近日，奧維云網(wǎng)發(fā)布了2026年1月電動兩輪車內(nèi)銷排行榜，榜單中排出了前10的銷量排名，除了包括品牌與份額以外，還包括份額的變化，在這次排名中，可以看到有了很大的變化。進入2026年，買電動車，別再選這幾個牌子了，行業(yè)格局已變，聰明人都懂得。

雅迪、愛瑪依然位于排行榜首

看一下這個排行榜，雅迪與愛瑪?shù)氖袌龇蓊~依然最高，其中雅迪達到了24.3%，愛瑪?shù)姆蓊~減少18.3%，兩者占據(jù)了40%以上的市場份額，可以看出已經(jīng)牢牢的把握住了頭部品牌的地位。

不過要注意的是，份額變化當中，雅迪的市場占有率達到2.8%，愛瑪電動車卻出現(xiàn)了負增長，雖然只是稍微的縮水，但是可以看出市場份額在變化，要想保持領(lǐng)先，還需要繼續(xù)努力。

為什么雅迪、愛瑪依然位于排行榜首呢？因為它把網(wǎng)撒得太密了！從你上班通勤的輕便小電驢，到周末郊游的長續(xù)航電摩，雅迪幾乎承包了所有場景。

更重要的是，那深入街頭巷尾的3萬多家門店，就像毛細血管一樣，把產(chǎn)品送到了我們觸手可及的地方。這種“你總能找到我”的渠道優(yōu)勢，加上多年積累的口碑，讓雅迪的王座坐得穩(wěn)穩(wěn)當當。

另外愛瑪?shù)臅r尚設(shè)計和女性用戶群體是它的護城河，不過在這場智能化浪潮中，它似乎慢了半拍，沒能完全抓住追求酷炫科技的年輕人的心。

九號市場份額直接沖入前三名

通過排行榜單來看，這一次變化最大的莫屬九號，九號品牌簡直像開了掛，份額飆升3.2%，直接沖到第三名，把臺鈴都擠了下去。

為什么九號市場份額變化如此之大？靠的就是“智能”和“年輕”兩張王牌。當別的品牌還在比拼續(xù)航和價格時，九號已經(jīng)在玩智能騎行、無鑰匙啟動、共享換電這些“黑科技”了。

它不只是在賣一輛車，更是在給年輕人提供一種全新的、酷炫的出行方式。這波操作，對傳統(tǒng)品牌來說，簡直是降維打擊。

腰部的掙扎：誰是下一個出局者？

榜單的后半段，則充滿了“焦慮”的氣息。從第四名臺鈴開始，到第十名的五星鉆豹，幾乎清一色的份額下滑。

這些曾經(jīng)風光無限的腰部品牌，如今正面臨腹背受敵的窘境：上面有雅迪、九號的碾壓，下面有不知名小廠的價格戰(zhàn)。

它們的技術(shù)創(chuàng)新，比如綠源的液冷電機，雖然很牛，但還沒能完全轉(zhuǎn)化為讓消費者買單的絕對優(yōu)勢。在行業(yè)集中度越來越高的今天，一步慢，可能就意味著步步慢，甚至被淘汰。

總結(jié)

這場大洗牌的背后，其實邏輯很簡單：我們這些消費者變了。我們不再只滿足于“能騎就行”，我們想要更智能的體驗、更酷的設(shè)計、更有面子的品牌。誰能滿足這些新需求，誰就能贏得未來。

對于我們普通人來說，這場神仙打架絕對是好事。它意味著，我們很快就能用更合理的價格，買到技術(shù)更牛、設(shè)計更好、體驗更爽的電動車。2026年的競爭才剛剛開始，無論是雅迪的穩(wěn)固，還是九號的崛起，都在告訴我們一個道理：在創(chuàng)新面前，沒有永遠的王者。而對于我們，每一次選擇，都是在為更好的未來投票。