湖北
去賽道日，通常是資深玩家的聚會(huì)。但領(lǐng)克Z20的用戶賽道嘉年華，卻來(lái)了不少第一次下賽道的“新手”。令人驚訝的是，這些新手們很快就能開(kāi)著Z20跑得有模有樣，臉上洋溢著興奮的笑容。這臺(tái)車(chē)似乎有種魔力，能快速給人帶來(lái)駕駛信心和樂(lè)趣。
這種“魔力”，首先來(lái)自易于掌控的特性。Z20的電動(dòng)車(chē)特性讓動(dòng)力輸出非常線性，沒(méi)有燃油車(chē)渦輪遲滯或換擋頓挫的干擾，踩多少有多少，這對(duì)新手建立油門(mén)控制信心很有幫助。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且力度適中，車(chē)頭響應(yīng)快，讓過(guò)彎變成一種直觀的樂(lè)趣而非負(fù)擔(dān)。扎實(shí)的底盤(pán)讓車(chē)輛在彎中姿態(tài)穩(wěn)定，減少了新手對(duì)側(cè)傾和失控的恐懼。
能讓新手快速獲得樂(lè)趣，背后是深厚的技術(shù)功底。SEA純電架構(gòu)帶來(lái)的優(yōu)異重量分布，讓Z20擁有天生的平衡感。后驅(qū)布局不僅好玩，也更利于駕駛者理解車(chē)輛動(dòng)態(tài)。最重要的是，它的底盤(pán)調(diào)校在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了精妙平衡，既提供了足夠的支撐讓駕駛者感知車(chē)輛狀態(tài)，又不會(huì)顛簸生硬，讓人望而卻步。
從賽道嘉年華上新手的笑容，到《飛馳人生3》中精彩的動(dòng)態(tài)演繹，領(lǐng)克Z20證明了，真正的性能不是用來(lái)炫耀參數(shù)的，而是用來(lái)降低享受駕駛樂(lè)趣的門(mén)檻，讓更多人都能體驗(yàn)“人車(chē)合一”的快樂(lè)。
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