5633次“慢火車”列車長吉布日哈翻開手里的手賬本。圖據(jù)新華社客戶端

　　大年初四早上7時(shí)15分，5633次“慢火車”從涼山彝族自治州越西縣普雄站開出，駛往攀枝花南站。在尼波站，當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)趕著2只羊、2頭豬登上了列車。在“95后”列車長吉布日哈的指揮下，老鄉(xiāng)熟門熟路地把牲畜關(guān)進(jìn)特設(shè)的“動(dòng)物車廂”。
　　從普雄經(jīng)西昌至攀枝花的5633次列車，9個(gè)多小時(shí)里共計(jì)停25站，平均20來分鐘一站；全程票價(jià)26.5元，最低2元。開行數(shù)十年，至今沒有漲過價(jià)，保持公益屬性。對(duì)老鄉(xiāng)們來說，普速“慢火車”不僅是出行線，還是增收的“致富線”。
　　吉布日哈掏出一個(gè)手賬本，上面寫著：“土豆，土特產(chǎn)，尼波站，依火五沙、阿西木果、五且；家禽，普雄站，阿爾阿支、偉色阿媽；羊，吉克木果……”
　　“這是我?guī)煾怠畟鳌o我的，這是她當(dāng)了一輩子慢火車列車長的‘所得’。她常說把沿線小販的電話記下來，希望能幫到他們找好銷路，能幫到更多的老鄉(xiāng)掙錢?！奔既展f。
　　手賬本上的聯(lián)系人除了各類小商販，還有彝族傳統(tǒng)手工藝品的制作者，有小相嶺村等沿線村寨的黨組織書記，有招攬勞務(wù)的包工頭……這些聯(lián)系電話的背后，是大涼山腹地最真實(shí)的生活。
　　吉布日哈的師傅是已退休的彝族女列車長阿西阿呷。她曾告訴記者一個(gè)關(guān)于雞蛋的故事：
　　“剛參加工作時(shí)的冬天，有位彝族阿媽正費(fèi)力挑起一擔(dān)子土豆，我趕緊過去幫忙，第二天我又遇到她，阿媽從懷里掏出了雞蛋塞在我手里，她的手是涼的，但雞蛋是溫的。原來阿媽走了1個(gè)多小時(shí)山路，怕雞蛋冷了，就一直放在懷里焐著。這個(gè)溫度永遠(yuǎn)提醒著我們，要為涼山老鄉(xiāng)服務(wù)好，少一些遺憾，多一些溫暖。”
　　溫暖從阿媽手里傳到了阿西阿呷手里，如今又傳到吉布日哈手上。大年初四恰逢鐵路沿線多處趕集，吉布日哈不停為乘客解決各種事項(xiàng)，車過西昌后才能歇口氣。他攤開手賬本，接續(xù)寫下新的一頁。 據(jù)新華社