今天刷到一張鄭州歷年GDP的圖（如下），看完真的有點(diǎn)感慨——早年那波 “鄭州速度”，屬實(shí)是猛得離譜！

從2000年的728.4億，一路干到2025年的15244.6億，25年翻了差不多21倍，年均名義增速13.2%，這股勁兒，真不是一般城市能比的。下面咱們就掰開(kāi)揉碎，好好嘮嘮這背后的門道。

一、三個(gè)階段，三種活法

1. 高速狂飆期（2000-2018年）

2000-2006年：從728億直接蹦到2002億，年均增速超17%，2003年更是首次突破千億大關(guān)，那幾年真的是一路猛沖。

2006-2018年：從2000億干到10670億，年均增速約15%，2018年正式躋身 “萬(wàn)億俱樂(lè)部”，直接在中部城市里站穩(wěn)了C位。

為啥這么猛？ 富士康帶著電子信息產(chǎn)業(yè)來(lái)了，米字形高鐵和航空港把交通樞紐的優(yōu)勢(shì)疊滿，再加上人口紅利持續(xù)釋放，勞動(dòng)力和消費(fèi)力都跟得上，想慢都難。

2. 轉(zhuǎn)型陣痛期（2019-2022年）

2019到2022年，GDP從11586億漲到12935億，年均增速才3.7%，明顯踩了剎車。

2020年受疫情暴擊，名義增速直接跌到2.28%，增量才264億，創(chuàng)了近20年的新低，那幾年確實(shí)不好過(guò)。

核心問(wèn)題：老產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)乏力，新動(dòng)能還沒(méi)完全頂上來(lái)，增速放緩，大家都能感覺(jué)到轉(zhuǎn)型的陣痛。

3. 高質(zhì)量發(fā)展期（2023-2025年）

2023到 2025年，GDP從13927億漲到15245億，年均增速約4.5%，又重新回到了穩(wěn)健增長(zhǎng)的軌道。

2025年直接突破1.5萬(wàn)億，連續(xù)跨過(guò)四個(gè)千億臺(tái)階，韌性和后勁都挺足。

新引擎在哪？ 新能源汽車、算力產(chǎn)業(yè)、跨境電商這些新質(zhì)生產(chǎn)力起來(lái)了，比亞迪、超聚變這些大項(xiàng)目落地，給經(jīng)濟(jì)注入了新活力。

二、關(guān)鍵數(shù)據(jù)，藏著不少門道

1. 總量與增速

2025年GDP：15244.6億元，同比增長(zhǎng)5.4%，比全國(guó)平均水平還高0.2個(gè)百分點(diǎn)，在全國(guó)主要城市里表現(xiàn)算很穩(wěn)了。

最猛的一年：2018年增量1368.42億，名義增速14.71%，那是鄭州經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的黃金頂點(diǎn)。

最難的一年：2020年增速2.28%，疫情影響太直接，也成了城市轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

2. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在變

2025年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是 1.25:36.5:62.25，第三產(chǎn)業(yè)占比超62%，服務(wù)業(yè)成了經(jīng)濟(jì)主引擎，鄭州正從“生產(chǎn)型城市”往“服務(wù)型城市”轉(zhuǎn)。

工業(yè)增加值占比從 2010年的56.5%降到2025年的32.3%，傳統(tǒng)制造業(yè)占比在降，高端制造和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的分量越來(lái)越重。

3. 鄭州對(duì)河南有多重要？

用全省11%的人口，創(chuàng)造了21%的GDP和30%的財(cái)政收入，妥妥的 “河南經(jīng)濟(jì)扛把子”。

航空港區(qū)、鄭東新區(qū)這些功能區(qū)，貢獻(xiàn)了全市40% 以上的工業(yè)增加值和外貿(mào)出口，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和對(duì)外開(kāi)放的核心陣地。

三、到底是什么在推著鄭州往前走？

1. 交通樞紐，真的是 “流量變留量”

米字形高鐵網(wǎng)、TIR國(guó)際公路、中歐班列（鄭州），把鄭州從內(nèi)陸城市變成了開(kāi)放前沿，“買全球、賣全球” 不再是口號(hào)。

2025年航空港貨郵吞吐量突破70萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)前列，航空樞紐的價(jià)值越來(lái)越凸顯。

2. 產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從“代工”到“智造”

電子信息：富士康擴(kuò)產(chǎn)玩起了“存量?jī)?yōu)化 + 增量突破”，不僅鞏固了全球智能終端供應(yīng)鏈的地位，還往高端元器件制造延伸。

新能源汽車：比亞迪來(lái)了之后，2025年汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，直接再造了一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)版圖都被改寫(xiě)了。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)：超聚變這些算力項(xiàng)目落地，鄭州朝著“中原數(shù)谷”的方向沖，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成了新的增長(zhǎng)極。

3. 人和城市，都在變大變強(qiáng)

常住人口從2000年的688萬(wàn)漲到2025年的1300萬(wàn)，人多了，勞動(dòng)力和消費(fèi)市場(chǎng)都跟著起來(lái)了，人才也越來(lái)越多。

城市建成區(qū)從130平方公里擴(kuò)到822平方公里，都市圈的輻射力越來(lái)越強(qiáng)，鄭州都市圈成了中部地區(qū)的重要增長(zhǎng)極。

四、挑戰(zhàn)不少，但未來(lái)可期

1. 還得接著補(bǔ)短板

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還得優(yōu)化，傳統(tǒng)制造業(yè)占比還是有點(diǎn)高，高端服務(wù)業(yè)和科技創(chuàng)新能力跟沿海城市比還有差距。

區(qū)域發(fā)展不平衡，縣域經(jīng)濟(jì)活力不足，城鄉(xiāng)融合的路還得接著走。

外部環(huán)境也不穩(wěn)定，全球供應(yīng)鏈重構(gòu)和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，對(duì)鄭州的外向型經(jīng)濟(jì)是個(gè)考驗(yàn)。

2. 未來(lái)怎么干？

“十五五” 期間，鄭州瞄準(zhǔn)了2萬(wàn)億的GDP目標(biāo)，重點(diǎn)搞新能源、新材料、生物醫(yī)藥這些戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

依托鄭州都市圈，跟開(kāi)封同城化、跟許昌一體化、跟洛陽(yáng)協(xié)同發(fā)展，打造全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。

繼續(xù)深化改革開(kāi)放，把樞紐優(yōu)勢(shì)用得更透，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，在國(guó)家中心城市建設(shè)里拿出更多作為。

總結(jié)一下

這25年，鄭州從一個(gè)傳統(tǒng)商貿(mào)中心，一步步走到國(guó)家中心城市，GDP的增長(zhǎng)軌跡就是最好的證明。從“交通樞紐”到“產(chǎn)業(yè)高地”，從“人口大市”到“創(chuàng)新之城”，“鄭州速度”和“鄭州質(zhì)量”，正在書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

轉(zhuǎn)自鄭州發(fā)聲！