近日，一位車主與同伴駕車出游途中遭遇突發(fā)狀況：車輛在半途突然拋錨，求助拖車服務時竟被告知，短短不到8里路程索價高達1400元；協(xié)商補胎被報300元卻遲遲不來，最終被迫花費1780元更換全新輪胎。

當事人陳先生來自廣東汕頭，長期從事二手車交易工作。今年春節(jié)假期，他邀約朋友一家共同赴云南度假，原計劃是一場輕松愜意的跨省自駕之旅，卻不料在駛向大理的途中，接連遭遇多起令人錯愕的服務亂象。

事件發(fā)生于2026年2月21日中午，兩輛私家車正沿高速公路平穩(wěn)前行，突然左后輪爆裂，車身劇烈晃動，一行人只得緊急靠邊停車，將車輛停至應急車道內。

正當大家焦急思索如何安全下高速、聯(lián)系救援時，對向車道執(zhí)勤的交警主動上前詢問情況。得知車輛故障后，交警熱心協(xié)助撥打了當?shù)匾患彝宪嚻髽I(yè)的電話，本意是提供及時幫助，誰料后續(xù)發(fā)展令所有人始料未及。

該拖車公司接單后迅速抵達現(xiàn)場，將故障車輛從高速故障點拖至最近的挖色收費站出口外側空地。全程僅約3.4公里，尚未駛出高速管轄范圍，對方卻開出1500元天價賬單。

陳先生當場震驚不已——他理解節(jié)日期間人工與調度成本上升，但如此離譜的報價仍遠超合理區(qū)間。同行友人隨即致電拖車公司負責人溝通協(xié)調，試圖爭取更公道的費用標準。

令人意外的是，對方第一反應并非核實路況或服務內容，而是開門見山追問：“你們是不是在網(wǎng)上拍短視頻的？有沒有發(fā)過相關段子？”友人如實回答“從未拍攝”，對方立刻回應：“那這錢一分都不能減?！?/p>

經(jīng)過反復交涉近二十分鐘，對方才松口同意收取1400元作為本次拖車服務費用，且明確表示“這是最低價格”。陳先生事后苦笑自嘲：若當時自稱是短視頻創(chuàng)作者，說不定還能享受“網(wǎng)紅專屬折扣”？可現(xiàn)實沒有如果，他們只能無奈接受。

更令人氣憤的是，這場“救援困局”并未就此終結——陳先生常年接觸各類車型，出發(fā)前已預判可能發(fā)生的輪胎問題，特意攜帶千斤頂、扳手等基礎維修工具，并提前備好備用輪胎，只為應對突發(fā)狀況、節(jié)省時間與開支。

到達收費站后，他們立即著手更換輪胎，誰知關鍵時刻千斤頂突發(fā)斷裂，完全無法承重。情急之下，陳先生再次聯(lián)系此前拖車公司，請其協(xié)助對接專業(yè)補胎人員上門處理。

對方很快安排了一名技術人員，報價300元并承諾即刻出發(fā)。彼時已是下午六點四十分，天色漸暗，為避免夜間行車風險及影響當晚住宿安排，陳先生果斷掃碼支付了全部費用。

然而等待近半小時后，該技術人員突然來電稱“臨時有事無法到場”，并口頭承諾將原路退回300元?？山刂廉斖硎稽c，這筆款項始終未到賬，也無任何退款進度說明。

迫于無奈，陳先生轉而在本地生活服務平臺重新下單求援。他將破損輪胎實拍視頻發(fā)送給新接單技師，對方查看后當即判定：胎側已嚴重撕裂，不具備修補條件，必須整體更換。

對方提出分階段收費方案——出發(fā)前預付900元基礎救援服務費，抵達現(xiàn)場完成換胎后再結清剩余880元，合計1780元整。盡管遠超心理預期，但身處異地、語言不通、人生地不熟，陳先生等人最終選擇妥協(xié)，同意更換新胎。

