2026年春運(yùn)已經(jīng)過半。2月22日，重慶北站客運(yùn)車間的客票維護(hù)機(jī)房里，60歲的李偉正俯身檢查機(jī)房設(shè)備，目光專注而堅定。對這位從業(yè)40余年的“老鐵路”而言，這是他堅守客票保障一線的最后一個春運(yùn)，亦是他與鐵路生涯的溫情告別。

李偉在重慶北站巡檢售票機(jī)房網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

1984年，李偉踏入鐵路行業(yè)，自此與鐵路結(jié)下不解之緣。1992年，他調(diào)入重慶車站，先后在不同崗位上錘煉本領(lǐng)、積累經(jīng)驗。2001年，李偉轉(zhuǎn)入客票維護(hù)崗位，扎根菜園壩火車站（重慶站）票房，從此與客票系統(tǒng)的安全順暢緊密相連。

“當(dāng)時，我每天的工作核心是守護(hù)售票窗口的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，排查售票終端故障、調(diào)試票紙打印設(shè)備等?！崩顐セ貞浾f，那時正值窗口人工售票的鼎盛時期，所有售票窗口全開仍難抵春運(yùn)客流的熱鬧場景，深深印在他心底。

李偉在菜園壩火車站檢修自助取票機(jī)。

2022年6月，隨著最后一趟列車駛離菜園壩火車站，服役70載的菜園壩火車站按下“暫停鍵”，李偉揮別奮斗二十年的地方，轉(zhuǎn)戰(zhàn)重慶北站，繼續(xù)堅守客票維護(hù)崗位。

如今，12306購票預(yù)填、候補(bǔ)購票等服務(wù)日趨完善，客票系統(tǒng)愈發(fā)便捷高效，窗口購票的旅客明顯減少，但他仍堅持每日巡查、排查隱患，也毫無保留地向年輕同事傳授經(jīng)驗。

李偉在重慶北站巡檢自助售票機(jī)后臺。

李偉在重慶北站窗口維修故障乘車憑條機(jī)。

2026年春運(yùn)，是李偉職業(yè)生涯中最后一個春運(yùn)。每天，他到達(dá)工作崗位后，逐一巡查服務(wù)器、自助售票機(jī)等設(shè)備，不放過任何一處細(xì)微隱患。哪怕是簡單的設(shè)備調(diào)試，也會反復(fù)核對、確認(rèn)無誤，生怕一點疏漏耽誤旅客購票出行?？土鞲叻鍟r，他堅守崗位、隨時響應(yīng)，為快速處置客票設(shè)備突發(fā)情況做好準(zhǔn)備。

四十載春秋流轉(zhuǎn)，李偉親歷了鐵路客票從窗口人工售票到電子客票的跨越式變革，見證了時代變遷。臨近退休，他依舊保持著數(shù)十年如一日的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、盡職盡責(zé)，在最后一個春運(yùn)里，站好每一班崗、守好每一寸責(zé)。

“干了四十年鐵路，每一個春運(yùn)都像一場戰(zhàn)役，如今也快落幕了，心里最放不下的還是這份職責(zé)。看著鐵路出行越來越便捷、客票系統(tǒng)越來越智能，再苦再累都值了，也算是給自己的鐵路生涯交上一份滿意答卷?！闭劶白詈笠粋€春運(yùn)，李偉眼中滿是不舍。

上游新聞記者 黎靜 攝影 通訊員 汪亮 鄭煜