最近，一份由法國智庫發(fā)布的戰(zhàn)略報告在歐洲經貿圈掀起軒然大波。報告竟建議：要么對所有中國商品加征30%的普遍關稅，要么推動歐元兌人民幣貶值30%，理由是“應對中國產品的激烈競爭”。乍一聽，像是為歐洲工業(yè)“撐腰”；細一琢磨，分明是脫離現(xiàn)實、飲鴆止渴。

法國智庫這份報告的核心焦慮不難理解：中國制造業(yè)正加速進入汽車、機床、化工等歐洲傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，市場份額節(jié)節(jié)攀升。法國四分之一的出口、德國三分之二的產能，都感受到了壓力?？蓤蟾姘言蚝唵螝w咎于“中國成本低”和“人民幣被低估”，甚至危言聳聽地警告：若不行動，歐洲將陷入“破壞性循環(huán)”。他們顯然找錯了病根。

中國產品能在歐洲站穩(wěn)腳跟，靠的早已不是廉價勞動力，而是實打實的產業(yè)技術升級。過去十年，中國企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，在新能源汽車、動力電池、光伏設備等領域實現(xiàn)“彎道超車”。一輛比亞迪或蔚來，背后是完整的產業(yè)鏈、快速迭代的技術和高效的制造體系，獲得了市場競爭力。反觀歐洲，自身工業(yè)投資長期不足，產業(yè)轉型步履蹣跚。面對全球綠色能源與數(shù)字浪潮，政策搖擺、基建滯后、審批冗長，導致本土企業(yè)錯失先機。明明是自己內功沒練好，卻把矛頭指向外部競爭者，試圖用關稅壁壘和匯率操縱來“擋子彈”，無異于頭痛醫(yī)腳。更要命的是，法國開出的這兩味“猛藥”，根本沒法落地，反而會傷及自身。

先說第一招30%普遍關稅。歐盟決策需成員國多數(shù)同意，這種赤裸裸的貿易保護，不僅違反WTO規(guī)則，更可能招致中方反制，歐洲車企、奢侈品、機械設備對華出口首當其沖。到頭來，受損的更是依賴全球，尤其是中國市場的歐洲企業(yè)。所以德國荷蘭等出口大國豈會支持？

再說第二招讓歐元貶值30%。匯率是由市場供需、貨幣政策、經濟基本面共同決定的，哪能靠一紙報告人為操控？強行壓低歐元，只會推高歐洲能源、原材料進口成本，加劇本就頑固的通脹，最終讓普通的歐盟民眾為高價面包和電費買單。就連報告自己都承認：這個方案“實施難度極大”。說白了，不過是轉移國內焦慮的政治表演。

其實，歐洲真正的病根，不在外部，而在內部。法國財政部長勒斯庫爾也坦言：“全球失衡，部分源于歐洲投資不足?！边@話點到了要害。但可惜，解決方案卻跑偏了方向。歐盟與其幻想用關稅筑墻，不如痛下決心補上產業(yè)短板：加快綠色轉型、簡化審批流程、鼓勵技術創(chuàng)新、穩(wěn)定能源供應。

但諷刺的是，歐盟現(xiàn)有的貿易救濟工具，本就存在程序拖沓、標準模糊的問題，常被用作變相保護主義的遮羞布。如今不思改革，反而想祭出更極端手段，這只會讓歐盟自己在全球供應鏈中愈發(fā)邊緣化。

須知，今天的全球經濟早已深度交融。中國制造業(yè)的崛起，已經是全球產業(yè)鏈高效運轉的關鍵一環(huán)。歐洲需要的不該是對抗，而是清醒地放下偏見，正視差距，加快與中國在新能源、數(shù)字經濟、綠色技術等領域開展務實合作，才是破局之道。