重慶用產(chǎn)業(yè)升級，擺脫了傳統(tǒng)路徑依賴，走出了“智造興城”的新路子，成渝雙城的深度聯(lián)動，也實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的共贏。

重慶工業(yè)跳出“高耗能、低附加值”的怪圈

2025年，重慶規(guī)上工業(yè)增加值同比增長5.9%，位居全國前列，這份成績背后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)堪稱“頂梁柱”。全年汽車產(chǎn)量達(dá)278.77萬輛，穩(wěn)居全國城市首位，其中新能源汽車產(chǎn)量129.61萬輛，同比暴漲36%，單車價值更是沖到24萬元，徹底擺脫了以往“廉價代步車”的標(biāo)簽。

中國長安總部扎根，賽力斯實(shí)現(xiàn)新勢力100萬輛量產(chǎn)最快突破，千里科技智駕系統(tǒng)裝車超30萬輛，19家整車企業(yè)帶動1200余家規(guī)上零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成了從核心零部件到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，僅新能源汽車一個產(chǎn)業(yè)，對規(guī)上工業(yè)的貢獻(xiàn)率就達(dá)到60.9%。

不只是汽車產(chǎn)業(yè)，軟信產(chǎn)業(yè)的崛起更讓人眼前一亮。2025年，重慶軟信產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破5000億元，成為“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群中首個突破五千億級的支柱產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人員達(dá)50.3萬人，“滿天星”行動計劃已經(jīng)成為全國性的產(chǎn)業(yè)金字招牌。

與此同時，光伏電池、集成電路、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量分別增長53.3%、47.2%、27.0%，新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的多點(diǎn)爆發(fā)，讓重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)達(dá)到78.4，高于全國3.9個點(diǎn)，穩(wěn)居西部第一。

重慶工業(yè)的增長，靠的是創(chuàng)新而非粗放擴(kuò)張。2025年工業(yè)技改投資增長19.2%，新建成135個數(shù)字化車間、28個智能工廠，規(guī)上工業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)1.92%，位列全國第四，13家企業(yè)入選國家未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新案例，數(shù)量居西部第一。

不靠海不沿邊，走出內(nèi)陸開放新路徑

作為一座不靠海、不沿邊的內(nèi)陸城市，重慶曾經(jīng)被地理?xiàng)l件局限了開放的腳步，但2025年，重慶全年進(jìn)出口總值同比增長12%，進(jìn)出口規(guī)模與增速雙穩(wěn)增，用實(shí)力證明內(nèi)陸腹地也能成為開放前沿。

這份開放成績，離不開西部陸海新通道的“硬核支撐”。2025年，經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)呢浳锵淞坷塾嬤_(dá)32.77萬標(biāo)箱，同比增長30%，貨值583.12億元，增長25%，“防城港-綦江”貨運(yùn)班列穩(wěn)定開行，“氫走廊”綜合能源站投用，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系日益完善。依托內(nèi)河航運(yùn)“千里輕舟”項(xiàng)目，長江上游多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系加快建設(shè)，1-11月規(guī)上多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)營業(yè)收入同比增長7.9%，讓重慶的貨物能夠便捷通達(dá)全球。

除了通道優(yōu)勢，重慶的開放平臺也在持續(xù)升級。2025年，重慶先后舉辦世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會、專精特新中小企業(yè)發(fā)展大會等14場全國性產(chǎn)業(yè)活動，成功集聚人才、技術(shù)、資本等優(yōu)質(zhì)要素?！癆I+企業(yè)碼上服務(wù)”平臺覆蓋131萬家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)從“企業(yè)找政策”到“政策找企業(yè)”的轉(zhuǎn)變，全年凈增經(jīng)營主體11.7萬戶，市場主體活力持續(xù)迸發(fā)。

GDP增長5.3%背后，那些不能回避的短板

最明顯的短板，是投資和消費(fèi)的增長動力不足。2025年，重慶固定資產(chǎn)投資同比下降0.7%，雖然扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資后增長3.6%，但房地產(chǎn)開發(fā)投資下降14.7%，對投資的拖累依然明顯。消費(fèi)方面，全年社會消費(fèi)品零售總額1.67萬億元，同比增長3.1%，雖然總量可觀，但增速不及預(yù)期，消費(fèi)復(fù)蘇的韌性還有待提升。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的短板也依然存在。雖然新能源汽車、軟信產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但新一代電子信息制造業(yè)增速僅為0.5%，產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)支撐的格局還未完全形成。同時，區(qū)域發(fā)展不平衡的問題依然突出，主城都市區(qū)與渝東北、渝東南的發(fā)展差距，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化水平不高，脫貧攻堅成果還需進(jìn)一步鞏固。