【太平洋汽車 新車頻道】2026年長安集團新車包括長安啟源的Q06和新款A05、阿維塔的阿維塔06GT、阿維塔12和長安引力下的新款長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）、新款長安CS75PLUS以及長安Lumin四門版等。

回顧2025

　　2025年是長安集團的高光之年。首先銷量方面，長安集團全年銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，一舉創(chuàng)下近9年來銷量歷史新高，實現(xiàn)連續(xù)6年同比正增長。

　　同年的7月29日，經(jīng)國務院批準，由國務院國資委直接履行出資人職責的汽車央企——中國長安汽車集團有限公司正式成立。至此，中國長安升維，與中國一汽、東風汽車共同組成中國三大汽車央企，同時重慶也迎來了首個一級央企。

　　新長安成立后，集團將擁有117家分子公司（含5家上市公司），資產(chǎn)總額3087億元，從業(yè)人數(shù)11萬人，主要經(jīng)營業(yè)務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。

　　來到12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠，中國長安迎來里程碑時刻，隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產(chǎn)線，中國長安正式迎來了第3000萬輛中國品牌汽車的下線，成為最快達成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。

　　長安汽車在1984年“由軍轉(zhuǎn)民”，第一輛微車正式下線；2003年“由商轉(zhuǎn)乘”；2014年，實現(xiàn)首個1000萬輛，用時30年；2021年，突破第二個1000萬輛，用時7年；2025年，跨越第三個1000萬輛，僅用4年半。

　　中國長安汽車構建了五大品牌矩陣，其中，阿維塔定位“原創(chuàng)、智能新豪華電動汽車”，連續(xù)9個月保持銷量破萬；深藍汽車定位“年輕科技運動品牌”，已累計收獲超70萬全球年輕用戶青睞，穩(wěn)居央企新能源銷量冠軍；長安啟源瞄準全球主流家庭用戶，11月單月銷量突破4.6萬輛。

　　最后在12月20日，重慶市公安局交通管理總隊向長安汽車正式授予全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌 “渝 AD0001Z”，該號牌將率先應用于深藍汽車產(chǎn)品，標志著中國L3級自動駕駛技術從技術驗證階段邁入量產(chǎn)應用與合規(guī)通行的新階段。

2026產(chǎn)品展望

長安啟源：

　　長安啟源品牌在2025年全年銷量成功突破41.1萬輛，較上年同期增長42.6%，其中12月份單月銷量達48777輛。與此同時，長安啟源在2025年集中推出了Q07、A06及全新Q05三款新車，這三款車型入市后均收獲了不俗的市場反響，成為品牌銷量增長的重要支撐。

　　長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛表示，新集團成立后，“長安啟源力爭在2027年實現(xiàn)全球銷量突破100萬、2030年全球銷量180萬。同時，在達到規(guī)模之外還必須盈利。完成長安主品牌的利潤輪替，成為央企規(guī)模和盈利擔當?！?/p>

　　2026年品牌將重點推出兩款走量車型，分別是定位中型SUV的啟源Q06，以及完成中期改款的啟源A05，同時明確了年內(nèi)55萬臺的內(nèi)部銷量目標。從當前產(chǎn)品矩陣來看，長安啟源的SUV陣營僅依靠Q05、Q07、E07三款車型支撐，盡管已實現(xiàn)緊湊型至中大型SUV的全區(qū)間覆蓋，售價跨度也達到7.99-31.99萬元，但細分市場的產(chǎn)品布局仍有提升空間。啟源Q06的加入，將填補目前長安啟源中型SUV領域的空白，進一步拓寬價格覆蓋范圍，為品牌銷量增長筑牢根基。

深藍汽車：

　　深藍汽車2025年全年累計銷量達33.3萬輛，同比增幅達36.6%，其中12月份單月銷量為30999輛，順利實現(xiàn)連續(xù)4個月銷量突破3萬輛的穩(wěn)步增長。值得關注的是，2025年末深藍汽車成功完成C輪融資，此次融資由長安汽車、重慶渝富控股集團、招銀金融資產(chǎn)投資有限公司聯(lián)合注資，總金額達61.22億元。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，深藍會在2026年內(nèi)該品牌將至少推出一款全新車型，目前該車的定位、核心參數(shù)等關鍵細節(jié)尚未對外披露。未來5年深藍汽車將累計推出30款主流及差異化車型，全面覆蓋轎車、SUV、硬派越野三大產(chǎn)品系列，進一步拓寬市場覆蓋范圍，滿足不同消費群體的需求。

