但蒙古國(guó)是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)，只能選擇借港出海的方式進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易。蒙古國(guó)只有中國(guó)和俄羅斯兩個(gè)鄰國(guó)，蒙古國(guó)尋找出?？谝仓荒苷疫@兩個(gè)國(guó)家。但蒙古國(guó)主要選擇了中國(guó)港口出海，卻不愿選擇俄羅斯出海。那么這是什么原因呢？

第一，距離差異。蒙古國(guó)和中俄兩國(guó)都有漫長(zhǎng)的邊界線，俄羅斯位于蒙古國(guó)北部。俄羅斯遠(yuǎn)東的港口主要就是海參崴港。如果蒙古國(guó)選擇從俄羅斯出海，需要將貨物向北運(yùn)輸，然后通過(guò)俄羅斯的西伯利亞大鐵路，將貨物運(yùn)輸?shù)胶⑨烁?。而我?guó)的港口位于蒙古國(guó)東南部，蒙古國(guó)選擇從我國(guó)出海，直接將貨物運(yùn)輸?shù)轿覈?guó)渤海的港口，相比選擇俄羅斯港口出海，陸運(yùn)距離更短。

蒙古國(guó)的出口商品主要是各種礦石，陸運(yùn)的成本比較高。陸運(yùn)的距離越長(zhǎng)，蒙古國(guó)需要花費(fèi)的運(yùn)費(fèi)越高。蒙古國(guó)的礦產(chǎn)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力并不高，相比澳大利亞，巴西等國(guó)的礦產(chǎn)資源，優(yōu)勢(shì)也不大。如果增加運(yùn)輸成本，會(huì)進(jìn)一步降低礦產(chǎn)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此蒙古國(guó)會(huì)考慮中俄兩國(guó)的陸運(yùn)距離，選擇俄羅斯的陸運(yùn)距離更長(zhǎng)，選擇我國(guó)，陸運(yùn)距離相對(duì)較短。

第二，鐵路差異。早在蘇聯(lián)時(shí)期，蒙古國(guó)是蘇聯(lián)控制下的衛(wèi)星國(guó)，當(dāng)時(shí)蒙古國(guó)和蘇聯(lián)聯(lián)系非常緊密，蒙古國(guó)進(jìn)出口商品都是通過(guò)蘇聯(lián)的海參崴港。當(dāng)時(shí)蒙古國(guó)進(jìn)出口商品需要經(jīng)過(guò)兩條鐵路線，一條是烏蘭巴托到烏蘭烏德的鐵路，另一條就是西伯利亞大鐵路。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)對(duì)遠(yuǎn)東建設(shè)的支持力度比較大，鐵路線的建設(shè)也比較完善。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的國(guó)力下降，主要側(cè)重發(fā)展歐洲部分，忽視了對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)的建設(shè)。受到國(guó)力影響，俄羅斯對(duì)遠(yuǎn)東的投資不斷下降，基礎(chǔ)設(shè)施老化嚴(yán)重?，F(xiàn)在蒙古國(guó)連接俄羅斯的鐵路仍然主要通過(guò)烏蘭烏德。

烏蘭烏德是俄羅斯布里亞特共和國(guó)首府，俄羅斯東西伯利亞地區(qū)第三大城市。而且烏蘭烏德還是俄羅斯西伯利亞大鐵路的主要中轉(zhuǎn)站。蒙古國(guó)將貨物運(yùn)輸?shù)綖跆m烏德之后，進(jìn)行中轉(zhuǎn)，然后通過(guò)西伯利亞鐵路，通過(guò)赤塔，伯力等站到達(dá)海參崴港。

由于俄羅斯對(duì)遠(yuǎn)東基建投入少，現(xiàn)在俄羅斯遠(yuǎn)東的鐵路線仍然是蘇聯(lián)時(shí)期建設(shè)的，很多設(shè)施都非常老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｒ虼硕砹_斯陸運(yùn)的運(yùn)力都比較長(zhǎng)，運(yùn)載量也不大，無(wú)法和中國(guó)鐵路運(yùn)輸相比。

而我國(guó)的鐵路建設(shè)都非常完善，蒙古國(guó)選擇從中國(guó)出海，主要是通過(guò)二連浩特口岸，然后通過(guò)中國(guó)的鐵路線，將貨物運(yùn)輸?shù)教旖蚋刍蛘咤\州港，然后出海。因此中國(guó)鐵路的運(yùn)力和效率都遠(yuǎn)高于俄羅斯，可以滿足蒙古大宗商品出口的需求，而俄羅斯遠(yuǎn)東做不到這一點(diǎn)。

第三，港口差異。俄羅斯遠(yuǎn)東的主要出海港口就是海參崴港。海參崴港雖然是世界上為數(shù)不多的優(yōu)良港口，但有一個(gè)天然的不足，那就是緯度高，冬季港口會(huì)結(jié)冰。因此到了冬天，從海參崴港出海，需要借助昂貴的破冰船。這將顯著增加運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間，蒙古國(guó)是一個(gè)落后的國(guó)家，這方面的開(kāi)支負(fù)擔(dān)不起。此外現(xiàn)在的海參崴港，主要是軍事港口，是俄羅斯遠(yuǎn)東太平洋艦隊(duì)駐地。而海參崴港的商業(yè)用途，主要是滿足俄羅斯國(guó)內(nèi)需求，港口設(shè)施，裝載設(shè)備都存在老化問(wèn)題。

而我國(guó)的天津港，錦州港，都是優(yōu)良不凍港，冬季出海無(wú)需借助破冰船。而且我國(guó)的港口面向世界，屬于國(guó)際化港口，各種設(shè)施都和國(guó)際接軌，處在國(guó)際領(lǐng)先水平。綜合這些因素，蒙古國(guó)尋找出?？冢x擇了我國(guó)的天津港，錦州港。