你見過幫初創(chuàng)公司拿第一筆救命錢，轉(zhuǎn)身自己創(chuàng)百億獨(dú)角獸，還拉雷軍砸24億的狠人嗎？朱曉蕊就是這樣的存在——大疆能有今天，她是隱形功臣；速騰聚的激光雷達(dá)火遍新能源車圈，她是幕后推手。但更絕的是，她干這一切的初衷，居然不是為自己賺錢？

2007年之前的大疆，還只是汪滔手里的小作坊，缺資金缺人才，連無人機(jī)方向都沒摸準(zhǔn)。朱曉蕊當(dāng)時主攻的領(lǐng)域剛好對口，熟人介紹認(rèn)識后，倆人聊得特別投緣。汪滔的創(chuàng)業(yè)想法讓她覺得有搞頭，直接湊了100萬——這筆錢現(xiàn)在看不算啥，但對初創(chuàng)大疆來說，就是活下去的命根子。

她不光投錢，還進(jìn)大疆當(dāng)首席科學(xué)家，把自己帶的學(xué)生都往大疆送。后來確定四旋翼無人機(jī)方向，2012年首款產(chǎn)品一出來就爆了，飛行穩(wěn)、好操控，連小白都能上手。大疆很快火到海外，2014年市值就干到800多億，按說朱曉蕊躺著分紅都夠花一輩子了。

可她偏不，醉心研究的人閑不住。2014年她博士學(xué)生邱純鑫說激光雷達(dá)未來有搞頭，她立馬拍板一起創(chuàng)業(yè)，成立速騰聚。剛起步又缺資金，激光雷達(dá)研發(fā)燒錢得很，她憑著大疆的成功案例和自己的名氣，很快拉到投資人——雷軍就是其中一個，直接砸了24億押注。

現(xiàn)在速騰聚的激光雷達(dá)有多牛？業(yè)內(nèi)說路上跑的新能源車，三輛里就有一輛用的是它家的。為啥？激光雷達(dá)對智能駕駛太重要了，比毫米波雷達(dá)和視覺模塊反應(yīng)快多了，能最快發(fā)現(xiàn)障礙物躲事故。而且朱曉蕊堅(jiān)持自研芯片，花了一年時間搞出來，不然以后被卡脖子就麻煩了。

很多人好奇，她這么厲害為啥這么低調(diào)？其實(shí)她干這些的初衷，居然是為了學(xué)生。以前她帶的學(xué)生畢業(yè)就失業(yè)，對口崗位太少，她就自己下場造崗位。導(dǎo)師+學(xué)生的模式，既解決了學(xué)生就業(yè)，又推動了行業(yè)發(fā)展，這波操作真的暖到我了。

你看大疆和速騰聚，都是朱曉蕊推動的科技突破。國內(nèi)科技行業(yè)現(xiàn)在這么猛，就是需要這樣的人——不光自己能搞研發(fā)，還能帶著后輩一起干。激光雷達(dá)現(xiàn)在是新能源車的核心部件，自研芯片更是打破國外壟斷的關(guān)鍵，它干的這兩件事，其實(shí)是給行業(yè)鋪路啊。

可能很多人沒聽過朱曉蕊的名字，但你坐新能源車時，說不定頭頂?shù)募す饫走_(dá)就是她團(tuán)隊(duì)做的。她沒像雷軍那樣站在聚光燈下，但悄悄干成的事，比很多大佬還實(shí)在。希望以后能多來幾個這樣的狠人，咱們的科技行業(yè)才能越來越牛。

參考資料：人民日報(bào)《激光雷達(dá)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展》；科技日報(bào)《大疆早期創(chuàng)業(yè)中的關(guān)鍵人物》；中國汽車報(bào)《速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)市場占比分析》