前言

美國媒體又開始對中國福建艦指手畫腳，一口咬定它有“先天缺陷”。

甚至斷言它根本沒能力與美國航母抗衡，可事實真的如此嗎？

一款適配自身需求的國之重器，為何會被頻頻唱衰？

背后藏著的，從來不是簡單的技術(shù)爭論，而是一場藏不住的偏見與焦慮。

美媒盯著福建艦“挑刺”，格局是真小

美國“1945”網(wǎng)站最近又來蹭福建艦的熱度，一口咬定這艘中國自主建造的彈射型航母“存在先天缺陷”，還直言它遠不足以對抗美國航母。

這話聽著就離譜，說白了就是典型的“霸權(quán)式雙標”，自己家的航母啥毛病都能忍，到了中國這兒，連設計思路不一樣都能被當成缺陷來吐槽。

要是拿通俗的比喻來說，福建艦就像咱們身邊那種針對性練本事的本土高手，專攻家門口的防御守護，而美國的“福特”號更像常年在外遠征的老將，走的是全球霸權(quán)的路子。

可美媒偏不看兩者的定位差異，反倒像個執(zhí)拗的裁判，硬說“高手的招式不和老將一樣，就是不行”，這種評判標準，說難聽點就是不講道理。

其實評價一艘航母的好壞，根本不該看它跟別人長得像不像、參數(shù)對不對標，核心得看它能不能解決自己的需求。

中國發(fā)展航母，從來不是為了跟美國在全球范圍內(nèi)爭高下，就是為了守住自己的家門口，捍衛(wèi)近海的主權(quán)和利益，福建艦的每一處設計，都是圍繞這個核心來的。

美媒吵著鬧著說福建艦有“先天缺陷”，翻來覆去就那幾個點：常規(guī)動力不如核動力、艦島尺寸偏大、升降機在艦載機降落時沒法用。

這些說法看著像那么回事，實則全是故意挑刺，連基本的航母常識都不顧。

就說常規(guī)動力這事，福建艦搭載4臺大功率蒸汽輪機，總功率足夠支撐其近海部署，而且中國海岸線周邊補給基地完善，根本不需要核動力那樣的超長續(xù)航。

要知道，核動力航母看著高大上，造價高到離譜不說，維護起來還特別麻煩，動輒就要進廠檢修好幾個月。

咱們近海防御，常規(guī)動力補給方便、成本可控，性價比直接拉滿，這明明是精準適配需求的選擇，到美媒嘴里就成了“缺陷”，真的讓人看不懂。

更有意思的是，美國自己的福特級核動力航母，電磁彈射系統(tǒng)故障頻發(fā)，服役這么久都沒徹底解決問題，這事美媒倒是絕口不提，雙標玩得也太溜了。

還有艦島和升降機的問題，懂行的都知道，艦島的尺寸和位置，全是受常規(guī)動力系統(tǒng)布局限制的，就像家里裝修受戶型影響一樣，是合理的妥協(xié)而非設計失誤。

升降機在艦載機降落時不用，更是全球航母的通用安全規(guī)范，美軍自己的尼米茲級也這么操作，美媒偏要故意健忘，拿這事來唱衰福建艦。

媒執(zhí)念“對抗”，壓根沒懂福建艦的定位

美媒總愛拿福建艦和美國的核動力航母比單艦參數(shù)，覺得福建艦噸位不如、動力不如，就斷定它沒法對抗美國航母，這簡直是犯了最基礎的認知錯誤。

咱們換個直白的說法，這就像拿家用轎車和長途貨車比誰能跑遠路，不是家用轎車不行，是兩者的用途本來就不一樣，硬比就是耍無賴。

中國發(fā)展航母，從來就沒打算跟美國在全球范圍內(nèi)搞軍備競賽，更沒想著靠一艘福建艦就去單挑美國的航母編隊。

從遼寧艦到山東艦，再到如今的福建艦，這三步走的節(jié)奏特別清晰，就是一步一個腳印打基礎、補短板，最終目的只是守住自己的家門口，保障近海的安全和航道穩(wěn)定。

福建艦作為中國第一艘電磁彈射航母，滿載排水量八萬多噸，配備三條已經(jīng)通過陸上長周期考核的電磁彈射器，能起降殲-35隱身艦載機和空警-600固定翼預警機。

