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大連公安提示:無(wú)人機(jī)切勿“黑飛”!

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近期

大連公安查處多起

無(wú)人機(jī)“黑飛”等違法活動(dòng)

案例一

孫某未經(jīng)批準(zhǔn)在

管制空域內(nèi)實(shí)施飛行

2026年1月4日晚,公安機(jī)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)巡查中發(fā)現(xiàn),某賬號(hào)正在中山廣場(chǎng)管制空域違規(guī)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行直播。直播中,飛手孫某就無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)定發(fā)表不實(shí)言論,誤導(dǎo)公眾、博取流量,造成不良社會(huì)影響。

民警迅速鎖定其位置并當(dāng)場(chǎng)將其查獲,公安機(jī)關(guān)依法對(duì)其處以行政處罰。

案例二

張某未經(jīng)批準(zhǔn)在

管制空域內(nèi)實(shí)施飛行

2026年1月6日晚,公安機(jī)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)巡查中發(fā)現(xiàn),西崗區(qū)人民廣場(chǎng)上空管制空域內(nèi),一架無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行航拍直播,吸引大量網(wǎng)民在線圍觀。經(jīng)對(duì)直播畫(huà)面分析研判,飛手涉嫌實(shí)施超視距飛行操作。民警迅速開(kāi)展工作,于當(dāng)晚將其抓獲。

經(jīng)查,張某在此次飛行前未向空管部門申報(bào)并獲得批準(zhǔn),公安機(jī)關(guān)依法對(duì)其處以行政處罰。

案例三

劉某(未成年人)違規(guī)操控飛行

2026年1月13日,公安機(jī)關(guān)在巡查中發(fā)現(xiàn)沙河口區(qū)星海廣場(chǎng)上空有無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行。執(zhí)勤警力迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),找到飛手劉某。經(jīng)查,劉某系12歲未成年人,在未履行空域?qū)徟掷m(xù)、且無(wú)監(jiān)護(hù)人現(xiàn)場(chǎng)陪同指導(dǎo)的情況下,擅自操作無(wú)人機(jī)飛行。

依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定,民警依法責(zé)令其停止飛行,并對(duì)劉某的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行了批評(píng)教育。

案例四

某企業(yè)的巡檢無(wú)人機(jī)超高飛行

2026年1月6日,公安機(jī)關(guān)在巡查中發(fā)現(xiàn),瓦房店市謝屯周邊空域有無(wú)人機(jī)在300米高度實(shí)施超高飛行。經(jīng)查,涉事無(wú)人機(jī)系某企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)開(kāi)展巡檢作業(yè),但未按規(guī)定履行飛行審批與報(bào)備手續(xù)。

公安機(jī)關(guān)責(zé)令其立即停止飛行,并依法要求相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行整改。

案例五

張某未經(jīng)批準(zhǔn)在

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)違規(guī)飛行

2026年1月5日,甘井子區(qū)梭魚(yú)灣足球場(chǎng)上空發(fā)生一起無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行事件,觸發(fā)管制空域報(bào)警。公安機(jī)關(guān)立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制,迅速鎖定飛手位置,將正在實(shí)施飛行的張某當(dāng)場(chǎng)查獲。經(jīng)查,張某雖曾為工作所需通過(guò)正規(guī)渠道獲批解除飛行限制,但本次飛行前未就管制空域履行合規(guī)申請(qǐng)程序,公安機(jī)關(guān)依法對(duì)其處以行政處罰。

案例六

馬某破解無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

違法實(shí)施飛行

2025年10月23日,馬某利用軟件接入非法網(wǎng)站,違規(guī)破解其持有無(wú)人機(jī)的飛行高度限制,并于同年12月28日操控該無(wú)人機(jī)實(shí)施違法飛行活動(dòng)。

公安機(jī)關(guān)經(jīng)調(diào)查取證,固定相關(guān)證據(jù),于2026年1月依法對(duì)馬某以涉嫌破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)立案?jìng)刹椤?/p>

無(wú)人機(jī)飛行注意事項(xiàng)

依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定,民用無(wú)人機(jī)所有者(個(gè)人、法人和其他組織等),應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行實(shí)名登記。民用無(wú)人機(jī)種類分為微型、輕型、小型、中型、大型無(wú)人機(jī)。

(一)UOM實(shí)名登記:請(qǐng)民用無(wú)人機(jī)所有者在“民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)”(網(wǎng)址:uom.caac.gov.cn)或管理平臺(tái)移動(dòng)端“UOM”APP上進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證登記,并將實(shí)名登記二維碼粘貼到無(wú)人機(jī)機(jī)身上。


(二)公安登記:實(shí)名登記完成后,通過(guò)微信小程序搜索“無(wú)人駕駛航空器公安管理平臺(tái)”或使用手機(jī)微信掃描下方二維碼,進(jìn)入“無(wú)人駕駛航空器公安管理平臺(tái)”,按提示要求如實(shí)、完整填報(bào)相關(guān)信息并提交。

起飛前需查詢適飛或管制空域情況

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條規(guī)定“國(guó)家根據(jù)需要?jiǎng)澰O(shè)無(wú)人駕駛航空器管制空域(以下簡(jiǎn)稱管制空域)。

管制空域:真高120米以上空域,空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域,軍用航空超低空飛行空域,以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域:

(一)機(jī)場(chǎng)以及周邊一定范圍的區(qū)域;

(二)國(guó)界線、實(shí)際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域;

(三)軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場(chǎng)所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域;

(四)重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域,以及可燃重要物資的大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域;

(五)發(fā)電廠、變電站、加油(氣)站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護(hù)區(qū);

(六)射電天文臺(tái)、衛(wèi)星測(cè)控(導(dǎo)航)站、航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域;

(七)重要革命紀(jì)念地、重要不可移動(dòng)文物以及周邊一定范圍的區(qū)域;

(八)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。

管制空域的具體范圍由各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定確定,由設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府公布,民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報(bào)。

未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)。

管制空域范圍以外的空域?yàn)槲⑿?、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的適飛空域。

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條:違反本條例規(guī)定,民用無(wú)人駕駛航空器未經(jīng)實(shí)名登記實(shí)施飛行活動(dòng)的,由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正,可以處200元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十一條:違反本條例規(guī)定,未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行,或者操控模型航空器在空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的空域外飛行的,由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行,可以處500元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,沒(méi)收實(shí)施違規(guī)飛行的無(wú)人駕駛航空器,并處1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第四十六條:違反有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于飛行空域管理規(guī)定,飛行民用無(wú)人駕駛航空器、航空運(yùn)動(dòng)器材,或者升放無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體,情節(jié)較重的,處5日以上10日以下拘留。

警方提醒

守法合規(guī)飛行

既是對(duì)自身權(quán)益的保護(hù)

也是對(duì)公共安全的守護(hù)

切勿心存僥幸觸碰法律紅線



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