阿維塔：

　　阿維塔實現(xiàn)連續(xù)10個月銷量破萬的佳績；2025年全年累計銷量突破12萬輛，自2023年啟動批量交付以來，銷量始終保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，市場認可度持續(xù)提升。

　　面向未來，阿維塔的產(chǎn)品投放節(jié)奏逐步加快，按照品牌規(guī)劃，2026至2027年期間，將陸續(xù)推出四款與華為聯(lián)合研發(fā)的新車型；到2030年，產(chǎn)品矩陣將擴展至17款，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等核心細分市場，同時加速海外市場拓展，進一步完善全球化布局。

　　2026年產(chǎn)品規(guī)劃包括新款阿維塔12和阿維塔06GT。其中新款阿維塔12調(diào)整了激光雷達布局并首次推出三電機高性能版本。據(jù)悉，新款阿維塔12預計將提供增程、雙電機純電和三電機純電三種動力選擇。

　　在設計方面，新款阿維塔12外觀延續(xù)了品牌標志性的設計語言，但針對智能駕駛硬件布局進行了調(diào)整。最明顯的變化是前向激光雷達從牌照框下方上移至車頂，采用當前主流的“瞭望塔”式布局。這一設計不僅降低了追尾時損壞激光雷達的風險，還提升了前向探測距離和范圍。

　　車內(nèi)延續(xù)35.4英寸4K全景寬屏與15.6英寸中控屏的設置，座艙科技感視覺效果突出。新車還對車內(nèi)應急拉手及DMS疲勞駕駛預警系統(tǒng)完成優(yōu)化，讓行車安全防護更直觀、響應更高效。

　　動力方面，新款阿維塔12提供三種電驅(qū)方案可選。其中增程版搭載1.5L增程器，驅(qū)動電機峰值功率（后左/后右）為200kW/200kW。純電動雙電機版本，驅(qū)動電機峰值功率（后左/后右）達251kW/251kW。純電動三電機版本，驅(qū)動電機峰值功率（前/后左/后右）為210kW/251kW/251kW。

　　阿維塔06GT是阿維塔與華為乾崑聯(lián)合共創(chuàng)2.0階段的首款戰(zhàn)略車型，同時這也是阿維塔品牌首款獵裝車型，新車將首批搭載華為新一代超500線激光雷達。

　　在設計上采用低趴、修長的旅行車體態(tài)，整體造型兼具運動感與科技感。前臉延續(xù)品牌家族設計語言，修長的線性燈帶勾勒出科幻前臉，標志性的F型日行燈和分體式車燈設計得以保留。

車側線條舒展流暢，車門型面微微外擴，塑造出明顯的運動風格。半隱藏式門把手設計兼顧實用性與安全性，與三廂版的全隱藏式門把手形成區(qū)別，新車還可選裝電子外后視鏡。

車尾采用獵裝造型，配備全新樣式的貫穿式尾燈，后車窗視野經(jīng)過優(yōu)化，相比三廂版車型視野變得更佳。車頂配備行李架，可搭配車頂行李箱使用，強化了其多場景使用的定位。

細節(jié)方面，阿維塔06T車側B柱位置醒目標注“乾崑智駕ADS”聯(lián)合標識，彰顯其華為技術背景。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照，新車將延續(xù)阿維塔06的設計，并搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，智能化體驗值得期待。

動力方面，同樣參考現(xiàn)款阿維塔06，其提供增程版和純電版可選，其中增程版車型搭載1.5T增程器，最大功率115千瓦，電動機最大功率231千瓦，官方百公里加速時間為6.9秒，提供容量為31.7千瓦時和45.06千瓦時電池組可選，CLTC純電續(xù)航里程分別為230km和330km，綜合續(xù)航里程1250km。

純電版車型采用全域800V高壓平臺，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，后驅(qū)版電機最大功率252千瓦，百公里加速時間為6.1秒；四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率440千瓦，百公里加速時間為3.9秒，全系匹配容量為72.88千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km，支持快充，SOC 30%-80%僅需10分鐘不到。

　　最后阿維塔2026年內(nèi)還將推出兩款全新車型，內(nèi)部代號分別為阿維塔G618和阿維塔D706。其中，阿維塔G618預計定位大型6座SUV，車內(nèi)采用2+2+2座椅布局，網(wǎng)傳該車純電版CLTC續(xù)航里程可達800公里，增程版綜合續(xù)航里程則達1200km；阿維塔D706則是該品牌首款MPV車型，基于SDA中央環(huán)網(wǎng)架構打造，有望配備電動踏板、二排可旋轉(zhuǎn)座椅等實用性配置，進一步豐富品牌產(chǎn)品品類，填補MPV領域空白。

