不知不覺(jué)，春節(jié)假期已經(jīng)過(guò)去一半了，2月也過(guò)去了一半，接下來(lái)就是工廠復(fù)工，人們回到各自的崗位，一切又回到了正軌。

有人預(yù)測(cè)，從今年3月份開(kāi)始，中國(guó)或?qū)⒂瓉?lái)四大降價(jià)潮，除了房?jī)r(jià)以外，這三類也要降價(jià)了。

春節(jié)一過(guò)，2026年的三月一上來(lái)就把幾樣關(guān)鍵東西的價(jià)格往下壓。

汽車這邊，625億元國(guó)家補(bǔ)貼資金已經(jīng)落實(shí)到位，舊車報(bào)廢、換新能源車最高能拿到2萬(wàn)元補(bǔ)貼，很多地方還疊加地方補(bǔ)助、廠商優(yōu)惠，算下來(lái)讓不少打算換車的人動(dòng)了心。

家電方面，政策把方向定得很清楚。

一級(jí)能效、帶智能功能的產(chǎn)品，直接給到15%的補(bǔ)貼，用電多、能效差的三級(jí)能效產(chǎn)品被排除在補(bǔ)貼名單之外，相當(dāng)于用真金白銀把消費(fèi)者往“更省電、更智能”那一檔引。

菜籃子方面，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一月份豬肉價(jià)格同比下降了13.7%，鮮菜、鮮果的漲幅也在一點(diǎn)點(diǎn)收窄，三月隨著天氣轉(zhuǎn)暖、供應(yīng)增加，價(jià)格還會(huì)繼續(xù)緩下來(lái)，老百姓每天買(mǎi)菜能明顯感覺(jué)到輕松一點(diǎn)。

看起來(lái)，汽車、家電、菜籃子這三條線都在往下走，像是一次面向全體消費(fèi)者的“降價(jià)大禮包”。

可是只要再往房?jī)r(jià)那條線看一眼，就會(huì)發(fā)現(xiàn)情況完全不同。

房子尤其是核心城市、熱門(mén)地段的剛需房、改善型住房，總體價(jià)格依然穩(wěn)著，部分優(yōu)質(zhì)盤(pán)甚至還挺硬氣，基本不松口。

真正在慢慢讓利的，是三四線城市的遠(yuǎn)郊盤(pán)、配套落后的老舊小區(qū)二手房，有的開(kāi)發(fā)商打折促銷，有的業(yè)主主動(dòng)降價(jià)出手，但這種降價(jià)既談不上普遍，也很難波及到一二線城市的主流剛需盤(pán)。

很多人心里可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：為什么車、電、菜都在降，房?jī)r(jià)卻像釘子一樣釘在那里？

這不是市場(chǎng)定價(jià)突然失靈了，而是“房住不炒”這條底線一直牢牢按著。

對(duì)于住房，政策的目標(biāo)是穩(wěn)，不是搞一波大起大落的價(jià)格戰(zhàn)，更不是通過(guò)大幅降價(jià)去刺激一輪新的炒房潮。

從整體格局來(lái)看，這一輪“降價(jià)三月”背后，政策意圖很明確。

一方面通過(guò)補(bǔ)貼、引導(dǎo)，把有限資金用在鼓勵(lì)新能源、綠色家電、居民基礎(chǔ)生活上，減輕普遍消費(fèi)壓力，帶動(dòng)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

另一方面對(duì)房地產(chǎn)維持“穩(wěn)字當(dāng)頭”，避免用大刺激換短期熱鬧。

這就形成了一個(gè)有意思的畫(huà)面：同樣是價(jià)格調(diào)整，不同行業(yè)被賦予的任務(wù)完全不一樣。

有人借補(bǔ)貼省錢(qián)，有人借淡季薅到羊毛，但在住房問(wèn)題上，絕大多數(shù)人發(fā)現(xiàn)自己只能“看著不動(dòng)”，這也是當(dāng)前宏觀調(diào)控的一個(gè)真實(shí)切面。

家電和汽車的降價(jià)，看上去是同一波行情，細(xì)分到里面，卻是兩種完全不同的戰(zhàn)法。

先說(shuō)家電。三月本來(lái)就是家電銷售淡季，很多品牌要沖季度業(yè)績(jī)，又趕上國(guó)家對(duì)高能效、智能產(chǎn)品給出15%補(bǔ)貼，于是線上的“滿減+補(bǔ)貼”、線下的“折上折+以舊換新”一起上，貼在價(jià)簽上的標(biāo)價(jià)往往只是個(gè)參考價(jià)，實(shí)際到手價(jià)會(huì)再低一截。

大品牌里，高端產(chǎn)品線不僅不慌，有的甚至微漲一點(diǎn)價(jià)格，因?yàn)樗鼈冊(cè)缇屯ㄟ^(guò)期貨、長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議等方式鎖定了銅、鋁等原材料成本，原材料漲價(jià)沒(méi)把它們逼到墻角，它們還能借機(jī)強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)”“技術(shù)”“節(jié)能”，維持較高利潤(rùn)。

真正壓力山大的是中小品牌，尤其是那些主打三級(jí)能效、走低價(jià)路線的小廠。

三級(jí)能效被踢出補(bǔ)貼清單后，這類產(chǎn)品瞬間從“還能賣一賣”變成“賣不動(dòng)的庫(kù)存”，不降價(jià)就砸在倉(cāng)庫(kù)里，只好狠著頭皮把入門(mén)款電飯煲、電磁爐、低端空調(diào)的價(jià)格一砍再砍，有的1匹空調(diào)價(jià)格跌破1500元，比大牌同功率機(jī)型便宜幾百塊。

