三次登上春晚，鴻蒙智行給車(chē)主帶來(lái)的不止是排面

2月15日，賽力斯集團(tuán)副總裁康波發(fā)文確認(rèn)，問(wèn)界M9將再次亮相央視春晚，這已經(jīng)是鴻蒙智行連續(xù)第三年登上這個(gè)國(guó)民級(jí)舞臺(tái)了。

從2024年首次亮相時(shí)的廣告牌，到2025年重慶分會(huì)場(chǎng)的780輛車(chē)燈光秀，再到今年有望與歌曲《智造未來(lái)》搭檔演出，這三年的變化軌跡，其實(shí)挺值得琢磨一下的。

我翻了翻網(wǎng)上一些鴻蒙智行車(chē)主的分享，有個(gè)角度挺有意思。

一位2024年初提了問(wèn)界M9的車(chē)主說(shuō)，當(dāng)時(shí)家里長(zhǎng)輩對(duì)花幾十萬(wàn)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)這事多少有點(diǎn)疑慮，覺(jué)得"有這錢(qián)不如買(mǎi)BBA"。

結(jié)果那年春晚，問(wèn)界M9的廣告直接出現(xiàn)在主持人身邊，家里人一看，"能上春晚的品牌，應(yīng)該差不了"。

到了2025年春晚，780輛車(chē)在賽力斯工廠整齊列隊(duì)、上演燈光秀的畫(huà)面，那位車(chē)主說(shuō)，他直接拿給親友看，"這不比那些進(jìn)口車(chē)有排面？"

而到了今年，鴻蒙智行累計(jì)交付已經(jīng)突破百萬(wàn)輛，尊界S800也作為"智慧出行時(shí)代旗艦合作伙伴"亮相，那位車(chē)主的心態(tài)反而平靜了，說(shuō)現(xiàn)在別人問(wèn)起開(kāi)什么車(chē)，直接說(shuō)問(wèn)界，沒(méi)人會(huì)覺(jué)得奇怪。

這個(gè)心態(tài)變化，其實(shí)挺能說(shuō)明問(wèn)題的。

從"不被理解"到"被羨慕"，再到"習(xí)以為常"，這不僅是車(chē)主個(gè)人的心路歷程，某種程度上也是鴻蒙智行這三年的縮影。

2024年那次亮相，更多是品牌層面的破冰，讓大家知道"有這么個(gè)國(guó)產(chǎn)豪華品牌"；2025年那場(chǎng)燈光秀，展示的是量產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)落地能力；到了今年，節(jié)目單里的《智造未來(lái)》融入了北斗導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)等元素，如果問(wèn)界M9真的搭檔演出，那傳遞的信息就不是"我有車(chē)"，而是"我的車(chē)代表了中國(guó)智造的水平"。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得留意。今年春晚首次把手機(jī)豎屏畫(huà)面接入廣播級(jí)轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，用的就是華為Mate 80系列。

鴻蒙智行和華為手機(jī)在春晚上同時(shí)高頻出現(xiàn)，這背后其實(shí)是同一個(gè)邏輯：技術(shù)底座成熟了，產(chǎn)品線鋪開(kāi)了，品牌認(rèn)知度也到位了，剩下的就是水到渠成的展示。

當(dāng)然，上春晚說(shuō)到底還是營(yíng)銷(xiāo)層面的動(dòng)作。對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真正重要的還是車(chē)本身怎么樣。

鴻蒙智行過(guò)去一年累計(jì)推送了114個(gè)OTA版本，從智駕到安全持續(xù)升級(jí)，這種"常開(kāi)常新"的體驗(yàn)，可能比春晚露臉更能留住用戶。

但換個(gè)角度看，一個(gè)品牌能連續(xù)三年登上這個(gè)平臺(tái)，至少說(shuō)明兩件事：一是它確實(shí)有拿得出手的產(chǎn)品和技術(shù)，二是它在國(guó)家層面的認(rèn)可度一直在往上走。

從"看春晚"到"上春晚"，從"被質(zhì)疑"到"被認(rèn)可"，這三年時(shí)間，鴻蒙智行走的路，其實(shí)也是不少國(guó)產(chǎn)高端品牌正在走的路。

春晚這個(gè)舞臺(tái)不會(huì)一直為誰(shuí)保留，能站上去，終究要靠硬實(shí)力說(shuō)話。