日媒《TBS新聞》2月22日刊文：從游客到稀土，想擺脫對(duì)中國(guó)的依賴，究竟路在何方？

春節(jié)是中國(guó)一年中最重要的節(jié)日，也往往是日本部分觀光地最熱鬧的時(shí)段。富士山腳下那家因“客房可俯瞰富士山”而走紅的度假酒店，2025年春節(jié)期間，大堂里擠滿了中國(guó)游客。拖著行李箱排隊(duì)的人，等候辦理入住的旅行團(tuán)，幾乎占滿整個(gè)空間。

到了2026年，同樣的時(shí)間，大堂顯得異常安靜。擁有這家酒店的集團(tuán)運(yùn)營(yíng)主管巖崎肇說，這是“災(zāi)難性的局面”，銷售額將出現(xiàn)數(shù)千萬日元的虧損。

更直接的沖擊是，團(tuán)體旅行的預(yù)訂幾乎全部被取消?！把矍耙黄岷?，手上沒有辦法?！?/p>

機(jī)場(chǎng)的變化也很清楚。往年春節(jié)時(shí)，來自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)游客成批出現(xiàn)，今年幾乎看不到。東京淺草還能見到自由行游客，但數(shù)量明顯減少。有人被問及中國(guó)政府呼吁謹(jǐn)慎赴日的問題時(shí)，只說“政治的話題請(qǐng)?jiān)徫也槐愣嗾f”。

18日公布的數(shù)據(jù)證實(shí)了體感：1月份中國(guó)游客同比減少六成。觀光廳長(zhǎng)官在被問及這一數(shù)字時(shí)，只表示“既然出現(xiàn)了減少現(xiàn)象，自然有其原因”，語氣克制。

另一端，泰國(guó)與韓國(guó)卻迎來了春節(jié)客流的增長(zhǎng)。有中國(guó)游客直言，“現(xiàn)在去日本不太方便”，于是改去泰國(guó)。泰國(guó)政府抓住機(jī)會(huì)舉辦各類活動(dòng)，主動(dòng)吸引中國(guó)游客。

韓國(guó)方面，一艘大型郵輪抵達(dá)港口，預(yù)計(jì)春節(jié)期間訪韓中國(guó)游客將增長(zhǎng)四成以上。在首爾的觀光地，支付寶被引入作為主要支付方式之一。有游客說，對(duì)中國(guó)人來說，能用支付寶購(gòu)物會(huì)方便很多。這些安排看似細(xì)節(jié)，卻是吸引客源的關(guān)鍵。

如果說旅游業(yè)的變化是“人流”轉(zhuǎn)向，那么稀土問題則關(guān)系到“物流”。春節(jié)期間，中國(guó)展示了由人工智能控制的功夫機(jī)器人，引發(fā)國(guó)際關(guān)注。

人工智能、通信系統(tǒng)、電動(dòng)汽車等高技術(shù)領(lǐng)域，都需要稀土作為關(guān)鍵材料。日本超過七成的稀土依賴從中國(guó)進(jìn)口。

1月，中國(guó)宣布將限制對(duì)日本出口可能涉及軍民兩用的品目，外界很快將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)稀土供應(yīng)。

高市首相在施政方針演說中提到，將通過拓展上游供應(yīng)鏈、利用財(cái)政政策鼓勵(lì)多元化來源，并加強(qiáng)與“志同道合國(guó)家”的合作，重建不依賴特定國(guó)家的供應(yīng)體系。這是日本政府層面的回應(yīng)。

但企業(yè)層面已經(jīng)感受到變化。記者走訪了一家進(jìn)口并處理中國(guó)稀土的工廠。負(fù)責(zé)人介紹，他們加工一種名為釹的稀土，用來制造強(qiáng)力磁鐵。

這種磁鐵被用于智能手機(jī)、電動(dòng)車電機(jī)和醫(yī)療設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)演示時(shí)，磁鐵吸附力極強(qiáng)，用力拉也難以分開。負(fù)責(zé)人表示，來自中國(guó)的進(jìn)口量正在急劇下降。

姬路電子公司社長(zhǎng)網(wǎng)島重昭給出更具體的數(shù)據(jù)：目前到貨量只有實(shí)際需求的三分之一。

自去年11月左右，高市在國(guó)會(huì)答辯后，供貨明顯減少。企業(yè)只能從其他國(guó)家緊急采購(gòu)，但成本翻了兩倍，供貨量也不穩(wěn)定，磁鐵產(chǎn)量跟不上訂單需求。訂單已經(jīng)排到明年，公司卻無法全部承接。

當(dāng)記者問他希望日中關(guān)系如何發(fā)展時(shí)，網(wǎng)島的回答沒有繞彎：“如果不能順利從中國(guó)進(jìn)口，日本的經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)將難以存活?！边@是一句從生產(chǎn)線出發(fā)的判斷。

從春節(jié)客流驟減，到工廠里原料只剩三分之一，日本面對(duì)的不是一句“去依賴”的口號(hào)，而是兩張必須立刻對(duì)賬的表：一張是酒店的入住率，一張是制造業(yè)的采購(gòu)單。觀光業(yè)的冷清意味著現(xiàn)金流直接縮水；稀土供給收緊，則讓生產(chǎn)線的節(jié)奏被迫放慢。兩邊都沒有太多緩沖空間。

日本政府說要重建不依賴特定國(guó)家的供應(yīng)鏈，這個(gè)方向本身并不難理解。但稀土不是普通商品，它涉及開采、分離、精煉、磁材加工等完整鏈條，換來源往往意味著成本翻倍、穩(wěn)定性下降，還需要時(shí)間重新磨合。對(duì)中小企業(yè)來說，時(shí)間本身就是成本。真正難受的，往往不是站在臺(tái)前講話的人，而是夾在兩端之間做生意的企業(yè)。

一邊是政策與安全敘事，一邊是訂單與交期。嘴上說的是供應(yīng)鏈重構(gòu)，手上翻的是庫存清單。原料突然少了三分之二，成本翻倍，客戶卻不可能因?yàn)閲?guó)際局勢(shì)就推遲交貨。酒店也是一樣，客源一下子斷了，員工工資、水電、貸款利息都不會(huì)跟著減少。

這種夾在中間的狀態(tài)，其實(shí)很消耗人。對(duì)華依賴高，轉(zhuǎn)向要時(shí)間；不轉(zhuǎn)向，又擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。很多企業(yè)主嘴上不談?wù)?，心里卻每天都在計(jì)算政治帶來的變量。誰都不愿意被貼標(biāo)簽，但市場(chǎng)選擇又不可避免地受到情緒和氛圍影響。

更現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)是，中日之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不是一兩年形成的。幾十年的分工合作，早已深入到零部件、材料、設(shè)備、渠道各個(gè)層面。今天要“去依賴”，并不是把一個(gè)開關(guān)撥到另一邊，而是要把一整套系統(tǒng)慢慢拆開、重新拼裝。拆的過程中，總有人承擔(dān)成本。

對(duì)夾在中日之間的企業(yè)來說，這種局面既不能公開抱怨，也不能完全抽身，只能一邊找替代，一邊維持原有關(guān)系，盡量把風(fēng)險(xiǎn)攤薄。說得直白些，他們比任何人都更希望局勢(shì)緩和，因?yàn)榉€(wěn)定本身就是利潤(rùn)的一部分。政治可以講立場(chǎng)，企業(yè)更在意周期。真正難熬的，是那段誰都不愿意明說、卻不得不硬撐的過渡期。