這類降價(jià)，說(shuō)是“讓利消費(fèi)者”不算假，但對(duì)企業(yè)本身來(lái)說(shuō)，其實(shí)更接近自救。

汽車的玩法又不太一樣。

春節(jié)前后是傳統(tǒng)購(gòu)車旺季，優(yōu)惠相對(duì)收得緊一些，三月一到，車企進(jìn)入清庫(kù)存、切換年款車型的時(shí)間窗口，再疊加625億國(guó)家補(bǔ)貼，廠家、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)各出一手，降價(jià)、貼息、贈(zèng)送配置、延長(zhǎng)質(zhì)保等手段一擁而上。

比較有代表性的就是部分合資或豪華品牌，一邊官方宣布幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)的直降，一邊把以前只在高配車型上搭載的360度全景影像、主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置下放到更多車型上，打出“降價(jià)不降配”的牌。

監(jiān)管部門(mén)也在出手，針對(duì)車市亂象出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，明確反對(duì)通過(guò)虛標(biāo)價(jià)格、強(qiáng)制捆綁無(wú)用服務(wù)來(lái)搞“假降真漲”，同時(shí)鼓勵(lì)車企在合理利潤(rùn)范圍內(nèi)通過(guò)增配、減價(jià)提升性價(jià)比，防止惡性價(jià)格戰(zhàn)拖垮整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

再加上新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在各地推進(jìn)，針對(duì)縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民，普遍會(huì)有金融優(yōu)惠、充電設(shè)施補(bǔ)貼、上牌便利等配套措施，如果疊加國(guó)家補(bǔ)貼和廠商促銷，一臺(tái)十幾萬(wàn)的電車，實(shí)際到手價(jià)可能能壓下幾萬(wàn)元。

對(duì)那些本來(lái)就有購(gòu)車、換車計(jì)劃的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)階段確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的“抄底”窗口。

但反過(guò)來(lái)想，這一輪降價(jià)和補(bǔ)貼并不是平均撒在所有人身上的，你得先有購(gòu)車意愿、有支付能力，還得在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)剛好做出決策，才能吃到這口肉。

那些預(yù)算有限、缺少首付、或者信用條件不夠的人，看著營(yíng)銷廣告再心動(dòng)，也很難真正上桌。

說(shuō)到生活感最直接的，還是菜籃子。

生鮮價(jià)格的變化和前面那些補(bǔ)貼、營(yíng)銷相比，邏輯簡(jiǎn)單得多，天一暖，菜就多。

三月開(kāi)始，大棚里的菜和露天種植的菜陸續(xù)大量上市，供應(yīng)量像開(kāi)閘放水一樣往上沖，價(jià)格自然往下掉。

綠葉菜、根莖類蔬菜、部分本地水果都會(huì)便宜一些，水果攤上既有前期冷庫(kù)里慢慢往外放的庫(kù)存貨，也有應(yīng)季新貨接力上架，市場(chǎng)整體價(jià)格穩(wěn)中有降。

豬肉這邊，去年以來(lái)國(guó)家一直在調(diào)節(jié)能繁母豬存欄量和生豬出欄節(jié)奏，現(xiàn)在整體產(chǎn)能處在合理區(qū)間，沒(méi)有大規(guī)模去產(chǎn)能，也沒(méi)有過(guò)度擴(kuò)張，一月份價(jià)格同比已經(jīng)跌了13.7%，三月剛好是消費(fèi)淡季，婚宴酒席、節(jié)日囤貨這些需求減弱，價(jià)格自然不會(huì)往上竄，只會(huì)穩(wěn)或者小幅回落。

對(duì)絕大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，這部分降價(jià)是真正意義上的“普惠”，不用搶券、不用刷活動(dòng)，只要每天去市場(chǎng)、超市買(mǎi)菜就能享受到。

不過(guò)，到了旅游、耐用品、住房這些消費(fèi)層面，降價(jià)就開(kāi)始“挑人”了。

旅游業(yè)尤其明顯，春節(jié)期間三亞、廈門(mén)、廣西北海這類熱門(mén)海濱城市，酒店一晚動(dòng)輒幾千上萬(wàn)，機(jī)票飆到兩三千甚至更高。

等到三四月淡季，很多酒店價(jià)格直接打到原來(lái)的十分之一，機(jī)票也從2000多跌到四五百，看上去簡(jiǎn)直是“全民福利”。

可問(wèn)題在于，真正能去享受淡季低價(jià)的，是那些能請(qǐng)假、能錯(cuò)峰、有時(shí)間調(diào)配的人。

普通朝九晚五打工族，工作日走不開(kāi)，周末去一趟，發(fā)現(xiàn)機(jī)票、酒店立刻“恢復(fù)正常價(jià)”，并沒(méi)有便宜多少。

臨期食品、打折面包、打烊前的半價(jià)壽司，看似誰(shuí)都能搶，可實(shí)際上，常常是時(shí)間寬裕的退休老人、帶孩子的寶媽、自由職業(yè)者在排隊(duì)，朝九晚九的人連去一趟便利店的時(shí)間都捉襟見(jiàn)肘。

房?jī)r(jià)之所以顯得“冷靜”，本質(zhì)上是國(guó)家在住房這個(gè)領(lǐng)域不愿意再搞一輪靠?jī)r(jià)格大起大落帶來(lái)短期繁榮的冒險(xiǎn)。

對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，能實(shí)實(shí)在在抓住的，多半是那些和日常生活密切相關(guān)、門(mén)檻較低的那部分紅利。

至于更大的收益，往往已經(jīng)被“有時(shí)間的人、能等的人、有資源的人”提前占好了位置。

你站在哪個(gè)位置，決定了你究竟能從同一場(chǎng)降價(jià)浪潮中拿到多少實(shí)惠。