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18億美元灰飛煙滅!中國港口被搶,李嘉誠求巴拿馬“談一談”?

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倘若還有人向您灌輸“西方契約精神堅不可摧”這類說法,李嘉誠先生恐怕會第一個拍案而起、直言不諱。

原本已進入交割倒計時、擬由美國資本接手的兩大戰(zhàn)略港口,竟在毫無預(yù)警之下被巴拿馬當局以“零成本接管”方式收歸國有。



2月23日,巴拿馬城巴爾博亞港碼頭上,數(shù)十臺巨型龍門吊仍在按既定節(jié)律升降作業(yè),現(xiàn)場秩序井然、貨輪進出如常;然而就在二十多天前,這片波光粼粼的水域悄然掀起一場靜默卻驚心動魄的全球性商業(yè)風暴——其烈度之高、影響之廣,注定將被載入21世紀地緣經(jīng)濟博弈的關(guān)鍵章節(jié)。



風暴中心,直指2026年1月29日巴拿馬最高法院簽發(fā)的一份終審裁決:法院援引憲法條款,認定長和集團下屬巴拿馬港口公司所持特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議“存在根本性違憲瑕疵”,據(jù)此單方面廢止該合約。這份持續(xù)28年的運營授權(quán),一夜之間化為廢紙,令深耕當?shù)亟d的長和集團猝不及防、措手不及。



時光回溯至1997年,當長和集團初抵巴拿馬時,接手的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港實為兩座設(shè)施老化、流程失序、吞吐乏力的老舊樞紐,既無自動化裝卸系統(tǒng),亦缺乏基礎(chǔ)信息化管理能力,連滿足區(qū)域常規(guī)航運需求都捉襟見肘。

此后28個春秋里,長和集團以近乎執(zhí)拗的實業(yè)定力,持續(xù)加碼投入,累計注入資金逾18億美元——這一數(shù)字,相當于巴拿馬全國其他所有港口建設(shè)投資總和的數(shù)倍,成為驅(qū)動該國港口體系現(xiàn)代化升級的核心引擎。



真金白銀的長期耕耘,換來的是脫胎換骨式的躍升:港口年集裝箱處理量由最初不足50萬標準箱,躍升至如今超500萬標箱,增幅達十倍之巨,穩(wěn)居巴拿馬運河西段與東段最繁忙、最高效、最具輻射力的綜合物流中樞。

更具分量的事實是,巴拿馬政府于2021年曾正式簽署行政令,明確將特許經(jīng)營期順延至2047年,白紙黑字的官方文件為后續(xù)發(fā)展構(gòu)筑了堅實法律基石??蛇@份來之不易的確定性,在短短數(shù)周內(nèi)轟然崩塌。



這兩座港口的戰(zhàn)略價值早已遠超普通商業(yè)資產(chǎn)范疇——它們掌控著全球約2%的集裝箱海運流量,承接巴拿馬運河兩端近四成的貨物中轉(zhuǎn)任務(wù),堪稱橫跨太平洋與大西洋貿(mào)易動脈上的“咽喉鎖鑰”,牽一發(fā)而動全球供應(yīng)鏈神經(jīng)。

如此關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施,卻在判決書落印的同一時刻被強制接管,未設(shè)任何過渡緩沖期,即刻移交丹麥馬士基集團代為運營,節(jié)奏之緊湊、動作之迅捷,令人瞠目。



表面上看,這是一次依循司法程序完成的經(jīng)營權(quán)更迭;但細察時間節(jié)點、權(quán)力動線與執(zhí)行主體,這場無縫銜接的交接絕非偶然為之,更像是多方協(xié)同、環(huán)環(huán)相扣的地緣操盤成果。

當市場規(guī)則被外部力量強行改寫,當書面契約淪為政治意志的注腳,巴拿馬港口事件便不再是一樁孤立的商業(yè)糾紛,而是一場赤裸裸的地緣權(quán)力再分配儀式——長和集團二十八載風雨堅守與重金投入,不幸成為這場結(jié)構(gòu)性洗牌中最沉重的代價。



巴拿馬港口控制權(quán)的驟然易主,并非司法獨立運作的自然結(jié)果,而是一次高度精準、節(jié)奏嚴密的地緣政治突襲行動,其背后清晰可見霸權(quán)主導(dǎo)的干預(yù)脈絡(luò)。

早在風波爆發(fā)前,長和集團已啟動重大資產(chǎn)重組計劃:擬將旗下包括巴拿馬兩大港口在內(nèi)的全球優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)整體打包,作價190億美元出售予華爾街頂級資管機構(gòu)貝萊德。該交易被視為近年全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最具標志性的資本整合案例,談判已進入實質(zhì)條款敲定階段,法律盡調(diào)報告與交易備忘錄堆疊如山。



然而自2025年3月交易細節(jié)逐步浮出水面后,局勢陡然生變。尤其當中國遠洋海運集團被證實正積極接洽、謀求參與競購的消息傳出,立即觸發(fā)某些勢力的高度警覺,針對長和集團在巴拿馬資產(chǎn)的系統(tǒng)性施壓隨即全面鋪開。

美國方面的介入路徑直接而強硬,毫不掩飾其戰(zhàn)略意圖。特朗普再度入主白宮后,首度就巴拿馬運河議題公開發(fā)聲,宣稱“中國資本正在實際控制運河命脈,美方必須重新奪回主導(dǎo)權(quán)”,此番赤裸裸的宣示,為后續(xù)一系列連鎖反應(yīng)埋下伏筆。



