財聯(lián)社2月24日訊（記者 徐昊）馬年春節(jié)假期后首個工作日，A股汽車板塊喜迎“大紅包”。

至2月24日午間收盤，財聯(lián)社汽車整車板塊指數(shù)漲超1%，智能汽車板塊指數(shù)亦同步上漲。值得關注的是，自動駕駛賽道在開工首日便火力全開，從地方政策設計到企業(yè)落地動作，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展定下“智能化”主基調。

當日，兩家自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司相繼公布最新業(yè)務進展。其中，黑芝麻智能宣布，與國汽智控基于黑芝麻智能華山A2000全場景通識輔助駕駛計算芯片聯(lián)合打造的智能駕駛解決方案，獲得國內(nèi)某頭部車企智能駕駛項目定點，覆蓋L2+至L3級全場景智能駕駛功能。雙方將圍繞高速領航、城區(qū)領航、智能泊車等核心功能開展聯(lián)合開發(fā)與深度技術優(yōu)化，首批搭載該方案的量產(chǎn)車型預計于2026年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

佑駕創(chuàng)新同日宣布與地上鐵綠色科技（深圳）、深圳壁虎新能源汽車科技公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。三方將整合優(yōu)勢資源，共同推進車規(guī)級無人物流車的設計、生產(chǎn)與交付。佑駕創(chuàng)新將全面負責無人物流車核心技術落地；壁虎科技將主導無人物流車底盤系統(tǒng)研發(fā)；地上鐵將依托市場資源與運營經(jīng)驗，參與產(chǎn)品定義，為產(chǎn)品功能、性能、外觀及成本控制提供實操性建議。

密集落地的產(chǎn)業(yè)鏈動作背后，是政策對自動駕駛賽道的強力支撐。

在廣東省高質量發(fā)展大會上，廣東省委書記黃坤明明確提出，要最大限度為技術創(chuàng)新和市場探索“松綁”，讓低空經(jīng)濟“飛”起來、自動駕駛“跑”起來、具身智能“用”起來，確保既“放得活”又“管得好”。這意味著，地方政府正在著力以制度供給破解“老規(guī)矩管新質生產(chǎn)力”難題，為自動駕駛等新賽道營造開放包容的營商環(huán)境。

作為傳統(tǒng)車企代表，吉利汽車集團CEO淦家閱在馬年新春寄語中，同樣將智能化置于戰(zhàn)略核心。吉利汽車提出，2026年公司加速AI科技化、聚焦能源多元化、深耕產(chǎn)品高端化、拓展全球化布局四大方向，以技術創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)升級。依托“大算力、大模型、大數(shù)據(jù)”底座，吉利全域AI 2.0將實現(xiàn)車輛全局協(xié)同。

據(jù)悉，“千里浩瀚H7”高階輔助駕駛方案將應用至吉利汽車全集團更多車型，重點覆蓋更多領克車型，并延伸至吉利銀河相關車型。其中，G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)下一版本將由極氪8X首發(fā)。淦家閱表示，將在堅持價值觀與長期投入的基礎上，推動核心智能化能力更大范圍普及，以更穩(wěn)健的方式穿越未來競爭周期。

從政策護航到產(chǎn)業(yè)鏈全面鋪開，馬年開工首日的一連串動作勾勒出新一年汽車產(chǎn)業(yè)走向——自動駕駛領域將迎來“駿馬奔騰”時刻，A股汽車智能化賽道有望在2026年持續(xù)釋放紅利。