臺(tái)州已加入國(guó)家級(jí)寧波都市圈，是借勢(shì)寧波、補(bǔ)己短板、放大優(yōu)勢(shì)、同城化紅利，好處非常實(shí)在，甬臺(tái)一體化進(jìn)程將進(jìn)一步加速，鎮(zhèn)海中學(xué)都已經(jīng)臺(tái)州分校了，椒江分校也都已經(jīng)在建了。那么，臺(tái)州應(yīng)該怎么更好的融入寧波都市圈呢？

一、交通一體化：打通1小時(shí)通勤圈

- 高鐵提速：推動(dòng)甬臺(tái)溫高鐵350km/h落地，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州寧波30–40分鐘直達(dá)，打造都市圈核心通勤網(wǎng)。

- 高速擴(kuò)容：完成甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建（八車道），靈江特大橋已通車，2026年底全線貫通，大幅提升陸路物流效率。

- 港航聯(lián)動(dòng)：做強(qiáng)頭門港—寧波舟山港內(nèi)支線與海鐵聯(lián)運(yùn)（已“天天班”），打造“寧波主港+臺(tái)州喂給港”組合，降低外貿(mào)物流成本 。

- 城際與公交：謀劃甬臺(tái)城際鐵路，推進(jìn)跨市公交、一卡通、ETC一體化，消除行政壁壘。

二、產(chǎn)業(yè)協(xié)同：寧波研發(fā)+臺(tái)州制造

- 錯(cuò)位分工：寧波側(cè)重石化、整車、科創(chuàng)、港口物流；臺(tái)州做強(qiáng)汽車零部件、模具、泵閥、醫(yī)藥、新能源，形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

- 鏈主帶動(dòng)：引入寧波鏈主企業(yè)（如榮盛、均勝）在臺(tái)州建配套基地；臺(tái)州企業(yè)嵌入寧波整車/裝備產(chǎn)業(yè)鏈（如信質(zhì)電機(jī)）。

- 平臺(tái)共建：打造甬臺(tái)一體化合作先行區(qū)（三門、臨海、臺(tái)州灣新區(qū)），共建產(chǎn)業(yè)飛地、科創(chuàng)飛地，共享政策與要素 。

- 科創(chuàng)協(xié)同：對(duì)接寧波甬江實(shí)驗(yàn)室、浙大寧波理工，共建中試基地、成果轉(zhuǎn)化中心，提升臺(tái)州制造附加值。

三、平臺(tái)與開放：借港出海、借圈升級(jí)

- 港口一體化：深度融入寧波舟山港集團(tuán)，提升頭門港能級(jí)，開通更多國(guó)際航線，實(shí)現(xiàn)“FOB臺(tái)州” 。

- 開放平臺(tái)聯(lián)動(dòng)：臺(tái)州綜保區(qū)、自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)區(qū)與寧波保稅區(qū)、梅山港區(qū)協(xié)同，共享跨境電商、大宗商品貿(mào)易政策 。

- 三門灣協(xié)同：推進(jìn)三門—寧海產(chǎn)業(yè)與生態(tài)共建，打造甬臺(tái)融合先行板塊。

臺(tái)州要爭(zhēng)取以寧波都市圈副中心定位，加快三區(qū)融合、一江兩岸、高鐵新城建設(shè)。提升中心城區(qū)首位度、集聚度，做強(qiáng)都市圈副中心。建成甬臺(tái)一體、山海聯(lián)動(dòng)的高能級(jí)都市圈，臺(tái)州成為浙江沿海重要增長(zhǎng)極。只是溫嶺和玉環(huán)應(yīng)該何去何從？

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