話音未落,巴拿馬最高法院旋即作出違憲裁定,時間間隔之短、響應(yīng)之快,令人不寒而栗。美國國務(wù)卿魯比奧更在判決公布當日公開表示“對此結(jié)果深感欣慰”,主流美媒則以整版通欄標題盛贊此舉為“捍衛(wèi)西半球戰(zhàn)略利益的重大勝利”。



種種跡象共同指向一個事實:所謂司法裁決,實為地緣目標服務(wù)的政治工具;法律的莊嚴性與中立性,在現(xiàn)實權(quán)力邏輯面前蕩然無存。這場操作徹底解構(gòu)了現(xiàn)代商業(yè)文明的基本信條,讓契約精神淪為地緣博弈中率先被犧牲的祭品。

此次突襲對長和集團構(gòu)成毀滅性打擊——在其190億美元全球港口資產(chǎn)包中,巴拿馬雙港無疑是估值最高、協(xié)同效應(yīng)最強、增長潛力最大的核心資產(chǎn),如今卻因政治風險陡增,瞬間變成資本市場避之唯恐不及的“高危標的”。



據(jù)多方權(quán)威機構(gòu)估算,本次事件或?qū)?dǎo)致長和集團面臨超千億元港幣的潛在資產(chǎn)減值與機會損失。二十八年心血澆灌、十八億美元真金投入、數(shù)萬員工多年堅守,可能在一紙政令間灰飛煙滅。這無疑為全球投資者敲響一記震耳欲聾的警鐘:在絕對地緣霸權(quán)面前,合法合同、長期實業(yè)、完備法理皆如薄冰覆水,稍有外力擾動,頃刻碎裂。



巴拿馬運河本應(yīng)是全球公域治理的典范通道,恪守中立、開放、非歧視原則;如今卻淪為大國角力的前沿陣地,商業(yè)理性被政治算計徹底覆蓋。這種異化不僅嚴重侵蝕企業(yè)正當權(quán)益,更動搖以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體系根基,使國際經(jīng)貿(mào)秩序面臨系統(tǒng)性失序風險。

港口控制權(quán)易主已成既成事實,長和集團深陷戰(zhàn)略困局,維權(quán)之路布滿制度性障礙與現(xiàn)實性掣肘,每一步都走得異常艱難。



面對最高法院單方面廢約與港口被強行接管的雙重現(xiàn)實,長和集團陷入前所未有的被動境地。2026年2月19日,集團正式致函巴拿馬政府,措辭極為克制,未作任何情緒化抗議,僅表明“愿就全部合作條件展開坦誠磋商”。



這份看似平靜的聲明背后,是難以言說的屈辱與無奈。作為持有2047年續(xù)約批文、累計投資18億美元、扎根當?shù)?8年的最大股東,長和集團本應(yīng)占據(jù)道義高地與法律優(yōu)勢,卻不得不主動讓渡議價權(quán),接受對方主導(dǎo)規(guī)則重構(gòu)。這種巨大落差,正是弱勢商業(yè)主體在強權(quán)政治結(jié)構(gòu)中真實處境的縮影。



長和集團并非放棄法律途徑抗爭。早在2月3日,集團已依據(jù)雙邊投資協(xié)定,向國際商會(ICC)提起緊急仲裁申請,尋求跨國司法救濟。但國際仲裁周期動輒以年計,程序繁復(fù)冗長,待最終裁決出爐之時,港口運營權(quán)早已完成實質(zhì)性移交,資產(chǎn)控制權(quán)恐難逆轉(zhuǎn),法律武器在此類地緣突襲中效力極其有限。



與此同時,集團亦向馬士基發(fā)出正式法律警示函,要求其停止一切未經(jīng)許可的接管行為。但這更多是一種程序性姿態(tài)——馬士基早與美方形成深度戰(zhàn)略協(xié)同,其進駐時機、人員配置、系統(tǒng)切換均顯現(xiàn)出高度預(yù)演性,顯然早已做好應(yīng)對各類法律挑戰(zhàn)的萬全準備,常規(guī)函件對其幾無約束力。



香港特別行政區(qū)政府與中國外交部接連發(fā)表嚴正聲明,明確表達強烈關(guān)切與堅決反對立場,并強調(diào)將依法依規(guī)采取一切必要手段維護中資企業(yè)海外合法權(quán)益。然而在巴拿馬這一長期被視作美國傳統(tǒng)勢力范圍的區(qū)域,地緣格局的結(jié)構(gòu)性壓制,使得正義伸張之路異常崎嶇。

這場巴拿馬港口風波,是一堂用真金白銀買來的現(xiàn)實主義必修課,徹底擊穿了“契約神圣、法治至上”的理想主義幻象。它以最殘酷的方式昭示世界:一旦商業(yè)利益觸碰地緣紅線,再縝密的法律架構(gòu)、再穩(wěn)固的合同文本、再完善的合規(guī)流程,都將迅速讓位于實力政治的底層邏輯。



今天的巴拿馬港口,一邊是長和集團代表在談判桌前反復(fù)讓步、力求保全殘余價值;另一邊是馬士基團隊在碼頭現(xiàn)場加速部署、推進系統(tǒng)切換。那18億美元的沉沒成本,未來究竟會成為談判桌上可協(xié)商的籌碼,還是被徹底抹去的歷史賬目,目前尚無任何確定答案。

唯一確鑿無疑的是,經(jīng)此劇變,巴拿馬運河的水位沒有升高,但它的政治水深與戰(zhàn)略寒意,已遠超以往任何時期。全球資本在布局拉美市場時,必將把地緣政治風險評估提升至前所未有的權(quán)重級別——這場風暴所釋放的信號,將持續(xù)重塑未來十年國際投資流向與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)格局。

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