安徽
2026年春晚義烏分會場，領(lǐng)克900亮相。這臺車的研發(fā)團隊中，相當比例工程師具有海外留學(xué)或工作背景。
義烏領(lǐng)克工廠的總工程師曾在德國奧迪工作十二年，負責(zé)車身輕量化技術(shù)。智能座艙團隊負責(zé)人從硅谷回國，曾在蘋果公司參與人機交互設(shè)計。底盤調(diào)校專家從日本留學(xué)歸來，專攻車輛動力學(xué)。他們不是義烏人，甚至不是浙江人，卻選擇在義烏安家落戶、成家立業(yè)。
為什么是義烏？義烏沒有一線城市的繁華商圈，沒有互聯(lián)網(wǎng)大廠的期權(quán)激勵，沒有頂尖高校的學(xué)術(shù)氛圍。但義烏有全球最密集的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有“半小時響應(yīng)”的產(chǎn)業(yè)配套，有“把想法變成產(chǎn)品”的落地能力。對于工程師而言，沒有什么比“看見自己的設(shè)計駛下產(chǎn)線”更有成就感。
義烏也為人才回流準備了誠意。保障性租賃住房政策降低安居成本，“揭榜掛帥”機制提供攻關(guān)平臺，“技能義烏”行動打通職業(yè)通道。不求所有、但求所用，是義烏從商貿(mào)城市向科創(chuàng)城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵策略。
領(lǐng)克900登上春晚，是義烏“海歸人才”回流潮的成果展示。全國工程師來義烏造車，全球智慧在義烏匯聚。世界義烏，全球領(lǐng)克。
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