一邊是全球游客擠爆了日本，總數(shù)突破新高

另一邊是中國(guó)游客憑空消失了六成，連去北方的航班都被砍了大半。

但在這一片退訂潮中，春節(jié)期間的酒店預(yù)訂數(shù)據(jù)卻反常地漲了起來(lái)。

這幾十萬(wàn)人為何突然“逃離”，留下的人又是圖什么非去不可？

2026年的開(kāi)局對(duì)于日本旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，局面相當(dāng)詭異，根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)內(nèi)地訪日游客相比去年暴跌了60.7%，只剩下38.53萬(wàn)人次。

其中的原因很直接，日本首相高市早苗關(guān)于“臺(tái)灣有事”的言論讓兩國(guó)外交關(guān)系瞬間降溫，原本熱鬧的中日旅游航線隨政治變動(dòng)瞬間進(jìn)入了冷凍期。

最直觀的變化發(fā)生在大巴停車場(chǎng)，過(guò)去在山梨縣的忍野八海這些熱門景點(diǎn)，載滿中國(guó)旅行團(tuán)的大巴車往往把停車場(chǎng)塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，司機(jī)找個(gè)停車位都難。

到了2026年1月下旬，停車場(chǎng)空蕩蕩的，偶爾能看到一兩輛大巴，上面下來(lái)的還是土耳其旅行團(tuán)，當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者聊天時(shí)提到，大巴的數(shù)量連鼎盛時(shí)期一半都不到。

那些依靠團(tuán)客生存的特產(chǎn)店和團(tuán)餐餐廳受到的沖擊最大，有的店員抱怨說(shuō)，店里擺的草莓和紅薯放了一個(gè)星期都賣不出去，最后只能爛掉。

對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，原本每月幾千人的固定客流突然就歸零了。

這種“逃離”不僅僅體現(xiàn)在景區(qū)的人數(shù)上，航空公司是講究盈利的，看著客源銳減，馬上就開(kāi)始調(diào)整航線。

原本就成本較高的北方航線首當(dāng)其沖被砍掉，導(dǎo)致北海道和日本東北地區(qū)的航班大幅減少。

這就造成了一個(gè)尷尬的局面：有些在北方的中國(guó)游客發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)票回家了，甚至不得不繞道去南方的城市轉(zhuǎn)機(jī)。

這種交通上的折騰，又進(jìn)一步勸退了那些原本還在猶豫要不要去日本北方看雪的散客。

雖然北方的航線冷清了，但日本并沒(méi)有變成一座空城，填補(bǔ)空白的是另一撥人，只是這撥人的消費(fèi)習(xí)慣讓日本商家感到更加頭疼。

日本政府為了應(yīng)對(duì)中國(guó)游客減少的局面，早就開(kāi)始把目光投向歐美和澳大利亞市場(chǎng)，用這部分客源來(lái)填補(bǔ)空缺。

從數(shù)據(jù)上看，這一招似乎奏效了，美國(guó)和韓國(guó)的游客數(shù)量確實(shí)填補(bǔ)了人數(shù)上的大坑，忍野八海和河口湖依然有人在騎自行車，租車自駕。

但對(duì)于日本的商家來(lái)說(shuō)，這完全是兩碼事，人數(shù)是對(duì)上了，但賬本上的數(shù)字卻對(duì)不上，最核心的問(wèn)題在于消費(fèi)能力的落差。

以前中國(guó)游客來(lái)日本，往往帶著親戚朋友的購(gòu)物清單，那是真正的“掃貨”，從藥妝到奢侈品，買起東西來(lái)毫不手軟。

這種變化直接擊中了日本百貨業(yè)的命門，日本百貨店協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，免稅商品的購(gòu)買人數(shù)和銷售總額都在大跌。

少了中國(guó)游客的“爆買”，歐美游客的高體驗(yàn)，低物質(zhì)消費(fèi)根本撐不起之前的銷售額，對(duì)于主要靠賣高價(jià)商品獲利的百貨商場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這種打擊是實(shí)打?qū)嵉摹?/strong>

