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全新一代奧迪RS 5官圖曝光!采用插電混動,馬力超600

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近日,全新一代奧迪RS 5官方圖片正式曝光,新車基于奧迪全新PPC平臺打造,同步推出三廂轎車與Avant旅行版,以插電混動動力總成、超600馬力的強(qiáng)勁輸出,成為高性能轎跑市場的焦點。



外觀上,新車延續(xù)RS家族激進(jìn)設(shè)計語言,大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配犀利LED大燈,前臉攻擊性拉滿;車身側(cè)面線條流暢,大尺寸多輻式輪轂與紅色剎車卡鉗彰顯性能身份,旅行版車型則兼顧運(yùn)動與實用。尾部雙邊共四出排氣、擴(kuò)散器造型與貫穿式尾燈,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動氛圍,整體造型更具辨識度。



動力是新車核心亮點。全新RS 5搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率450馬力,電機(jī)最大功率204馬力,綜合輸出超600馬力,峰值扭矩達(dá)800牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱與quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),零百加速進(jìn)入3秒級,極速可達(dá)250km/h,選裝性能套件后可提升至305km/h。



續(xù)航與實用性方面,新車搭載17.9kWh三元鋰電池,純電續(xù)航里程達(dá)100km,支持11kW交流慢充與150kW直流快充,日常通勤可實現(xiàn)零排放出行,兼顧性能與環(huán)保。底盤采用前后五連桿獨(dú)立懸架,搭配自適應(yīng)空氣懸架,兼顧賽道操控與日常舒適性。

內(nèi)飾延續(xù)科技與運(yùn)動融合風(fēng)格,配備大尺寸聯(lián)屏、AR-HUD抬頭顯示,大量碳纖維飾板與Alcantara材質(zhì)包裹,座椅包裹性與支撐性拉滿,營造沉浸式駕駛氛圍。

作為奧迪RS系列電動化轉(zhuǎn)型的重磅車型,全新RS 5以插混動力突破性能邊界,既保留燃油車的駕駛樂趣,又契合電動化趨勢,上市后將直面寶馬M4參數(shù)圖片)、奔馳C63 S E Performance等競品,成為性能車迷的新選擇。

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