扣除先前支付卻未兌現(xiàn)服務的300元，此次事故中實際支出總額達3180元。倘若這筆開銷換來的是高效響應與專業(yè)處置，尚可勉強接受；可事實卻是，換胎師傅抵達后動作遲緩，全程耗時近兩個小時，眾人只能裹著寒風，在冷清的收費站外空地上干等。

連續(xù)遭遇三重服務失序：拖車漫天要價、補胎爽約失諾、換胎效率低下——不僅掏空錢包，更嚴重打擊出行信心。整個救援鏈條暴露出流程混亂、監(jiān)管缺位、誠信缺失等多重隱患。

當晚八點四十七分，陳先生將全過程整理成圖文視頻上傳社交平臺，配文直言：“花出去的錢既憋屈又鬧心，建議所有計劃前往大理旅游的朋友，優(yōu)先考慮飛機、高鐵等公共交通方式，自駕風險實在太高?！?/p>

該帖迅速引發(fā)廣泛關注與討論。部分網(wǎng)友關注其300元補胎款能否追回，依據(jù)陳先生公開的付款截圖與收款方信息，很快鎖定涉事企業(yè)主體。

經(jīng)查詢工商登記系統(tǒng)顯示，該補胎服務提供商成立于2025年8月15日，法定代表人為田姓人士，注冊資本僅為一萬元人民幣，且存在“通過登記住所無法聯(lián)系”的經(jīng)營異常記錄。

另有觀點指出，節(jié)假日期間部分服務項目適度調價屬市場常態(tài)，只要明碼標價、雙方自愿達成合意，便無可厚非；還有臺灣地區(qū)網(wǎng)友留言稱，當?shù)赝宪嚻鸩絻r普遍更高，甚至可達2000元以上，提醒大家理性看待區(qū)域差異。

也有理性聲音呼吁全面審視事件全貌：“目前僅看到消費者單方面陳述，建議涉事拖車公司盡快發(fā)布正式聲明，澄清服務流程與定價依據(jù)?！蓖瑫r提醒廣大司機朋友，長途出行前務必開展細致車況檢測，尤其關注輪胎磨損度、胎壓穩(wěn)定性及隨車應急裝備完好性。

值得一提的是，2026年起全國范圍內正式推行高速公路故障車輛免費救援新規(guī)：凡在高速公路上發(fā)生故障，50公里以內拖車服務一律零收費；超出部分則按實際運營成本收取，嚴禁加收其他附加費用。

截至目前，已有23個省級行政區(qū)全面落地執(zhí)行該項政策，其余省份正加速推進系統(tǒng)接入與人員培訓，預計將在年內實現(xiàn)全國覆蓋。此舉無疑將成為遏制類似惡意加價行為的重要制度屏障。

春節(jié)歷來是全民出游高峰，自駕游因其自由靈活備受青睞。而高速公路應急救援體系，本質是守護公眾生命財產安全的生命線工程。價格透明、響應迅速、服務規(guī)范，理應成為最基本的職業(yè)操守，絕不容許借他人危難之機牟取暴利，更不該因客戶身份不同而區(qū)別對待、層層設卡。

一座城市的旅游吸引力，從來不是靠地標建筑堆砌而成，而是由無數(shù)細微卻溫暖的服務細節(jié)累積而來。無論是高速救援這類基礎設施配套，還是景區(qū)導覽、餐飲住宿等前端消費場景，唯有堅持誠信為本、規(guī)則先行、質量托底，才能真正贏得游客長久信賴與口碑沉淀。

對于每一位選擇自駕出行的旅客而言，這次經(jīng)歷也是一堂生動的風險防范課：出發(fā)前務必檢查制動系統(tǒng)、燈光信號、冷卻液與玻璃水儲量；隨車配備反光三角牌、急救包、車載充電器；如遇故障，第一時間開啟雙閃燈、擺放警示標志、撤離至護欄外側；面對第三方救援報價，務必要求出示收費標準公示文件，保留通話錄音與支付憑證，以便后續(xù)維權有據(jù)可依。

抖音@shu豎信撩車-楷 2026-02-21 所發(fā)內容

抖音@AHTV第一時間 2026-02-22 所發(fā)內容