2025年5月7日到10日，印度和巴基斯坦爆發(fā)了四天激烈沖突。印度發(fā)動(dòng)代號(hào)辛杜爾的行動(dòng)，對(duì)巴基斯坦境內(nèi)目標(biāo)實(shí)施導(dǎo)彈和空中打擊。巴基斯坦空軍用包括JF-17 Block III在內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截和反擊。

這場(chǎng)空中交戰(zhàn)規(guī)模不小，雙方都宣稱取得戰(zhàn)果。沖突結(jié)束后，JF-17 Block III因?yàn)閷?shí)戰(zhàn)表現(xiàn)迅速獲得關(guān)注。不少國(guó)家開始認(rèn)真考慮采購(gòu)這款戰(zhàn)機(jī)，巴基斯坦軍工出口訂單隨之大幅增加。

阿塞拜疆是最早行動(dòng)的買家。2025年6月，雙方把原有協(xié)議擴(kuò)大到40架JF-17 Block III，總價(jià)值約46億美元。首批飛機(jī)已經(jīng)在2025年11月巴庫(kù)勝利日閱兵中亮相。這筆交易讓阿塞拜疆空軍得到可靠的多用途平臺(tái)，用來加強(qiáng)邊境防空和日常巡邏。采購(gòu)過程順利，巴基斯坦還提供飛行員培訓(xùn)和武器整合支持。買家看重的是戰(zhàn)機(jī)在真實(shí)沖突里的可靠程度，而不是單純紙面參數(shù)。

12月底，巴基斯坦又和利比亞國(guó)民軍簽下大約46億美元的合同。內(nèi)容包括16架JF-17 Block III、12架超級(jí)穆沙克教練機(jī)以及其他地面裝備。交付時(shí)間跨兩年半，首批預(yù)計(jì)2026年中到達(dá)。利比亞東部地區(qū)需要提升空中監(jiān)視和精確打擊能力，這批裝備正好匹配他們的需求。談判時(shí)巴基斯坦技術(shù)團(tuán)隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估了機(jī)場(chǎng)條件，還幫忙制定了轉(zhuǎn)訓(xùn)計(jì)劃。合同里包含本地化維護(hù)條款，降低買家長(zhǎng)期開支。

這些大單之外，尼日利亞、孟加拉國(guó)和印尼等國(guó)也表現(xiàn)出明確興趣。迪拜航展期間，JF-17 Block III實(shí)機(jī)展示吸引不少代表團(tuán)。巴基斯坦2025年全年國(guó)防出口合同總額接近100億美元，創(chuàng)下歷史新高。以前巴基斯坦一年軍費(fèi)也就這個(gè)規(guī)模，現(xiàn)在靠賣武器直接換來外匯，不用額外掏錢。生產(chǎn)線忙起來，組裝車間加班加點(diǎn)，供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

為什么這么多國(guó)家繞過直接向中國(guó)采購(gòu)，轉(zhuǎn)而選巴基斯坦的JF-17呢？?jī)r(jià)格是重要因素。一架Block III出口價(jià)大約四五千萬美元，包含彈藥、培訓(xùn)和后勤支持，比西方同類平臺(tái)便宜不少。實(shí)戰(zhàn)中它能執(zhí)行對(duì)地壓制、對(duì)海打擊和空中攔截任務(wù)，掛載反輻射導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。買家覺得這個(gè)價(jià)位配得上實(shí)際能力，尤其在預(yù)算有限的情況下。

另一個(gè)原因是采購(gòu)過程相對(duì)順暢。直接買中國(guó)更先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)有時(shí)會(huì)碰到外部壓力，比如埃及以前的計(jì)劃就受影響。而通過巴基斯坦渠道，這些國(guó)家遇到的阻力小得多。JF-17被視為巴基斯坦自主產(chǎn)品，政治敏感度低。買家還能獲得中式航電和導(dǎo)彈兼容性，卻不用直接面對(duì)某些限制。這讓不少發(fā)展中國(guó)家覺得安心。

對(duì)中國(guó)來說，這些訂單帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。JF-17是中巴聯(lián)合研制項(xiàng)目，中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)核心航電、雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)和大部分武器系統(tǒng)。巴基斯坦主要做最終組裝。業(yè)內(nèi)估算，每筆合同里中國(guó)拿到的份額在六到七成左右。百億美元訂單里，大部分資金通過零部件出口和技術(shù)服務(wù)流回中國(guó)工廠。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和相關(guān)配套企業(yè)因此獲得穩(wěn)定收入，支持后續(xù)研發(fā)。

這種合作模式還幫中國(guó)打開更多市場(chǎng)。名義上是巴基斯坦出口，實(shí)際售后維護(hù)和升級(jí)都離不開中國(guó)體系。阿塞拜疆和利比亞這樣的買家，先接觸JF-17，熟悉中式標(biāo)準(zhǔn)后，以后采購(gòu)更高性能平臺(tái)就更容易。像沙特和阿聯(lián)酋這類國(guó)家，已經(jīng)對(duì)中式先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)顯示出興趣。JF-17的成功案例，等于提前做了技術(shù)鋪墊和用戶培育。

中國(guó)軍工企業(yè)借此優(yōu)化了供應(yīng)鏈。出口反饋直接用于改進(jìn)軟件和故障診斷，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)部門根據(jù)實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)調(diào)整配置，讓下一批次更適應(yīng)不同地區(qū)需求。整體看，這批訂單不光是錢的問題，還驗(yàn)證了中國(guó)航空工業(yè)在國(guó)際上的可靠性。產(chǎn)能利用率上去，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

巴基斯坦方面，出口收入幫助緩解外匯壓力。他們的航空聯(lián)合體產(chǎn)能得到充分利用，工人就業(yè)穩(wěn)定。雙方聯(lián)合項(xiàng)目運(yùn)行順暢，供應(yīng)鏈沒有出現(xiàn)大波動(dòng)。2026年初，伊拉克、孟加拉國(guó)和沙特等國(guó)的談判還在繼續(xù)，可能帶來更多合同。生產(chǎn)線上已經(jīng)開始規(guī)劃擴(kuò)產(chǎn)，目標(biāo)是滿足新增需求。

對(duì)中國(guó)軍貿(mào)來說，這是一種低風(fēng)險(xiǎn)的高效方式。避免直接卷入敏感地區(qū)政治，卻能擴(kuò)大影響范圍。用戶國(guó)用上中式裝備后，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和后勤體系自然向中國(guó)靠攏。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這有助于中國(guó)在全球軍貿(mào)格局中占據(jù)更有利位置。JF-17從最初的輕型多用途機(jī)，逐步成為中巴合作的標(biāo)志性產(chǎn)品。