近日，有市民在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言稱，汕昆高速鳴泉村立交段道路設(shè)計(jì)不合理，匯入口和匯出口距離太近，經(jīng)常造成擁堵，希望做出一些改善。

圖源：人民網(wǎng)-地方領(lǐng)導(dǎo)留言板

記者來到市民反映的路段看到，盡管非早晚高峰時(shí)段，但車流量依然很大。

市民：“昆玉高速歷來車流量都很大?！?/p>

市民：“早晚高峰堵，還有我們這里，早晚高峰云大西路調(diào)頭上汕昆也更堵，車多、大貨車也多，上上下下的，還有轉(zhuǎn)上去的。五點(diǎn)到六點(diǎn)半這里堵滿了，轉(zhuǎn)到汕昆高速去的?！?/p>

市民：“汕昆高速下來這里車比較多，然后就是這個(gè)紅燈路口堵，下來的車還好。匯過去的車因?yàn)橛械能囈ナ址较?、有的去玉溪方向，那塊距離有點(diǎn)短，就會(huì)經(jīng)常堵車?！?/p>

1月28日，云南省交通運(yùn)輸廳在領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)，鳴泉村立交作為昆明東南片區(qū)重要交通節(jié)點(diǎn)，此前因既有道路建設(shè)年代早、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有限，確實(shí)存在匯流、分流節(jié)點(diǎn)距離較近的問題，導(dǎo)致高峰時(shí)段交通擁堵。

目前，該路段已納入G78汕昆高速/G80廣昆高速石林至昆明段改擴(kuò)建工程重點(diǎn)改造范圍。

根據(jù)項(xiàng)目改擴(kuò)建方案，鳴泉樞紐（既有小喜村收費(fèi)站）至朱家村樞紐段將采用“原路高架”模式改造：在原路上方新建雙向6車道高架，建成后高架層作為高速公路，主要服務(wù)于出城前往石林方向的車流；地面層按雙向八車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)還建，承擔(dān)鳴泉村立交區(qū)域短途通行及前往東三環(huán)、玉溪方向的交通需求。

回復(fù)還表示，此次改造將重新優(yōu)化立交匯流、分流節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，通過高架與地面層的功能分離，大幅拉開匯入口與匯出口的物理距離，有效解決不同行駛方向車流的交織沖突問題。同時(shí)，項(xiàng)目全線采用更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將進(jìn)一步改善區(qū)域道路通行條件，緩解交通擁堵。

當(dāng)前項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中，將督促施工單位在保障工程質(zhì)量和安全的前提下，加快建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日完工并投入使用。

市民：“能改善當(dāng)然是最好了。”

市民：“出口可以考慮再開一個(gè)，這是真的?！?/p>

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：蔣靜 攝像：楊東明

編輯：李彤

編審：李菁

終審：趙文