2026年2月12日，印度國(guó)防采購(gòu)委員會(huì)做出了一項(xiàng)決定——初步批準(zhǔn)采購(gòu)114架法國(guó)達(dá)索公司“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，合同總額高達(dá)3.25萬(wàn)億盧比（約合358億美元）。

這一批準(zhǔn)恰逢法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L問(wèn)印度前夕，不僅刷新了印度單一軍購(gòu)項(xiàng)目的紀(jì)錄，更將每架戰(zhàn)機(jī)的單價(jià)推高至驚人的3.14億美元，遠(yuǎn)超美國(guó)F-35的價(jià)格。

就在不到一年前，2025年5月的印巴沖突中，巴基斯坦空軍駕駛中國(guó)制造的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)，據(jù)稱擊落了包括“陣風(fēng)”在內(nèi)的多架印度戰(zhàn)機(jī)。

2025年5月7日的空戰(zhàn)結(jié)果至今讓印度空軍如鯁在喉。巴基斯坦空軍駕駛中國(guó)制造的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)，掛載霹靂-15E空空導(dǎo)彈，以超視距作戰(zhàn)方式擊落了多架印度戰(zhàn)機(jī)，其中包括印度引以為傲的法制“陣風(fēng)”。

按照常理，一款在實(shí)戰(zhàn)中被證明處于劣勢(shì)的武器系統(tǒng)，應(yīng)該被采購(gòu)方放棄。然而印度反其道而行之——不僅沒(méi)有放棄“陣風(fēng)”，反而以更高的價(jià)格、更大的規(guī)模繼續(xù)采購(gòu)。

目前，印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)數(shù)量已縮減至29個(gè)，遠(yuǎn)低于核定42個(gè)中隊(duì)的編制。米格-21已于2025年9月正式退役，其他米格-29、“美洲豹”和“幻影2000”也將在未來(lái)幾年陸續(xù)退出現(xiàn)役。在“光輝”Mk-1A國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈問(wèn)題交付延遲的情況下，印度空軍面臨著嚴(yán)重的“斷檔”危機(jī)。

對(duì)莫迪政府而言，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)自2016年簽約以來(lái)，就被包裝為“南亞最強(qiáng)多用途戰(zhàn)機(jī)”，成為印度“大國(guó)崛起”的象征符號(hào)。即便在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，印度政府也始終回避對(duì)其作戰(zhàn)效能進(jìn)行公開(kāi)評(píng)估，反而通過(guò)官方媒體宣傳“陣風(fēng)”在“朱砂行動(dòng)”中的所謂“出色表現(xiàn)”。

這種敘事雖不符合戰(zhàn)場(chǎng)真實(shí)，卻能有效安撫民族主義情緒，轉(zhuǎn)移公眾對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩等民生問(wèn)題的關(guān)注。2029年大選臨近，莫迪政府需要不斷制造“強(qiáng)國(guó)成就”來(lái)鞏固支持率。

在當(dāng)前國(guó)際格局下，印度確實(shí)難以買到更好的戰(zhàn)機(jī)。中國(guó)殲-10CE性能出色，但中印關(guān)系決定了中方不可能向印度出口。美國(guó)F-35只售予“最緊密盟友”，且需接受嚴(yán)格的技術(shù)監(jiān)控。俄羅斯蘇-57受烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)影響，交付周期大幅延長(zhǎng)、保障體系日益脆弱。

相比之下，“陣風(fēng)”成為印度唯一可行的選擇。印度已建立完整的“陣風(fēng)”后勤體系，包括飛行員訓(xùn)練、備件供應(yīng)、維修網(wǎng)絡(luò)和武器集成。更換機(jī)型意味著數(shù)年磨合期和巨大的額外成本。

這筆訂單的核心價(jià)值不在戰(zhàn)機(jī)本身，而在其附帶的“本土組裝與技術(shù)轉(zhuǎn)移”條款。根據(jù)協(xié)議，僅有18架由法國(guó)原廠交付，其余96架將在印度本土組裝，國(guó)產(chǎn)化率將從30%逐步提升至60%。

