?東方網(wǎng)記者程琦2月17日報道:除夕之夜，申城寶山月浦鎮(zhèn)的燈火漸次亮起。27歲的美團(tuán)外賣騎手蔣海龍跨上電動車，開始了他的深夜配送。這是這位湖南小伙在上海度過的第八個春節(jié)。

作為站點的“小隊長”，蔣海龍今年依然選擇留守崗。他坦言：“我比較喜歡上海這座城市，也希望能帶頭做好表率，服務(wù)好社區(qū)居民?！边@個春節(jié)，對他而言不僅是忙碌的配送季，更是他實現(xiàn)從“體力跑單”向“專業(yè)管理”跨越的新起點。

從“流水線棄兒”到“街頭飛魚”：在挫敗中尋找職業(yè)門道

回看八年前，蔣海龍的人生劇本一度充滿挫敗感。2017年，剛從職校汽修專業(yè)畢業(yè)的他，在工廠流水線上開啟了第一份工作。因為一次操作失誤導(dǎo)致整批零件報廢，上線第一周他就被當(dāng)場“請下線”。

“連擰螺絲都做不好，我還有未來嗎？”蔣海龍回憶起那天，坐在出租屋里吃著外賣，感覺天都塌了。然而，正是那份外賣的香氣給了他新的念頭。第二天，他借來父親的舊電動車，一頭扎進(jìn)了騎手大軍。

真正跑單后，蔣海龍驚訝地發(fā)現(xiàn)自己“像找到了水的魚”。他不再只是盲目跟著系統(tǒng)路線跑，而是開始總結(jié)時間差、鉆研商家出餐規(guī)律和樓棟取貨路徑?！皠e人覺得騎手就是體力活，其實里面很有門道。”在這個“臥虎藏龍”的騎手圈里，他見識過會寫代碼、會彈鋼琴的同行，也開始意識到，動手不行的自己，或許可以靠“動腦”跑出一片天。

學(xué)海無涯：騎著電動車讀完大專，萬字論文賦能管理

三年前，蔣海龍通過美團(tuán)“騎手上大學(xué)”公益項目，進(jìn)入國家開放大學(xué)攻讀現(xiàn)代物流管理大專課程。

“我們一邊跑單一邊學(xué)習(xí)，其實影響不是很大，下班后或跑單間隙就能看錄播課?！笔Y海龍說。雖然高數(shù)讓他頭疼，但他硬是靠著那股韌勁，不僅通過了考試，還結(jié)合八年實操經(jīng)驗完成了一篇萬字畢業(yè)論文——《一線城市的網(wǎng)約配送策略研究——以上海為例》。

去年5月順利畢業(yè)后，學(xué)到的管理學(xué)知識迅速轉(zhuǎn)化為他的職業(yè)底氣。面對站點里大多在30至40歲之間的“老大哥”們，27歲的蔣海龍作為小隊長，起初也面臨“年齡太小”的挑戰(zhàn)。但他憑借專業(yè)的物流管理基礎(chǔ)和實戰(zhàn)經(jīng)驗，游刃有余地處理著團(tuán)隊的日常。如今，他管理的小隊規(guī)模最高時達(dá)到63人。在這個春節(jié)，他所在的站點原本有58人，最終有34名騎手響應(yīng)他的號召選擇留崗。

除夕“紅包”與萬元獎勵：在馬年起跑線上加速圓夢

春節(jié)期間的配送雖然辛苦，但回報同樣豐厚。蔣海龍告訴記者，為了不耽誤大家跑單賺錢，他取消了原本準(zhǔn)備組織的聚餐，改為在除夕晚上給留崗的兄弟們發(fā)放紅包，并落實好公司的各項獎勵方案。

“春節(jié)這四個禮拜，活動獎勵拿滿能有一萬多塊。”蔣海龍詳細(xì)算了一筆賬：春節(jié)期間每一單都有額外獎勵，尤其是晚上8點到12點的深夜時段，每單補(bǔ)貼最高能達(dá)到9.9元，最低也有2.5元。為了這筆可觀的收入，他也帶頭沖在了一線。

站在馬年的起點上，蔣海龍有著清晰的規(guī)劃。他希望將自己的管理小隊從目前的規(guī)模發(fā)展到80人，繼續(xù)挑戰(zhàn)自己的管理極限。同時，拿到專科學(xué)歷的他并不打算止步，“接下來我想繼續(xù)讀本科?！?/p>

“攢錢買車買房，是我一直以來的目標(biāo)?！笔Y海龍說。在上海跑單的八年，他從一個受挫的職校生，成長為一名擁有學(xué)歷、掌握技能、參與管理的現(xiàn)代物流人才。在馬年的春風(fēng)里，這位“小隊長”依然在奔跑，每一單配送都是他通往未來夢想的堅實腳步。