（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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“新年好！電瓶車請(qǐng)往這邊停放，煙花爆竹可不能上船哦。”大年初六清晨，東江水面尚未散去薄霧，東莞樟村渡口上已響起此起彼伏的電動(dòng)車?yán)嚷?。東莞莞城海事處執(zhí)法人員張瑩快步穿梭在候船隊(duì)伍中，胸前的海事徽章在晨光里泛著微芒。作為民眾在市區(qū)上島的唯一通道，這處渡口，正以它四十多年來(lái)分秒不差的方式開(kāi)啟新的一天。

東江上的大王洲島，從六十年前拓荒者搭棚而居的4人小漁寮，到如今近800多位島民安居的生態(tài)社區(qū)，橫跨兩岸的渡船始終是連接孤島與陸地的唯一紐帶。這座占地千畝的江心綠洲，見(jiàn)證著鋼殼渡輪替代木質(zhì)舢板的歷史轉(zhuǎn)身，也銘記著東莞海事人日復(fù)一日的守護(hù)。

樟村渡口是東莞市最大的渡口，2026年春節(jié)期間日均量預(yù)計(jì)超過(guò)2200人次，日均渡船艘次約140—160艘次。以往，該渡口通過(guò)人手現(xiàn)場(chǎng)管控的傳統(tǒng)方式進(jìn)行管理，較為粗放，不利于保障渡船適裝、渡工適任。為此，從2022年起，東莞海事部門把“讓群眾坐上平安渡、放心船”納入“我為群眾辦實(shí)事”清單，主動(dòng)對(duì)接?xùn)|城街道樟村社區(qū)，推動(dòng)實(shí)施“樟村智慧渡口”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)渡口人、車、船牌識(shí)別，人車數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)、渡口渡船航道視頻抓拍、渡船航次自動(dòng)簽單發(fā)航、渡口渡船營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)展現(xiàn)、渡工異常駕駛行為監(jiān)管，超載提前廣播預(yù)警等現(xiàn)代化管理。

今年春節(jié)期間，這個(gè)日均運(yùn)送千余人次的渡口在海事部門的守護(hù)下依然平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。“我們?cè)诠?jié)前設(shè)置了客渡船舶監(jiān)管專臺(tái)，由專人通過(guò)‘智慧海事’和‘客渡之眼’對(duì)轄區(qū)渡口渡船進(jìn)行監(jiān)管，確保春節(jié)期間民眾水上出行安全?！睎|莞海事局船舶交通管理中心值班長(zhǎng)桂凱指著大屏說(shuō)道。屏幕上，樟村渡口的現(xiàn)場(chǎng)情況一覽無(wú)余，距離樟村渡口30公里外的值班員正通過(guò)甚高頻提醒渡工注意開(kāi)航安全。

在渡船駕駛艙，臺(tái)上放著東莞海事局派發(fā)的《渡船“十不開(kāi)船”原則》，來(lái)自東莞海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)的覃建華正指導(dǎo)渡工按要求進(jìn)行開(kāi)航前自查。春節(jié)客流高峰期，東莞海事局機(jī)關(guān)部門的執(zhí)法人員自愿支援各個(gè)基層海事處，通過(guò)隨船監(jiān)管的方式與民眾一同出行。每當(dāng)渡輪啟航前，總有一抹“海事藍(lán)”悄然出現(xiàn)在救生設(shè)備柜前，海事執(zhí)法人員手指劃過(guò)橙紅色救生衣的動(dòng)作，總承載著乘客心安的眼神。

深夜，最后一班渡船載著村民靠岸。蹲點(diǎn)值守一整天的張瑩揉著發(fā)酸的后頸，轉(zhuǎn)頭望見(jiàn)渡口“智慧渡口”LED屏正滾動(dòng)播放今天的渡船運(yùn)營(yíng)情況以及安全提醒。那些世代口耳相傳的"行船經(jīng)"，如今化作可視化預(yù)警信息，在粼粼波光里傳遞給“大王洲號(hào)”上的渡工和乘客。當(dāng)柴油引擎的低鳴與海事執(zhí)法人員的暖心提醒在江面上交響，這份守護(hù)，正讓承載煙火氣息的渡輪在新春世界中犁出更穩(wěn)的浪痕。