飛馳人生3里，領(lǐng)克Z20在連續(xù)彎道中穿梭自如，車(chē)身姿態(tài)干凈利落，像一只隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹。這種靈動(dòng)，讓人很難相信它是一臺(tái)電動(dòng)小車(chē)。有人問(wèn)：電影里的表現(xiàn)，是不是全靠鏡頭語(yǔ)言答案，早在成都天府國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的用戶(hù)嘉年華上，就已經(jīng)被無(wú)數(shù)車(chē)主親手揭曉。

在那場(chǎng)賽道日中，Z20面對(duì)的是專(zhuān)業(yè)級(jí)組合彎和高速變線(xiàn)測(cè)試。車(chē)主們驚訝地發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)極快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)多少，車(chē)頭立刻跟多少，完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。更難得的是，即便在連續(xù)重心轉(zhuǎn)移中，底盤(pán)始終保持著極高的整體性，側(cè)傾被控制在一個(gè)非常從容的范圍內(nèi)。

這種人車(chē)對(duì)話(huà)的能力，源自領(lǐng)克對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)的深度打磨。Z20基于SEA純電架構(gòu)打造，天然形成了低重心的物理優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)的布局讓前輪專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，分工清晰，互不干擾。再加上源自WTCR冠軍車(chē)隊(duì)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，懸掛系統(tǒng)在舒適與支撐之間找到了極佳的平衡點(diǎn)。它不是靠硬碰硬來(lái)?yè)Q取操控，而是靠精密計(jì)算來(lái)贏(yíng)得從容。

電影里的Z20是張馳的搭檔，賽道上的Z20是每一位駕駛者的鏡子——你給它指令，它立刻給你反饋。這種默契，不需要特效加持，也不需要專(zhuān)業(yè)車(chē)手的技巧。只要你握緊方向盤(pán)，它就能帶你感受那份人車(chē)合一的純粹快樂(lè)。