而且這種打擊在地域上分布得很不均勻，歐美和韓國(guó)游客的路線非常集中，基本就盯著東京，大阪，京都這幾個(gè)大城市或者滑雪勝地。

這就導(dǎo)致日本出現(xiàn)了一種割裂的景象，大城市的街頭依然擁擠，但那些以前依靠中國(guó)游客深入探索的二，三線城市和邊緣景區(qū)，經(jīng)濟(jì)狀況一下子就蕭條了。

就在商家們看著下滑的銷售額發(fā)愁時(shí)，在一片“不去日本”的呼聲中，依然有一群人選擇了按原計(jì)劃出行，他們成為龐大撤退潮中的“逆行者”。

在整體暴跌六成的大背景下，每天還是有差不多1.3萬(wàn)中國(guó)游客去日本，顯得格外扎眼，仔細(xì)分析這些人的構(gòu)成，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們?nèi)サ睦碛煞浅，F(xiàn)實(shí)，也非常無(wú)奈。

這部分游客多是深度游愛(ài)好者，他們往往提前半年就預(yù)訂了高檔的料理或者民宿。

這些稀缺資源一旦預(yù)訂，定金就是一筆巨款，如果因?yàn)檎涡侣劸腿∠谐蹋瑤兹f(wàn)塊錢的預(yù)付款就打了水漂。

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，這種成本實(shí)在太高，最后只能硬著頭皮去，除了心疼錢的，還有一部分是不得不去的。

中日之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)并沒(méi)有完全切斷，商務(wù)客源相對(duì)穩(wěn)定，加上各類學(xué)校的交流項(xiàng)目和研學(xué)團(tuán)，這些基于教育和商業(yè)需求的行程，受輿論風(fēng)向的影響相對(duì)較小。

更有意思的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在春節(jié)期間，雖然外界中國(guó)游客會(huì)進(jìn)一步減少，但日本一家酒店預(yù)訂管理系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)卻顯示，春節(jié)期間來(lái)自中國(guó)的預(yù)訂件數(shù)竟然反而多了。

這看似矛盾的數(shù)據(jù)背后，其實(shí)是客源結(jié)構(gòu)變了，團(tuán)隊(duì)游沒(méi)了，但自由行的散客和旅居海外的華人填補(bǔ)了進(jìn)來(lái)。

通過(guò)微信公號(hào)和旅行社的反饋也能看出來(lái)，雖然團(tuán)隊(duì)咨詢歸零，但個(gè)人自由行的意愿依然存在，這說(shuō)明真正的日本旅游“鐵粉”和剛需群體，并沒(méi)有完全被嚇退。

這群人存在，給了日本旅游業(yè)一線生機(jī)，但商家們心里清楚，指望這點(diǎn)人撐起以前的業(yè)績(jī)是不現(xiàn)實(shí)的，他們除了等待，必須主動(dòng)做出改變。

面對(duì)中國(guó)游客長(zhǎng)期減少的現(xiàn)實(shí)，日本的商家們心態(tài)也發(fā)生了變化。

最開(kāi)始大家可能還指望外交關(guān)系緩和后客流能反彈，但眼看著幾個(gè)月過(guò)去情況依舊，他們開(kāi)始接受這個(gè)新常態(tài)，并把注意力轉(zhuǎn)移到了其他市場(chǎng)。

說(shuō)到底，那種無(wú)論賣什么都能被“爆買”的日子已經(jīng)徹底過(guò)去了。

現(xiàn)在街上全是只逛不買，主打體驗(yàn)的歐美游客，日本商家再怎么想念中國(guó)游客的錢包，也只能硬著頭皮改做這些新客人的生意。

這以后去日本旅游，大概率是人少清靜了，但日本老板們的苦日子，估計(jì)還得持續(xù)好一陣子。