大年初七、返程杭寧高速、申蘇浙皖高速車流量比平時(shí)增長(zhǎng)近3倍，從高空俯瞰，萬(wàn)千車輛尾燈入夜化成星河，綿延數(shù)公里流動(dòng)星河，這不是擁堵，這是萬(wàn)千游子告別父母，開啟一年新的奔赴。

2026年馬年正月初七、春節(jié)假期結(jié)束，游客迎來(lái)集體返程高峰，高速公路一片擁堵，全國(guó)最大的高速公路收費(fèi)站，安徽吳莊收費(fèi)站閘口全開，這個(gè)號(hào)稱亞洲最大收費(fèi)站只有每年國(guó)慶節(jié)、春節(jié)才會(huì)全開，可見春運(yùn)從返鄉(xiāng)到返程這是5000年歷史以來(lái)，改革開放讓農(nóng)村勞動(dòng)力走入城市，一場(chǎng)最大遷徙。

吳莊收費(fèi)站位于安徽和江蘇兩省交界處，（實(shí)際地點(diǎn)位于 安徽省滁州市全椒縣），是安徽省高速公路最早運(yùn)營(yíng)的收費(fèi)站之一，于G40滬陜高速與G42滬蓉高速共用站點(diǎn)，安徽出入江浙滬和長(zhǎng)三角的門戶，素有“安徽東大門”之稱。

吳莊收費(fèi)站建于1991年，2001年、2005年兩次改擴(kuò)建，逐漸增至22個(gè)道口。到2015年，共設(shè)置了12進(jìn)24出共36個(gè)車道（包括6個(gè)ETC車道）。

2024年，吳莊站完成智慧收費(fèi)站升級(jí)改造，傳統(tǒng)的收費(fèi)系統(tǒng)改造提升為“交控版”新一代準(zhǔn)自由流收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客車ETC平均40碼車速不減速通行，通行效率提升40%，平均通行時(shí)間減少54.8%。現(xiàn)有12進(jìn)24出共36個(gè)車道，吳莊收費(fèi)站通行終端車道66個(gè)，確保出入口單邊小時(shí)通行6000輛以上，截至2025年，吳莊收費(fèi)站日均出入口車流量約4.4萬(wàn)輛次，單日最高通行量達(dá)18.5萬(wàn)輛次。

春節(jié)返程高峰，媒體報(bào)道，吳莊收費(fèi)站白天已經(jīng)擁堵達(dá)到7公里長(zhǎng)，為何吳莊收費(fèi)站那么擁堵，網(wǎng)友疑問(wèn)：這中間有一個(gè)小知識(shí)點(diǎn)，在2020年1月1日撤銷省界收費(fèi)站后，全國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)一張網(wǎng)，需要實(shí)現(xiàn)全封閉運(yùn)行。而吳莊收費(fèi)站鄰近的江蘇省相連高速公路為開放式道路，車輛可以自由進(jìn)出高速公路，不具備拆除省界收費(fèi)站的條件，吳莊收費(fèi)站需要承擔(dān)跨省車流量監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援協(xié)調(diào)、道路養(yǎng)護(hù)管理一些必要工作。

在安徽有句俗語(yǔ)，安徽省南京市，安徽古代有微商進(jìn)入江蘇浙江經(jīng)商，然而在今天這個(gè)經(jīng)濟(jì)開放時(shí)代，安徽人主要在江蘇、上海、浙江就業(yè)居多，安徽是向江浙滬輸送人才和城市建設(shè)這最大省份，所以每逢春節(jié)，國(guó)慶、中秋，吳莊收費(fèi)站車流成一道道紅色星河，自然就理解為什么這么擁堵了。

筆者查詢資料：根據(jù)據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委為貫徹落實(shí)《長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實(shí)施方案》《推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展2021 年工作安排》有關(guān)部署，扎實(shí)推進(jìn)滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市工作，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市實(shí)施方案》。

結(jié)對(duì)合作幫扶工作期限為2021 年至2030 年，綜合考慮資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特色、發(fā)展水平、合作基礎(chǔ)等因素，幫扶城市包括上海市3個(gè)區(qū)、江蘇省3個(gè)市、浙江省2個(gè)市，受幫扶城市包括安徽省淮北市、亳州市、宿州市、蚌埠市、阜陽(yáng)市、淮南市、滁州市、六安市共8個(gè)市。

江浙滬有市場(chǎng)，安徽有人才，這樣實(shí)現(xiàn)相互幫扶，就實(shí)現(xiàn)了先富帶后富。

網(wǎng)友對(duì)春運(yùn)返程高峰，看法：

1、世界本無(wú)春運(yùn)，背井離鄉(xiāng)的人多了便有了春運(yùn)。春運(yùn)不是回家的幸福，而是一場(chǎng)艱辛的苦難，動(dòng)物的遷徙是為了水草和繁衍，打工的遷徙是為了養(yǎng)家和糊口。

春運(yùn)對(duì)于數(shù)億農(nóng)民工和打工族是一場(chǎng)艱難的奔波，是一場(chǎng)充滿辛酸的旅程。有工作的地方?jīng)]有家，有家的地方卻沒(méi)有工作，他鄉(xiāng)容不下靈魂，故鄉(xiāng)容不下肉身，一個(gè)叫家的地方找不到養(yǎng)家糊口的路，養(yǎng)家糊口的地方卻沒(méi)有家，從此便有了漂泊，便有了春運(yùn)。

2、“他鄉(xiāng)容不下靈魂，故鄉(xiāng)容不下肉身”道盡了多少打工人的無(wú)奈，真實(shí)又扎心～不過(guò)還好現(xiàn)在交通越來(lái)越方便，鄉(xiāng)村振興也讓更多人能在家門口找到工作，未來(lái)春運(yùn)一定會(huì)少些奔波，多些溫暖呀。

3、這是過(guò)程中的必然現(xiàn)象。再過(guò)20年30年，這種狀態(tài)似乎會(huì)減少很多的，從農(nóng)耕文明過(guò)渡到城市文明、從另一個(gè)側(cè)面，看到的是這個(gè)民族的家國(guó)維系。家，就是媽媽維系的地方。那句：有錢嘸錢，回家過(guò)年，這是傳統(tǒng)，這是習(xí)慣。奔忙大過(guò)年，雖然很累，但很向往很開心的。

你春運(yùn)返程經(jīng)過(guò)吳莊收費(fèi)站嗎？你是否被堵在吳莊收費(fèi)站，你對(duì)吳莊收費(fèi)車流返程高峰有何看法？歡迎留言，討論，關(guān)注我，每天分享不同的旅行世界。 #吳莊收費(fèi)站迎來(lái)中西部返程大軍#