這些實打?qū)嵉募夹g(shù)突破，放在全世界都是一流水平，哪里來的所謂“致命缺陷”？

美媒故意放大常規(guī)動力和核動力的差異，卻對這些核心優(yōu)勢絕口不提，說白了就是選擇性失明。

更有意思的是，美媒好像忘了，福建艦從來都不是孤軍奮戰(zhàn)。

中國海軍早就構(gòu)建了一套完整的近海防御體系，福建艦只是這個體系里的核心成員之一，不是所謂的“單挑王者”。

空警-600能提前發(fā)現(xiàn)上百公里外的?？漳繕?，為艦載機和反艦武器提供引導。

殲-35負責奪取制空權(quán)，搭配殲-15系列執(zhí)行打擊任務，再加上陸基反艦彈道導彈、潛射巡航導彈的支援，形成的立體防御網(wǎng)，根本不是單艘美國航母能輕易突破的。

按照山東艦的訓練周期推算，福建艦大概在2027到2028年之間就能形成完整戰(zhàn)斗力，到時候南海方向出現(xiàn)雙航母編隊的可能性會大幅增加。

美媒總擔心福建艦會挑戰(zhàn)美國航母霸權(quán)，其實純屬杞人憂天，咱們壓根沒那個閑工夫去跟美國爭全球霸權(quán)。

只要能把家門口的安全守住，讓外部勢力不敢輕易來耀武揚威，福建艦的使命就完成了。

美媒之所以執(zhí)念于“對抗”，不過是把自己的霸權(quán)思維強加給中國，說到底還是格局太小、眼光太淺。

美媒的焦慮，藏著自己的底氣不足

美媒總愛拿美國航母的數(shù)量和噸位說事，炫耀自己有10艘現(xiàn)役10萬噸級核動力航母，能同時部署3到4艘，覺得福建艦單艦實力不如，就斷定中國沒法撼動其航母霸權(quán)。

可他們故意忽略了一個最關(guān)鍵的點——造艦能力，才是決定未來海上力量對比的核心，這恰恰是美國最薄弱的地方，也是中國最硬核的優(yōu)勢。

現(xiàn)在美國能建造大型核動力航母的船廠，就只剩紐波特紐斯一家。

而且建造周期長得離譜，一艘福特級航母從開工到交付，動輒就要近10年，還經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)故障，服役后遲遲形成不了完整戰(zhàn)斗力。

反觀中國，光是公開的、具備大型船塢條件的航母船廠就有2家，過去10多年間連續(xù)完成了3艘航母的建造。

按照這個節(jié)奏，一艘接近10萬噸級的新航母，從下水到交付也就5年左右，周期幾乎是美國的一半。

更關(guān)鍵的是，美國的航母編隊早就不復當年之勇了，6艘冷戰(zhàn)前后入役的尼米茲級航母，正逐步接近設計服役壽命，首艦尼米茲號已經(jīng)進入退役籌備階段。

美國國會早年要求的12艘航母目標，后來降到11艘，現(xiàn)在只剩10艘，要是繼續(xù)保持10年一艘的建造節(jié)奏，未來長期穩(wěn)定在6到8艘都很懸。

反觀中國，作為全球頂尖的造船大國，商業(yè)船舶年完工量占全球比重一度超過40%，擁有完整的航母產(chǎn)業(yè)鏈。

從設計、建造到艦載機、電磁彈射系統(tǒng)等配套裝備，全都能自主研發(fā)、自主生產(chǎn)，不用依賴任何外部國家。

這種工業(yè)體量和造艦能力，是美國現(xiàn)在根本比不了的，也是美媒最忌憚的地方——他們怕的不是福建艦這一艘航母，而是中國造船工業(yè)的爆發(fā)力，怕的是中國航母后續(xù)的持續(xù)發(fā)展。

其實福建艦從來都不是中國航母的終點，只是中國海軍走向深藍的一個新起點。

它或許不是完美的，常規(guī)動力與核動力的客觀差距確實存在，但這是貼合中國當下國防需求的階段性選擇，不是所謂的“先天缺陷”。

美媒總盯著單艦參數(shù)比來比去，執(zhí)著于“對抗”二字，卻看不到中國海軍的發(fā)展節(jié)奏和防御初心，看不到中美造艦能力的差距正在不斷縮小，說到底還是眼光太淺、格局太小。

未來，隨著福建艦逐步形成完整戰(zhàn)斗力，隨著中國造船工業(yè)的持續(xù)發(fā)力，更先進的航母還會不斷出現(xiàn)。

美國與其抱著偏見和焦慮唱衰中國，不如正視事實，中國發(fā)展航母，從來不是為了爭奪霸權(quán)、對抗誰。

而是為了守護自己的家園和海洋權(quán)益，真正能決定海上力量格局的，從來不是嘴炮和偏見。

而是實打?qū)嵉墓I(yè)實力和穩(wěn)步前行的發(fā)展節(jié)奏，這一點，時間會給出最好的答案。

參考信源：

參考信源：中國進入“三航母”時代 專家解讀福建艦入列 (baidu.com)