汽勢Auto-First｜賽滿

編者按：丙午馬年新春已至，“馬”所承載的奔騰之志、團圓之愿，與中國人刻在骨子里的回家情結不謀而合。從古代馬車踏雪歸鄉(xiāng)，到現(xiàn)代汽車馳騁千里，“馬”始終是交通與年味的核心符號。

汽勢新春策劃以“馬年馬車”為脈絡，串聯(lián)數(shù)篇深度內容：盤點自帶“馬元素”的車型與品牌；聚焦屬馬的行業(yè)領軍者，從卡洛斯·戈恩到王傳福、何小鵬，再到年輕設計師林舒語，他們的創(chuàng)業(yè)故事與春節(jié)記憶；回溯從馬車到“鐵馬”的千年演變，看出行工具迭代中不變的團圓訴求；更精選五條馬文化自駕路線，為春節(jié)出行提供別樣選擇。

無論是文化溯源、人物故事，還是實用攻略，汽勢希望在辭舊迎新之際，在“馬”的意象里感受年味與遠方。愿這個馬年，每一次出發(fā)都有奔頭，每一段歸途都滿是溫暖。

2026年是奔馳品牌創(chuàng)立140年，也是現(xiàn)代汽車發(fā)明140年的大年。

奔馳中國總部亮起140年的招牌，30多家同行以海報形式互動祝福，也讓奔馳140年這個事兒上了一把“熱搜”。

奔馳的創(chuàng)始人卡爾·奔馳，將他發(fā)明的單缸汽油發(fā)動機，安裝在三輪車架上。1886年1月29日，他為這個發(fā)動機加三輪車的組合申請了專利，即世界上第一個“汽車制造專利權”，這一天也被認定為世界上第一輛汽車誕生之日。

奔馳的140年里，藏著世界汽車史上無數(shù)個第一，世界上第一輛汽車、世界上第一輛四輪汽車、世界上第一輛摩托車、世界上第一輛公交車、世界上第一輛卡車、世界上第一款現(xiàn)代意義上的汽車底盤、世界上首款采用柴油發(fā)動機的量產乘用車、世界上首個采用機械增壓發(fā)動機的車系、最早使用安全氣囊的汽車……

奔馳創(chuàng)造的很多第一，也是世界汽車的唯一。

位于德國斯圖加特的奔馳博物館，呈現(xiàn)了汽車工業(yè)140年的發(fā)展全景。

偌大的奔馳博物館以三葉草為基礎，三個重疊的圓組成，有奔馳標志是三叉星的寓意，外面看是三層，里面實際上是9層。與其他博物館從底層參觀開始不同，參觀奔馳博物館是自上而下開始，先是乘坐觀光電梯直達9層，乘坐電梯短短的幾十秒的時間，是一次140年時空的穿越。

2026年是中國農歷丙午馬年，還別說奔馳和馬無關，在奔馳博物館展廳入口處，赫然陳列的第一件展品就是一匹白色的駿馬，在汽車出現(xiàn)之前，人們的主要代步工具是馬，奔馳如此看中它、紀念它，恐怕是汽車來自馬車的深意與敬意。

奔馳博物館陳列著175臺展車及超過1500件展品。有數(shù)的展車、展品，無數(shù)的價值。一輛1954年生產的奔馳300 SLR，在蘇富比的拍賣會上，拍出了10億元的天價，創(chuàng)造了拍賣史上最昂貴汽車的紀錄。

奔馳博物館的展覽分為“神話”與“品牌系列產品”兩大主題，7個神話展區(qū)，5個收藏展區(qū)，也有兩條路線，一條是收藏線，一條是奔馳發(fā)展線，兩條參觀線在每一層都有交匯處，觀眾可隨時更換路線，都能沿著通道往樓下走，主題和路線都通往同一個目的地，都通往當代的創(chuàng)新技術，都去往下一個140年。

沿著螺旋的甬道從9層往下看，絕不是下基層，而是層層巒巒的，每一輛都有層次，有故事。透過窗戶，德甲傳奇斯圖加特隊體育場清晰可見，奔馳相愛相殺的老對手保時捷也在“同城”。

從最早的世界上第一輛汽車，到每一層、每一輛的鎮(zhèn)館之寶，奔馳排排坐，這種排面很奔馳。

在奔馳博物館，每一臺展車、每一個展品，不再是冰冷的機器，而是一輛輛、一件件令人嘆為觀止的鋼鐵藝術品。

參觀奔馳博物館，是一段神奇旅程。以時間為序，能看到汽車歷史上的每一個里程碑。

從卡爾·本茨發(fā)明的世界第一輛汽車開始，感受汽車工業(yè)的起點；從早期的梅賽德斯賽車、豪華轎車到二戰(zhàn)后的“經濟奇跡”時期的標志性車型，比如著名的鷗翼造型的經典跑車。

各個時代的賽車，包括著名的銀箭賽車以及現(xiàn)代的F1賽車、勒芒賽車和卡車賽車等，彰顯了梅賽德斯-奔馳在賽車運動中的統(tǒng)治地位。

特定的展廳，絕對是收藏者的心頭肉。展品以主題形式劃分，包括巴士、卡車、名人座駕、特殊用途車輛等，展示了品牌在不同領域對社會發(fā)展的貢獻。教皇保羅二世、日本裕仁天皇座駕以及英國王妃戴安娜等名人、政要的座駕，琳瑯滿目。

除了這座2026年開始對外開外的奔馳博物館，很多人并不知情，奔馳還有一個專門收藏展示“老爺車”的經典車中心。經典車中心的主要功能是修復老舊的奔馳。23年前，我有幸參觀了它的修復車間，看到一輛幾乎成了一堆廢鐵的老爺車，是西班牙國王的藏品，正在這里修復，整個修復工作將持續(xù)５年，耗資在百萬歐元以上。

我們參觀了經典車的一個倉庫，里面存放的車都已經過修復，有一輛老爺車的售價高達2500萬歐元。舊車修復并不是為了賺錢，奔馳設立這樣一個中心的目的，主要是為那些熱愛奔馳的人，提供一個實現(xiàn)夢想的機會，奔馳品牌140年來形成的高貴幽雅品牌形象，經典車中心功不可沒。

在奔馳博物館，不僅能深刻感受到奔馳品牌獨有的價值魅力，而且還能隨著展覽的不斷深入親身穿越歷史長河，了解汽車從發(fā)明到現(xiàn)在所走過的140個春秋。

展覽的終點聚焦于現(xiàn)代和未來，展示了奔馳在環(huán)保技術、安全系統(tǒng)以及未來概念車，方面的創(chuàng)新和發(fā)展方向。生動地展示了奔馳是如何塑造了駕駛的過去和未來。

任何企業(yè)創(chuàng)辦的初心，都懷揣著打造百年老店的夙愿，但真正做到這個段位的卻只有奔馳。