最近攢了多少和“馬”相關的詞匯量？

馬到成功、一馬當先，這些大家都知道；策馬揚鞭、鮮衣怒馬，屬于文采出眾的用法了；邪門的詞匯也有，“馬年爾等有福了”“超吉馬力爆金幣”。

馬爾福在馬年成為吉祥物，這事在馬爾福老家已經(jīng)傳開了丨BBC

但據(jù)說，只有0.00001%的人才知道*，下面這些詞竟然也和馬有關！

*數(shù)據(jù)來源：我編的

馬上：為啥不是牛上羊上？

“馬上”這個詞，最早真的就是指馬背上，比如“馬上相逢無紙筆”。

到了明代，緊急公文要靠官府的“急遞鋪”傳遞，就有了“馬上飛遞”“馬上急遞”“馬上遽遞”等說法，“馬上”一詞就有了“快速”的意思。

時間一長，這個行政指令用語傳播到了民間，詞性也發(fā)生了變化，比如《儒林外史》里面說“又不敢馬上就搬”，用法就和現(xiàn)在一樣了。

鞭策：果然人的本質(zhì)是牛馬

“鞭”好理解，“策”又是個啥？

看它的字形我們能猜個大概，它是個頂端裝了“朿（刺）”的竹棍。這個字出現(xiàn)在先秦，那時人們一般不騎馬而是坐馬車，馬車夫也是坐在車上而不是騎在馬背上，所以手里要拿一根策，要馬加速的時候就用策戳一下馬屁股。

揮鞭、用策，都能讓馬跑得更快，那“鞭策”一下打工牛馬，應該也能提高工作效率吧。

秦朝的銅馬策丨秦始皇帝陵博物院

巧的是，歐洲的騎士和美國的牛仔，會在鞋子上裝一個和策功能相同的馬刺，英文叫“spur”，而且“spur”也有激勵、鞭策的意思。

帶有馬刺的靴子丨wikimedia 從陌陌/G?ran Schmidt

羈絆：從牽制到聯(lián)結

“羈”和“絆”，原來分別指束縛馬的籠頭和韁繩，引申為對人的牽制，比如羈押、使絆子等。

現(xiàn)在我們使用的含義，主要來源于日語詞“絆”（きずな）的翻譯借用。

日語中的“絆”原義也是消極的。但近幾十年來，尤其在2011年日本大地震后，其含義演變?yōu)?strong>描述人與人之間深刻、珍貴的情感紐帶，成為具有正面色彩的詞匯。隨著動漫等文化作品的傳播，這個詞的新含義被注入中文詞“羈絆”之中，完成了詞義的重塑。

節(jié)約：約束韁繩開始搞抽象

“節(jié)約”的原意，是一種精巧的馬具。它通常是十字形的銅管，里面穿著馬車上的各種繩子，是韁繩系統(tǒng)的關鍵連接點和調(diào)節(jié)樞紐。

節(jié)約，就是節(jié)制和約束嘛。從具象的節(jié)約韁繩，到抽象地節(jié)約資源，其中的邏輯倒是一脈相承。

不過從出土文物來看，許多王公貴族把馬車上的節(jié)約做成了高定版，設計精美裝飾豪華，這個節(jié)約可一點都不節(jié)約了。

西漢的鎏金團獸形節(jié)約丨河南博物院

銜接：在馬嘴里匯合

“銜”也是物件，俗稱馬嚼子，是一種放馬嘴里的馬具，一般是一對銅桿，兩頭各有一個環(huán)并連在一起。后來人們發(fā)揮了一下，把“銜”引申出了事物互相連接的意思。

漢代的銅馬銜丨徐州博物館

銜這種套環(huán)結構看著很復雜，2000多年前的工匠是怎么做的呢？

簡單來說，先鑄造好其中一節(jié)銅桿，然后把它的一端卡入做另一節(jié)銅桿的陶制模具中；為了防止兩個銅桿被鑄成一體，在注入銅水前，需要在成型的圓環(huán)上裹一層泥巴，而泥巴的厚度就是兩個圓環(huán)間的活動距離。許多古代青銅器上的套環(huán)結構都是這樣分鑄而成的。

馬銜鑄造工藝示意丨蔡秋彤，董子俊，《東周青銅馬銜的套接工藝及范鑄模擬實驗》，《鑄造》，2018（08）

管轄：車輪要穩(wěn)，套管又釘轄

為了防止馬車的車輪脫離車軸，要給車軸上套一個名叫“軎（wèi）”的管子，再用一枚短短的“轄”像銷釘一樣插進去，這樣一個“管”加一個“轄”，車輪就穩(wěn)穩(wěn)當當被控制住了。《晏子賦》說“五尺大蛇怯蜘蛛，三寸車轄制車輪”，非常有趣。

馬家塬遺址出土的戰(zhàn)國M16-2號車的復制品，車軸上插著的小銷釘就是轄丨甘肅省文物局

接著又是后世引申，用“管轄”來形容重要的地位，進而又變作動詞使用，表達管理控制的意思。

輿論：馬車車長有話說

要說“輿論”，得先說“輿人”。

“輿”是古代馬車的車床部分，“輿人”則是先秦時制造管理“輿”的低級官員，地位在平民和貴族之間，常常成為信息跨階級傳遞的“中介”。

《左傳》里記載，鄭國的子產(chǎn)執(zhí)政，輿人編了歌來罵他；三年后子產(chǎn)干得不錯、風評轉好，輿人又編了新歌來夸他——這種“輿人之誦”就是“輿論”，即民意的表達。

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這些源自馬的詞語，默默記錄著先民構建社會秩序與思維框架的歷程。除了它們，你還能想到哪些跟馬有關的詞語呢？越冷僻越好，咱們評論區(qū)見！

作者：吳二棒

編輯：李小葵

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