惠州至肇慶高速公路（簡稱“惠肇高速”）是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的第四橫，也是國家《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的“完善大灣區(qū)對外通道”重點工程。路線整體呈東西走向，東起惠州市惠城區(qū)，向西經(jīng)博羅、廣州增城、花都、佛山三水，貫穿肇慶四會、廣寧、懷集，最終于封開縣大玉口粵桂省界與廣西蒼梧至昭平高速公路無縫對接，形成灣區(qū)通往大西南的又一條六車道大動脈。

項目分三段推進：惠城至增城段、白云至三水段、三水至封開段，全線建成后惠州至肇慶車程理論上將由目前約3小時壓縮至2小時以內(nèi)，對緩解廣昆、廣佛肇等既有通道的交通壓力、提升珠三角核心對粵西及桂東、黔南的輻射帶動具有戰(zhàn)略意義。目前，惠肇高速惠城至增城段與白云至三水段均已開工建設，那么三水至封開段的進展又是如何？

作為惠肇高速的關鍵部分，三水至封開段全長約159.4公里（其中肇慶境內(nèi)132公里），估算總投資376億元（肇慶段投資超290億元），是肇慶建市以來單體投資最大的交通項目。2025年4月，項目啟動社會投資人招標，由中國中鐵聯(lián)合8家央企、粵企組成的聯(lián)合體以376.02億元中標；10月22日，肇慶市政府與中國中鐵正式簽署投資協(xié)議，標志著項目由前期籌備轉(zhuǎn)入實質(zhì)性推進階段。目前，工程可行性研究報告、社會穩(wěn)定風險評估、規(guī)劃選址意見等核心專題正在同步推進，初步設計也正在同步推進，預計2027年具備開工條件，建設工期4年，有望在2030年底建成通車。

目前，封開等地至廣州天河區(qū)需繞行廣昆、廣佛肇等高速，車程約3小時；項目建成后，里程縮短約35公里，時空距離壓縮至2小時以內(nèi)，封開、懷集、廣寧等山區(qū)縣將首次迎來120公里/小時六車道高標準通道，融入大灣區(qū)“2小時生活圈”。更重要的是，項目將成為大灣區(qū)通往大西南的新通道，分流現(xiàn)有廣佛肇高速、廣昆高速車流，緩解節(jié)假日擁堵壓力。在經(jīng)濟發(fā)展方面，線路將填補肇慶北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速空白，助力沿線特色農(nóng)產(chǎn)品直達大灣區(qū)市場，帶動生態(tài)旅游資源開發(fā)，為沿線承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移創(chuàng)造條件。