對(duì)印度而言，這是一次“曲線救國(guó)”的戰(zhàn)略嘗試。通過(guò)“陣風(fēng)”本土化生產(chǎn)，印度希望培養(yǎng)工程師隊(duì)伍、建立質(zhì)量控制體系、打通復(fù)合材料與精密加工產(chǎn)業(yè)鏈，為下一代先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃積累經(jīng)驗(yàn)。358億美元看似天價(jià)，但若能撬動(dòng)本土航空產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看未必“虧本” 。

在印度，軍購(gòu)從來(lái)不是純粹的國(guó)防行為，而是政商軍三方的利益盛宴。358億美元訂單中，預(yù)計(jì)有30%-40% 將流入印度本土企業(yè)，包括信實(shí)工業(yè)、塔塔集團(tuán)、巴拉特電子等巨頭。

尤其值得注意的是DRAL公司——由法國(guó)達(dá)索與印度信實(shí)工業(yè)合資成立，后者創(chuàng)始人穆克什·安巴尼與莫迪政府關(guān)系緊密。將96架戰(zhàn)機(jī)的組裝任務(wù)交給DRAL，不僅創(chuàng)造了數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，更向核心支持者輸送了巨額利益。

殲-10CE搭載國(guó)產(chǎn)KLJ-7A型氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離達(dá)220-260公里，T/R組件數(shù)量約1200個(gè)。而印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的RBE2-AA雷達(dá)探測(cè)距離僅約150公里，T/R組件僅836個(gè)。這意味著在超視距作戰(zhàn)中，殲-10CE能比“陣風(fēng)”早30%發(fā)現(xiàn)對(duì)方。

2025年空戰(zhàn)中，巴方正是憑借雷達(dá)優(yōu)勢(shì)，在181公里外鎖定“陣風(fēng)”，發(fā)射霹靂-15E導(dǎo)彈后自身雷達(dá)靜默，規(guī)避了暴露風(fēng)險(xiǎn)。

霹靂-15E空空導(dǎo)彈射程達(dá)200公里，采用雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)和雙向數(shù)據(jù)鏈，末端加速至4馬赫。在實(shí)戰(zhàn)中，由預(yù)警機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)“A射B導(dǎo)”，“陣風(fēng)”甚至未進(jìn)入自身導(dǎo)彈射程即被擊落。

更關(guān)鍵的是，殲-10CE與ZDK-03預(yù)警機(jī)、地面防空系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，形成“雷達(dá)靜默→遠(yuǎn)程發(fā)射→預(yù)警機(jī)制導(dǎo)”的閉環(huán)。而印度因俄制、法制裝備數(shù)據(jù)鏈不兼容，各型戰(zhàn)機(jī)陷入 “信息孤島” 。

殲-10CE單價(jià)僅約4000萬(wàn)美元，僅為“陣風(fēng)”的六分之一。這意味著，用購(gòu)買一架“陣風(fēng)”的錢，可以購(gòu)買六架殲-10CE。在實(shí)戰(zhàn)中，六架殲-10CE構(gòu)成的體系化作戰(zhàn)能力，遠(yuǎn)非一架“陣風(fēng)”可比。

巴基斯坦目前已裝備約20架殲-10CE，后續(xù)36架也已在交付計(jì)劃中。此外，巴基斯坦還有40多架能夠掛載霹靂-15E導(dǎo)彈的“梟龍”Block3戰(zhàn)機(jī)，老版“梟龍”也正在升級(jí)。

這意味著，即使印度全部接收114架“陣風(fēng)”，巴基斯坦也能通過(guò)體系化作戰(zhàn)形成有效制衡。巴基斯坦的預(yù)警機(jī)、數(shù)據(jù)鏈聯(lián)動(dòng)和遠(yuǎn)程打擊彈藥，將能進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)；而印度“萬(wàn)國(guó)牌”裝備在協(xié)同方面幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。