長安引力：

　　長安引力2025年全年銷量突破91.9萬輛，長安凱程同期銷量達26.1萬輛，同比增長17.8%。在新產(chǎn)品規(guī)劃方面，目前已有四款新車確認將于2026年內(nèi)推出，分別是新款長安逸動、新款長安UNI-V、新款長安CS75PLUS以及長安Lumin四門版。

　　新款長安逸動作為長安品牌旗下的緊湊型轎車，整體設計基本延續(xù)現(xiàn)款車型的主體風格，前臉采用無邊界格柵設計，內(nèi)部點綴點陣式裝飾并融入鍍鉻材質(zhì)，搭配星環(huán)式貫穿燈組與三段式進氣口；尾部貫穿式尾燈組與車頭設計遙相呼應，進一步提升了整車的視覺協(xié)調(diào)性。尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距達2765mm。

　　動力上，該車將提供混動（不插電）和插混兩種版本，前者搭載由重慶長安生產(chǎn)的JL469Q1型1.5L發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率72kW，配備欣旺達生產(chǎn)的三元鋰電池組；后者同樣搭載該型號1.5L發(fā)動機，搭配插混系統(tǒng)，驅(qū)動電機最大功率160kW，配備時代長安提供的磷酸鐵鋰電池組。

　　新款長安UNI-V定位緊湊型轎車，整體設計延續(xù)現(xiàn)款車型的運動風格，封閉式前格柵搭配造型夸張的三段式進氣口。尾部采用雙邊共四出排氣布局，細節(jié)處加入橙色線條點綴，搭配貫穿式尾燈組。

　　動力方面，該車提供混動與插電式混動兩種版本，前者搭載重慶長安生產(chǎn)的JL469ZQ1型1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)（不可插電），發(fā)動機最大功率110kW，配備欣旺達三元鋰電池組；后者搭載JL469Q1型1.5L發(fā)動機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率72kW，驅(qū)動電機最大功率180kW，配備時代長安生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。

　　新款長安CS75PLUS為年度中期改款車型，整體設計沿用現(xiàn)款車型的核心風格；根據(jù)車型版本不同，該車還將提供主動進氣格柵等配置，實用性進一步提升。尾部采用雙邊共兩出排氣布局，搭配車頂造型別致的擾流板與貫穿式尾燈，運動氣息較為突出。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距達2800mm。動力上，該車將提供燃油版與混動版兩種選擇，燃油版搭載最大功率180kW的2.0T發(fā)動機；混動版搭載1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)（不可插電），發(fā)動機最大功率110kW，配備欣旺達生產(chǎn)的三元鋰電池組。

　　長安Lumin四門版延續(xù)現(xiàn)款圓潤的車頭造型，其次搭配圓形大燈組，貼合微型車的產(chǎn)品定位。

　　尺寸方面，該車長寬高分別為3515/1715/1545mm，軸距達2200mm。動力上，該車搭載純電動力系統(tǒng)，電機最大功率35kW，配備磷酸鐵鋰電池組。

　　全文總結：2026年長安汽車總體銷量目標定為330萬輛，同比增長13.3%，其中新能源銷量目標140萬輛，同比增長26.2%，海外銷量目標75萬輛，同比增長17.7%。
　　一方面，以密集化新品投放為核心抓手，2026至2028年間計劃累計推出43款新品，涵蓋13款轎車、20款SUV、1款MPV、3款皮卡及6款商用車，其中新能源車型占比超八成，達35款，剩余8款為節(jié)能燃油車；海外市場同步提速，計劃投放26款新品，覆蓋140余個國家和地區(qū)，助力品牌實現(xiàn)2030年年產(chǎn)銷突破500萬輛、進入全球汽車品牌TOP10的目標。

　　另一方面，聚焦智能化、新能源及前沿技術突破，長安汽車堅持每年將營收的5%以上投入研發(fā)，在智能駕駛、AI座艙、下一代電池等關鍵領域已落地160余項技術成果，持續(xù)強化核心技術競爭力。此外，品牌正加速推進具身智能人形機器人、飛行汽車等新興產(chǎn)業(yè)的布局與產(chǎn)業(yè)化落地，不斷拓寬業(yè)務邊界。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）