美媒報(bào)道，美國(guó)最具雄心的交通超級(jí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人本月初在其加利福尼亞州住所發(fā)生家庭糾紛后，被警方逮捕。

加州高速鐵路管理局首席執(zhí)行官伊恩·喬德里（57歲）于2月4日因涉嫌輕罪家庭毆打被捕。

警方表示，警員抵達(dá)住所后，以涉嫌輕罪毆打的罪名將喬德里及其46歲的未婚妻柳德米拉·斯塔羅斯秋克拘留。

福爾瑟姆市警察局發(fā)言人證實(shí)了逮捕行動(dòng)，并表示兩人均被登記入冊(cè)，隨后從薩克拉門(mén)托縣主監(jiān)獄釋放。

媒體查閱的調(diào)度錄音顯示，警員被呼叫至該住所是因?yàn)閾?jù)稱斯塔羅斯秋克與喬德里17歲的女兒發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。

調(diào)度員告知出警警員，斯塔羅斯秋克曾“拉扯其頭發(fā)并推搡她”，隨后將她鎖在屋外。

目前尚不清楚是誰(shuí)撥打了911報(bào)警電話，但警方到達(dá)時(shí)，三人均在屋外。

薩克拉門(mén)托縣地區(qū)檢察官辦公室拒絕提出指控。

喬德里的律師艾倫·索耶向電視臺(tái)表示：“福爾瑟姆警察局將事件報(bào)告轉(zhuǎn)交后，薩克拉門(mén)托地區(qū)檢察官辦公室當(dāng)即拒絕提出指控。喬德里先生從未被要求出庭，此事已了結(jié)?！?/strong>

在隨后發(fā)給電視臺(tái)的一封電子郵件中，索耶將此事件斥為“一場(chǎng)無(wú)謂的風(fēng)波”，并暗示事件報(bào)告不太可能被公開(kāi)，因?yàn)榇税覆⑽催M(jìn)入司法程序。

加州高速鐵路系統(tǒng)仍是美國(guó)同類項(xiàng)目中規(guī)模最大的公共工程。

該項(xiàng)目最初于2008年由選民批準(zhǔn)，設(shè)想建設(shè)一條長(zhǎng)約500英里、連接舊金山和洛杉磯的線路，將兩市間近400英里的行程縮短至約2小時(shí)40分鐘。

近二十年過(guò)去，目前僅完成了80英里的導(dǎo)軌和58個(gè)主要結(jié)構(gòu)。

長(zhǎng)期批評(píng)該項(xiàng)目的美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普于2025年7月撤銷了40億美元的聯(lián)邦撥款，稱該項(xiàng)目是“勞民傷財(cái)?shù)臓€攤子”，并質(zhì)疑其能否按承諾完工。

喬德里于2024年8月在日益增多的批評(píng)聲中被任命為首席執(zhí)行官，他一直為該項(xiàng)目強(qiáng)力辯護(hù)。

他在給媒體的一份聲明中表示：“無(wú)故取消這些撥款不僅是錯(cuò)誤的，更是非法的。這些是具有法律約束力的協(xié)議，而管理局已履行了所有義務(wù)，最近的聯(lián)邦審查（2025年2月）也一再確認(rèn)了這一點(diǎn)。”

“美國(guó)唯一在建的高速鐵路項(xiàng)目正快速進(jìn)入鋪軌階段，171英里路段正在積極建設(shè)和設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造了15500個(gè)工作崗位，完成了50多個(gè)主要結(jié)構(gòu)。此時(shí)此刻，華盛頓不應(yīng)放棄美國(guó)的交通未來(lái)?！?/strong>

喬德里曾將這項(xiàng)鐵路工程描述為一代人的投資，將其與州際公路系統(tǒng)等其他耗時(shí)數(shù)十年才完成的大型公共工程相提并論。

紐瑟姆提議將加州的碳排放限額與交易計(jì)劃延長(zhǎng)至2045年，此舉預(yù)計(jì)每年產(chǎn)生約10億美元資金，以幫助維持該項(xiàng)目。

管理局計(jì)劃于2026年向立法者提交更新的商業(yè)計(jì)劃和資金策略。

加州高速鐵路管理局表示正在了解情況，不予置評(píng)。